No es una subasta judicial del BOE: es una subasta de plataforma (Escrapalia). Para entrar, la próxima oferta mínima ahora mismo es 150 €, pero eso no es el precio final. Si ganas, pagas tu puja + 15% de comisión + 21% de IVA, más 395 € + IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gestión. La venta es “en estado”: si después descubres un fallo, no hay devolución. Antes de pujar, pregunta al vendedor y, si puedes, visita o pide más pruebas del estado real.
Peugeot 308 SW (2018) en Subasta: diésel Business Line con ITV al día
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Control crucero de velocidad Mandos multifunción en el volante Volante en cuero Ordenador de abordo Condiciones generales ITV al día Historial de mant
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Familiar Peugeot 308 SW BlueHDi Business Line diésel de 100 CV, matriculado el 27/07/2018, en subasta en Escrapalia con …
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima actual es 150 €; no la trates como precio de salida fijo de Escrapalia. Antes de pujar, calcula el total real: tu oferta + 15% de comisión + 21% de IVA + 395 € + IVA de transferencia/custodia + 50 € de gestión. Sube solo hasta un techo que ya incluya esos extras y un margen por posibles reparaciones menores.
Especificaciones del vehículo
Familiar Peugeot 308 SW BlueHDi Business Line diésel de 100 CV, matriculado el 27/07/2018, en subasta en Escrapalia con ubicación en Madrid. La próxima puja mínima actual es de 150 € (aún sin pujas); no hay tasación judicial ni valoración de mercado disponible. Al remate hay que sumar un 15% de comisión de compra (buyer premium), el 21% de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia, además de 50 € de gastos de gestión. La ficha indica ITV al día, un propietario anterior, prueba dinámica sin incidencias y venta en estado, sin garantía. La subasta finaliza el 27/08/2026.
Lo bueno
IA- Prueba dinámica de conducción sin incidencias según la ficha
- ITV al día e historial de mantenimiento declarado
- Un solo propietario anterior y vehículo nacional
- Equipamiento Business Line completo (climatización, multimedia, sensores, crucero)
- Apariencia general y chapa valoradas a 5 estrellas en la ficha
Lo delicado
IA- Venta en estado, sin garantía, devolución ni desistimiento
- Al remate hay que sumar 15% de buyer premium y 21% de IVA
- Gastos de transferencia y custodia: 395 € + IVA, más 50 € de gestión
- Sin tasación ni valoración de mercado: opportunity_score = 0
- Kilometraje inconsistente en la ficha (135.314 km vs 140.006 km)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl lote es atractivo por perfil (SW diésel 2018, Business Line, un solo propietario, prueba dinámica OK e ITV vigente), pero el pricing de Escrapalia obliga a modelar el total adjudicado: base + 15% premium + IVA + 395 € + IVA + 50 €. Sin valor de mercado ni tasación, el margen solo se puede estimar con consulta externa (anuncios equivalentes 308 SW 2018 ~140.000 km en Madrid). Conviene conciliar el kilometraje discrepante y confirmar que el IVA deducible aplica a tu régimen fiscal antes de maximizar la puja.
Riesgo medio, típico de subasta comercial de vehículo usado: se vende tal cual, sin garantía ni desistimiento, y Escrapalia actúa solo como intermediario. No aparecen cargas cuantificadas ni avería grave (prueba dinámica sin incidencias), pero sí hay costes añadidos obligatorios y posible desfase de kilometraje entre fichas (135.314 km vs 140.006 km), que obliga a verificar antes de pujar.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Tampoco hay estimación de mercado (pc_valuation insuficiente), así que no se puede contrastar si 150 € de próxima puja es una ganga real: el coste final se dispara con el 15% de buyer premium, el IVA del 21% y los 395 € + IVA de transferencia/custodia.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas tipo BOE ni importes de hipoteca/embargo en los metadatos. El “coste oculto” relevante aquí son los gastos de adjudicación de Escrapalia: 15% buyer premium, IVA 21%, 395 € + IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión. No constan gravámenes cuantificados del vehículo; aun así, verifica en Tráfico/documentación que no haya restricciones al cambio de titularidad.
En esta ficha de Escrapalia, 150 € es la próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer ahora), no un precio de salida judicial ni un valor de subasta LEC. No aplican los umbrales del 50%/70% del art. 670 LEC porque no es subasta judicial BOE. Si suben otras pujas, ese mínimo irá creciendo con cada oferta.
- Anotar el techo máximo incluyendo 15% + IVA + 395 € + IVA + 50 €
- Pedir matrícula, VIN y confirmación de kilometraje
- Verificar ITV vigente y último mantenimiento
- Preguntar por carga de batería, neumáticos e iluminación
- Confirmar logística de recogida en Madrid y plazos de custodia
- Revisar si el IVA deducible encaja con tu situación fiscal
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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