Esta subasta funciona así: para pujar, ofreces una cantidad superior a la puja mínima actual (150 €). Si ganas, pagas tu oferta más un 15% de comisión sobre esa cantidad, más el 21% de IVA, y luego otros 395 € + IVA para cambiar la titularidad. El coche ha recorrido más de 250.000 km, así que revisa bien su estado antes de pujar, aunque dicen que funciona correctamente. La subasta termina el 25 de junio de 2026.
Citroën C3 1.5 BlueHDi Feel (2022) en Subasta: 150 € de puja mínima
Un Citroën C3 diésel de 2022, con 251.643 km, se subasta con una puja mínima inicial de 150 €. Aunq
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima es de 150 €. Puede pujar cualquier cantidad superior a ese importe. Si resulta adjudicatario, deberá abonar el precio de su oferta más el 15% de comisión de compra, más el 21% de IVA sobre la suma de ambos. Además, se añaden 395 € + IVA en concepto de gastos de transferencia y custodia. No hay un precio de salida fijo; el valor mostrado es la referencia para empezar a pujar.
Especificaciones del vehículo
Un Citroën C3 diésel de 2022, con 251.643 km, se subasta con una puja mínima inicial de 150 €. Aunque presenta una ITV válida hasta 2028 y un historial de mantenimiento parcial conocido, su alto kilometraje y la ausencia de una tasación oficial impiden calcular el descuento real. Para una decisión informada, el post publica un checklist y la explicación detallada de los costes y riesgos asociados.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (150 €)
- ITV en vigor hasta 2028
- Vehículo nacional y con historial de mantenimiento
- Correa de distribución cambiada recientemente
- Buen equipamiento de serie (pantalla táctil, faros LED, control de crucero)
Lo delicado
IA- Alto kilometraje (251.643 km)
- Venta sin garantía ('tal cual')
- Costes adicionales elevados (15% comisión + 21% IVA + 395 € + IVA de transferencia)
- No se aporta tasación ni valor de mercado de referencia
- Ubicación del vehículo no especificada
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAEl vehículo tiene un precio de salida muy bajo, pero el coste total real se multiplica con la comisión, IVA y gastos fijos. El alto kilometraje (251.643 km) y la ausencia de garantía exigen una inspección mecánica detallada. El historial de mantenimiento parece completo (correa distribuida a los 174.662 km, último cambio de aceite a los 240.719 km). La ITV hasta 2028 es un punto a favor. El vehículo está nacionalizado y se vende sin cargas conocidas.
Nivel de riesgo medium porque, aunque el coche es totalmente funcional y con ITV válida, el kilometraje de 251.643 km en un vehículo de 2022 es muy elevado, sugiriendo un uso muy intensivo que puede acortar la vida útil de componentes clave. Además, la venta es "en estado, sin garantía" y los costes adicionales (comisión, IVA, gastos de transferencia) suponen una carga financiera significativa sobre la puja ganadora.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia para evaluar un descuento real. El precio final será el coste de adquisición (puja ganadora + 15% de comisión + 21% de IVA + 395 € + IVA por gastos de transferencia), que podría ser competitivo en el mercado de vehículos con alta rotación o para uso intensivo, pero sin una valoración base es una incógnita. La oportunidad reside únicamente en conseguir un vehículo moderno (2022) por debajo del precio de un mercado tradicional, asumiendo el riesgo del estado y kilometraje.
Para el pujador
IAAl precio de adjudicación se suma un 15% de buyer premium, sobre el que se aplica el 21% de IVA. También hay una tasa de transferencia de 395 € + IVA. Ejemplo: si puja 150 €, el coste total sería: 150 € + 22,50 € (comisión) = 172,50 €; IVA del 21% sobre 172,50 € = 36,23 €; gastos transferencia = 395 € + 82,95 € (IVA) = 477,95 €. Total aproximado: 150 + 22,50 + 36,23 + 477,95 = 686,68 €.
No hay una puja mínima obligatoria fijada por ley. La cantidad de 150 € es la próxima puja mínima que debe ofrecer para participar. No hay umbrales del 50% o 70% porque no es una subasta judicial de inmuebles. La subasta se rige por las condiciones de Escrapalia.
- Calcula el coste total estimado: suma a tu puja máxima prevista el 15% de comisión, el 21% de IVA y 395 € + IVA por la transferencia.
- Investiga el precio de mercado de un Citroën C3 Feel diésel 2022 con un kilometraje similar, en portales como coches.net.
- Si es posible, solicita una visita o una prueba de conducción para verificar personalmente el estado descrito como '5 estrellas' en chasis y carrocería.
- Consulta con un mecánico de confianza la viabilidad de los 251.643 km y el historial de mantenimiento (cambio de correa a los 174.662 km, último mantenimiento a los 240.719 km).
- Verifica la ubicación exacta del vehículo y calcula los costes de desplazamiento para la recogida, ya que el transporte no está incluido.
- Asegúrate de tener disponible el depósito inicial y los fondos para el pago total inmediato en caso de adjudicación.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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