Se trata de un vehículo industrial (mixto adaptable) con alto kilometraje pero ITV favorable reciente. La carrocería y mecánica no están evaluadas en profundidad. Al ser subasta AEAT, no hay cargas conocidas. Se recomienda verificar el estado real antes de pujar. El valor de subasta (2.340 €) es el precio de referencia, pero la puja puede empezar mucho más baja. El depósito es obligatorio.

El riesgo es bajo porque el vehículo no tiene cargas, la ITV está favorable hasta enero de 2026 y la subasta la gestiona la AEAT, que suele ofrecer condiciones claras. La principal señal de riesgo es el alto kilometraje (343.330 km en un diésel de 11 años), que puede anticipar desgastes mecánicos costosos. Además, no se puede inspeccionar ni arrancar el coche antes de pujar, aunque sí se permite visitarlo en el depósito de Cáceres. Pese a estos factores, el riesgo global de la operación es bajo, ya que el precio de salida es moderado y no hay deudas ocultas.

El precio de salida de 2.340 € coincide exactamente con la tasación oficial de la AEAT, por lo que no hay un descuento directo sobre esa referencia. El valor de mercado estimado, según tablas fiscales, oscila entre 1.530 € y 2.600 €, lo que sitúa esta oportunidad en un rango de -35 % a +11 % respecto a la tasación. La oportunidad real dependerá del estado mecánico real del vehículo y de si el precio final en subasta se mantiene por debajo del umbral de 1.639 € (70 % de la tasación, según LEC), momento en el que empezaría a ser una compra más ventajosa. Sin tasación independiente adicional, el margen es ajustado, pero el vehículo no tiene cargas ni gravámenes, lo que simplifica la adquisición.