Esta es una subasta de un coche de segunda mano. Para participar, debes hacer una oferta que sea al menos de 150 € (la próxima puja mínima). Si ganas, pagarás tu oferta más un 15% de comisión, más el 21% de IVA sobre el total. Además, hay que abonar 395 € (más IVA) por los gastos de transferencia. El coche se vende 'tal cual', sin derecho a devolución, así que es muy recomendable ir a verlo antes si es posible.
Peugeot 208 BlueHDi Active Pack (2021) en Subasta: 199.061 km y sin pujas
Un Peugeot 208 BlueHDi diésel de 2021 está disponible en subasta sin pujas, con una próxima puja mínima de 150 €. Sin e
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima es de 150 €. No hay pujas actuales. Al pujar, ofreces esa cantidad; si ganas, pagarás tu oferta más un 15% de buyer premium y el 21% de IVA. Además, hay unos gastos fijos de transferencia de 395 € + IVA. Puedes pujar por encima de 150 € en incrementos según marque la plataforma.
Especificaciones del vehículo
Un Peugeot 208 BlueHDi diésel de 2021 está disponible en subasta sin pujas, con una próxima puja mínima de 150 €. Sin embargo, el coste total casi se multiplica por cinco debido a gastos fijos y comisiones: un 15% de buyer premium, un 21% de IVA y 395 € + IVA por transferencia. La falta de una tasación profesional complica saber si hay descuento, por lo que el comprador debe calcular el precio real y prever el desembolso inicial antes de pujar.
Lo bueno
IA- Vehículo con ITV vigente hasta 2027.
- Descripción detallada del equipamiento y buen estado visual (5 estrellas en chapa, pintura, interiores).
- Prueba dinámica de conducción realizada sin incidencias.
- Etiqueta C (acceso a zonas de bajas emisiones).
- Puja inicial muy baja (150 €) que puede suponer una oportunidad si no hay competencia.
Lo delicado
IA- Venta sin garantía: no hay derecho a devolución ni reclamación por defectos.
- Gastos adicionales elevados: 15% comisión + 21% IVA + 395 € de gestión (más IVA).
- No se especifica la ubicación del vehículo para inspección presencial.
- No consta la matrícula ni el número de bastidor (VIN).
- Alto kilometraje (199.061 km) para un vehículo de 2021.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IASe trata de un Peugeot 208 BlueHDi Active Pack, un vehículo diésel de 100 CV con una kilometraje relativamente alto para su año (2021). La mecánica se da por buena (prueba dinámica sin incidencias), pero la venta es sin garantía. El coste total para el comprador será: oferta + 15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA de gestión. Con una puja inicial de 150 €, el coste total sería aproximadamente 150 + 22,5 (15%) = 172,5 €, más 36,23 € de IVA (21%) = 208,73 €, más 395 € + 82,95 € de IVA = 477,95 € de gastos fijos, totalizando unos 686,68 €. El valor de mercado de este vehículo con ese kilometraje podría rondar los 9.000-11.000 €, por lo que existe un margen de oportunidad, pero hay que considerar los gastos adicionales y la falta de garantía.
El riesgo es medium porque el anuncio detalla gastos elevados y condiciones del vehículo. No hay falta de información grave ni señales claras de fraude, ya que se mencionan kilómetros (199.061 km), funcionamiento correcto, ITV válida y gastos de comisión y transferencia. La principal señal de riesgo es la naturaleza "tal cual" de la venta, sin garantía y sin responsabilidad de la plataforma, que traslada toda diligencia al comprador, lo que es normal en este tipo de subastas.
Sin tasación: oportunidad score 0 por falta de referencia. No hay valor oficial para comparar, y la proximidad del cierre (2026-06-25) no compensa el riesgo. La única cifra de mercado es el precio de entrada: 150 €, pero con gastos fijos elevados (comisión 15%, IVA 21%, 395€ + IVA transferencia), el coste final supera los 1.100 €. Con casi 200.000 km y etiqueta C, el valor real puede ser bajo, por lo que es un lote para usuarios especializados que necesiten piezas o un vehículo de uso intensivo.
Para el pujador
IAAl precio de adjudicación se suma un 15% de comisión de compra (buyer premium) y el 21% de IVA sobre el total (adjudicación + comisión). También se deben pagar 395 € + IVA en concepto de gastos de transferencia y custodia hasta la entrega. No se mencionan otros gastos notariales o registrales.
No hay una puja mínima fija de salida, sino que la 'próxima puja mínima' es de 150 €, que es la cantidad que debes ofrecer para pujar en este momento. No se aplican los umbrales del 50% o 70% típicos de subastas judiciales, ya que es una subasta voluntaria entre particulares.
- Calcular el precio total estimado: (Oferta ganadora x 1.15 x 1.21) + 395 € + IVA de transferencia.
- Verificar las fotografías y vídeos con certificado blockchain proporcionado en la plataforma para comprobar el estado real.
- Confirmar la validez de la ITV hasta 2027 y el historial de mantenimiento de 1 solo propietario que menciona el anuncio.
- Considerar el alto kilometraje (199.061 km) y la etiqueta C (diésel) para su uso futuro y posibles restricciones de circulación.
- Presupuestar los gastos fijos adicionales (comisión 15%, IVA 21%, 395 € + IVA) antes de pujar, ya que son obligatorios.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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