Activo N1 con IVA deducible y un solo titular previo, lo que encaja en flota o autónomo que recupere IVA. El desglose de valoración interna (confianza baja) usa medias AEAT y un buffer de riesgo elevado; el techo orientativo ~4.704 € ya descuenta margen y costes totales estimados (~3.497 €). Con puja viva a 1.401 € el margen teórico existe solo si el vehículo arranca, no está despiezado y la homologación/transferencia es limpia. La ausencia de matrícula y VIN en metadatos obliga a cruzar bastidor, cargas administrativas y bloqueos en Tráfico antes de cerrar números.

Riesgo medio (58/100): no hay cargas hipotecarias típicas de subasta judicial, pero el lote se vende en estado y sin garantía, con textos que afirman a la vez que el vehículo no arranca y está parcialmente desmontado y que circuló en prueba dinámica sin incidencias. Esa contradicción, más el kilometraje alto (149.133 km) y los sobrecostes fijos de Escrapalia, son la señal concreta de riesgo; no elevamos a alto porque no hay embargo cuantificado ni ocupación, sino incertidumbre de estado y de datos.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El mercado estimado AEAT (confianza baja) sitúa el rango orientativo entre 1.944 € y 14.376 €, con techo de puja prudente alrededor de 4.704 € tras costes; la puja viva de 1.401 € queda por debajo de ese techo, pero sin tasación y con dudas mecánicas no se puede hablar de oportunidad cuantificada.