Esta es una subasta judicial voluntaria gestionada por ORGA. Para pujar necesitas un depósito de 5.324 € que se bloquea durante la subasta. La puja mínima es de 18.634 € (no el valor de subasta). Las pujas son secretas, nadie ve lo que ofreces hasta que termine el plazo el 13 de julio de 2026. Si ganas, tendrás 5 días hábiles para recoger el coche en San Martín de la Vega (Madrid) y pagar el resto. Ojo: el coche tiene matrícula alemana, deberás nacionalizarlo en España (pagar IVA, IEDMT y pasarlo ITV) y reparar los desperfectos.
Mercedes A250 (2021) en Subasta: oportunidad con desperfectos visibles
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Mercedes A250 4MATIC de 2021 con 36.199 km, valorado en 26.620 € y con una puja mínima de 18.634 €, lo que supone un pos…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🟡 Revisar estado 🔴 No compensa- Golpes o abolladuras
- Desperfectos
- Arañazos o rayones
- Oxidación
Incluso al mínimo realista de adjudicación (18.634 €) el coste supera la puja máxima recomendada (17.070 €): difícilmente compensa participar a ningún precio.
Nivel de confianza de la estimación: Baja
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Resultado de la subasta
Finalizada por la autoridad gestora- 2026-07-14 00:00:06: 19.010 €
- 2026-07-16 12:30:08: 19.010 €
La puja máxima publicada por la fuente no acredita por sí sola la adjudicación: la autoridad gestora puede declarar la subasta desierta o adjudicarla a una cantidad distinta.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar debes depositar 5.324 € como garantía. La puja mínima es de 18.634 €. Las pujas son secretas y se cierran el 13 de julio de 2026 a las 18:00 h. Puedes pujar por encima del mínimo; no hay tramos predefinidos. Si ganas, deberás ingresar el resto del precio en 5 días hábiles y recoger el coche en el depósito de Grúas Vadillo (San Martín de la Vega, Madrid).
Especificaciones del vehículo
Bajos No muestra presencia ni de oxido ni otros daños ni partes descolgadas
Señales de advertencia Sí, muestra un aviso de falta de presión de aire en las ruedas.
Observaciones El vehículo arranca sin problemas, el cuadro de mandos presenta una
advertencia de baja presión en los neumáticos, por lo que es necesario
revisar este parámetro y confirmar posteriormente si se trata de una
pérdida de aire por el paso del tiempo o si por el contrario hubiese
algún neumático pinchado.
La ventanilla trasera izquierda está rota, la cual habrá que sustituirla y
realizar una limpieza intensa del interior, para retirar todos los restos
de cristales del habitáculo.
Presenta algunos ligeros arañazos en la carrocería propios del uso
también tiene las llantas con bastantes marcas de aparcamiento. Lo
más destacable sería el golpe (abolladura) en la aleta delantera
derecha.
Mercedes A250 4MATIC de 2021 con 36.199 km, valorado en 26.620 € y con una puja mínima de 18.634 €, lo que supone un posible ahorro del 30 %. La subasta judicial voluntaria finaliza el 13/07/2026, requiere un depósito de 5.324 € y las pujas son secretas. El vehículo arranca, pero presenta desperfectos como una ventanilla rota, abolladura en la aleta delantera derecha, aviso de baja presión de neumáticos y desgaste en llantas. Es imprescindible visitarlo antes de pujar y presupuestar las reparaciones para calibrar el negocio real.
Lo bueno
IA- Puja mínima un 30% inferior al valor de subasta (18.634 € vs 26.620 €).
- Vehículo arranca y funciona, batería OK, kilometraje moderado (36.199 km).
- Cargas desconocidas pero probablemente sin deudas (ORGA).
- Posibilidad de visitar el vehículo previa cita.
Lo delicado
IA- Matrícula alemana: requiere nacionalización (IVA e IEDMT) y posible homologación.
- Desperfectos: golpe en aleta delantera derecha, cristal trasero izquierdo roto, arañazos y llantas con marcas.
- Pujas secretas y sin prórroga: no podrás reaccionar a ofertas rivales.
- Plazo de recogida solo 5 días hábiles; si no se retira, el depósito genera costes.
- No consta el número de kilómetros real (declarado 36.199 pero sin verificar).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASubasta ORGA de un Mercedes A250 (177) 4MATIC con 36.199 km. El vehículo está tasado en 26.620 € y se ofrece con una puja mínima de 18.634 € (-30%). Según el pliego, las cargas se desconocen (riesgo bajo típico en ORGA). Los desperfectos son estéticos mayormente: golpe aleta D, cristal L trasero roto, arañazos y llantas rozadas. No hay indicios de daño estructural. El mayor hándicap es la importación: al ser matrícula alemana, habrá que pagar IVA (21% sobre el valor de mercado), IEDMT (según emisiones) y costes de homologación (cambiar faros si procede, ITV). Recomendación: valorar el coste total (puja + impuestos + reparaciones ~2.000€ por cristal+chapa) y comparar con ejemplares nacionales similares.
El riesgo es medio (score 45) porque, aunque el coche tiene daños visibles (ventanilla rota, abolladura, aviso de neumáticos), estos parecen reparables y no afectan a elementos estructurales ni mecánicos. No se mencionan problemas de motor, cambio o corrosión. El principal riesgo es económico: los costes totales estimados (31.733,50 €) superan la tasación si se puja cerca del valor de subasta, y el historial de cargas es desconocido en su importe exacto, aunque declarado como 0 en el BOE. La imposibilidad de probar el vehículo en marcha añade incertidumbre sobre el estado real de la transmisión y la electrónica.
La oportunidad se basa en la diferencia del 30 % entre la puja mínima (18.634 €) y la tasación (26.620 €). Sin embargo, la valoración de mercado estimada es baja en confianza (24.490-28.750 €), lo que sugiere que el margen real podría ser menor. Los costes totales estimados ascienden a 31.733,50 €, superando la tasación, por lo que la rentabilidad depende de reparar los daños por poco dinero y pujar cerca del mínimo. Sin tasación independiente adicional, no hay garantía de que el precio final esté por debajo del valor real de mercado.
Para el pujador
IANo se han declarado cargas ni gravámenes sobre el vehículo. El pliego indica que se desconocen. En subastas ORGA es habitual que el vehículo esté libre de deudas. No obstante, al ser de importación, el comprador deberá asumir los costes de nacionalización (IVA e IEDMT) que no están incluidos en el precio de adjudicación.
La puja mínima es de 18.634 €, según consta en el BOE. Este importe es el suelo desde el que se pueden hacer ofertas. No debes confundirlo con el valor de subasta (26.620 €) que es la tasación. Al pujar, tu oferta debe ser igual o superior a 18.634 €. El depósito de 5.324 € se bloquea al participar.
- Solicitar cita para inspeccionar el vehículo en San Martín de la Vega (gestion.orga-algeciras@mjusticia.es) y comprobar personalmente todos los daños descritos.
- Presupuestar en un taller especializado la reparación de la ventanilla, la abolladura de la aleta, el pintado de arañazos y la sustitución de neumáticos si es necesario.
- Revisar físicamente la presión y estado de los neumáticos para descartar pinchazos o fugas, y confirmar si el aviso del cuadro desaparece tras el inflado.
- Verificar que la documentación y las llaves están completas y en regla, y consultar el coste y trámites para legalizar una matrícula alemana en España.
- Calcular el coste total con ITP (4 %), depósito y gastos de recogida, y fijar una puja máxima que no supere el 70 % del valor de mercado estimado.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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