Si buscas tu primera furgoneta, esta es una buena opción porque es mas transparente que las del BOE. El precio de 150 euros es solo el principio; el precio final subirá. Lo mas importante para un principiante aquí es saber que al precio que ganes le tienes que añadir un 15 por ciento de comisión, luego el 21 por ciento de IVA a todo, y finalmente unos 480 euros de gastos fijos por el cambio de nombre.
Fiat Fiorino Cargo (2017) en Subasta: Nacional con historial y solo 135.000 km
Furgoneta compacta Fiat Fiorino del año 2017 con motor diésel de 75cv y 135.516 kilómetros. Se
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.006 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa subasta arranca en 150 euros. Cada vez que pujes, recuerda que tu gasto real será: (Puja + 15 por ciento comisión) x 1,21 de IVA + 480 euros de gastos de gestión y cambio de nombre.
Especificaciones del vehículo
Furgoneta compacta Fiat Fiorino del año 2017 con motor diésel de 75cv y 135.516 kilómetros. Se trata de un vehículo nacional que ha tenido un único propietario y cuenta con historial de mantenimiento detallado. La subasta parte de un precio inicial de 150 euros y termina el 4 de junio. Es una unidad equipada con puerta lateral, aire acondicionado y baca, ideal para autónomos por su IVA deducible.
Lo bueno
IA- Vehículo nacional con un solo propietario anterior
- Historial de mantenimiento detallado y reciente
- Prueba de conducción superada sin fallos detectados
- IVA deducible para empresas y autónomos
- Equipamiento completo con puerta lateral y aire acondicionado
Lo delicado
IA- Venta en estado sin ningún tipo de garantía mecánica
- Comisión del 15 por ciento sobre el precio de adjudicación
- Gastos fijos de gestión y transferencia que suman unos 480 euros con IVA
- Neumáticos delanteros a media vida (3 mm)
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAUnidad con motor 1.3 Multijet Euro 5+, muy eficiente para flotas urbanas. Los neumáticos tienen entre 3 y 4 mm de profundidad, por lo que están cerca del límite legal (1.6 mm). Al ser venta en estado sin garantía, el margen de puja debe considerar una posible revisión preventiva inicial, aunque el historial de mantenimiento reduce mucho la incertidumbre técnica.
El nivel de riesgo es bajo ya que el vehículo ha pasado una prueba dinámica de conducción sin incidencias y tiene el mantenimiento al día (última revisión y correa de accesorios a los 124.000 km). El principal factor a vigilar no es mecánico, sino económico: los gastos adicionales (comisión del 15 por ciento, IVA y gastos de transferencia fijos) son elevados y deben calcularse antes de pujar.
La gran oportunidad reside en el precio de salida simbólico de 150 euros y en que es un vehículo con historial de mantenimiento conocido, algo poco habitual en subastas. Al ser IVA deducible, representa un ahorro adicional del 21 por ciento para empresas y autónomos. El estado general calificado con 5 estrellas en la mayoría de puntos sugiere una unidad muy bien conservada.
Para el pujador
IAEl comprador asume: 1. El precio final de la puja. 2. Un 15 por ciento de Buyer Premium. 3. El 21 por ciento de IVA sobre los dos conceptos anteriores. 4. Gastos de transferencia y custodia de 395 euros mas IVA. 5. Gastos de gestión de 50 euros mas IVA.
No hay un mínimo de adjudicación oculto, pero el sistema de subasta por pasos hará que el precio suba según el interés de los participantes.
- ¿He sumado el 15 por ciento de comisión y el 21 por ciento de IVA al presupuesto?
- ¿He contado con los 480 euros de gastos de transferencia?
- ¿He revisado que el kilometraje y el año encajan con mi necesidad?
- ¿Acepto que el coche no tiene garantía si surge una avería mañana?
- ¿Tengo clara la fecha de fin de subasta el 4 de junio?
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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