Con 64.217 km y año 2017, el activo encaja en un ASX de gasolina usado con datos técnicos completos (VIN JMBXNGA1WHZ422907, masas, remolque y neumáticos 215/65 R16). La documentación citada es de homologación/ITV, no un informe pericial profundo. El mercado AEAT estimado (aprox. 3,3–5,4 k€) y el techo de puja ~2,7 k€ sirven para no sobrepujar: a partir de pujas bajas el atractivo es el margen bruto, pero el coste total y el régimen sin garantía/REBU obligan a modelar ITP/gestión, desplazamiento a Calzada de Calatrava y posible reparación oculta antes de fijar techo.

Riesgo medio: no hay cargas cuantificadas ni indicios de matrícula extranjera, y la ficha indica que el vehículo funciona con aspecto acorde a edad y kilómetros. Lo que sí pesa es la compraventa «como está» sin garantías, la necesidad de aprobación posterior, el transporte a cargo del comprador y el coste real total (remate + 10 % + 250 €), típico de subastas de plataforma y no de un caso judicial con gravámenes graves.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento frente a una valoración oficial; score fijado a 0 por falta de referencia. Como orientación de mercado (precios medios AEAT), el rango estimado es de unos 3.287–5.434 € y el techo de puja orientativo queda en torno a 2.706 €; con una próxima puja de solo 150 € el margen bruto parece amplio, pero hay que restar comisión, 250 € de gestión, transporte no incluido y el riesgo de comprar sin garantías.