Para participar, metes el depósito de 807,47 € y presentas tu puja en el portal. La puja mínima que marca la subasta es 807,48 € y los incrementos entre pujas son de 500,00 € (según el BOE). Traducción rápida: “valor/tasación” es una referencia (8.074,75 €), pero el “suelo” práctico para pujar es la puja mínima indicada; no es lo mismo que “precio final”.
CITROEN BERLINGO (2010) en Subasta: Puja mínima 807,48 €
CITROEN BERLINGO diésel de 2010, matrícula 8591LZH, con 223.71
¿Es interesante esta subasta?
🔴 Poco margenMargen y ahorro calculados sobre el precio de salida; en subasta el precio final sube con las pujas. La puja máxima recomendada es el tope para que siga interesando.
Nivel de confianza: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima indicada es 807,48 € y el depósito para participar es 807,47 €. Los incrementos entre pujas son de 500,00 €, así que calcula tu máximo antes de entrar en la recta final. La subasta termina el 08-06-2026 a las 18:00:00 y puede prorrogarse hasta 24 horas por la puja más alta.
Especificaciones del vehículo
DEPOSITARIO: INVERNAJES DEL MEDITERRANEO SLPOLIGONO INDUSTRIAL FRANCOLILOCAL COMERCIAL N 12-13 PARCELA N 20 (TARRAGONA)Telf.: 674172077 8211 950370260 VISITAS BAJO CITA PREVIA HORARIO DE VISITAS: MARTES Y JUEVES DE 09 A 12h.DISPONE DE LLAVES. DISPONE DE DOCUMENTACION.SISTEMA DE PROPULSION: DIESELKILOMETRAJE: 223.713 KM
CITROEN BERLINGO diésel de 2010, matrícula 8591LZH, con 223.713 km y dominio pleno. La subasta parte de 8.074,75 € y la puja mínima es 807,48 €, con depósito de 807,47 €. El vehículo dispone de llaves y documentación, y el depósito está identificado en Tarragona, aunque no consta visita ni ubicación exacta de recogida. La subasta termina el 08-06-2026 a las 18:00; antes de pujar conviene verificar estado real, costes de puesta a punto y logística de retirada.
Lo bueno
IA- Puja mínima clara: 807,48 € (con depósito 807,47 €).
- Tasación disponible y coincidente con el valor de subasta: 8.074,75 €.
- Sin cargas/gravámenes declarados: 0,00 €.
- Adelantan que hay llaves y que las visitas son bajo cita previa (horario indicado en el BOE).
Lo delicado
IA- No hay documentos descargados en la ficha (“No hay documentos descargados”), lo que limita la verificación previa.
- En el extracto figura “Visitable: No consta”, aunque se detallan condiciones de visita bajo cita: conviene confirmar disponibilidad real con el depositario/gestor.
- No se describen averías/estado del vehículo en el texto aportado; el riesgo de “sorpresas” es mayor al no disponer de informe/documentación accesible.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IAVehículo en pleno dominio (por tanto, en principio el adjudicatario adquiere la titularidad). La principal incertidumbre operativa es la falta de documentos descargados y la ausencia de detalle de estado en el extracto; esto suele exigir verificación antes de pujar fuerte. En paralelo, el BOE declara ausencia de cargas/gravámenes (0,00 €), lo que reduce el riesgo jurídico típico de expedientes con embargos pendientes.
Riesgo medio por señales concretas del propio activo: es un vehículo con 223.713 km, una cifra alta que puede implicar desgaste mecánico y gastos de reactivación. Además, no consta que sea visitable ni se indica de forma completa el estado del vehículo, así que no puedes comprobar por adelantado el interior, la carrocería o el mantenimiento real. A favor, sí consta que dispone de llaves y documentación, lo que reduce parte del riesgo operativo; por eso no es un riesgo alto, pero tampoco una compra sencilla.
La referencia económica es clara: el valor de subasta y la tasación coinciden en 8.074,75 €, así que no hay un descuento de entrada sobre una tasación superior que haga la operación especialmente agresiva. La puerta de acceso es baja, porque la puja mínima es 807,48 € y el depósito es 807,47 €, pero eso no equivale a comprar barato; solo reduce el importe para entrar en la subasta. Con 223.713 km, la oportunidad real dependerá de cuánto necesite de mantenimiento y de si el precio final queda muy por debajo de ese valor de referencia. Si buscas margen, aquí el criterio debe ser muy prudente y no dejarte llevar por la baja puja inicial.
Para el pujador
IAEn el texto aportado no constan cargas/gravámenes declarados: 0,00 €. No se indica ninguna cantidad adicional por deudas asociadas al vehículo dentro del extracto entregado. Aun así, al no haber documentos descargados, conviene confirmar que no existan anotaciones no recogidas en el resumen.
Sí hay puja mínima: 807,48 €. En este tipo de subastas, el importe de tasación/valor (8.074,75 €) no es el “precio de entrada”: la puja mínima es el umbral mínimo para poder participar y competir; los valores 50%/70% del art. 670 se citan como referencia de adjudicación, pero en esta ficha no aparecen calculados (no calculado).
- Confirmar si el vehículo arranca y puede circular o si habrá que retirarlo con grúa
- Calcular el coste de transferencia, ITP, tasas y posibles gastos de gestoría
- Revisar cuánto costaría una puesta a punto básica por tener 223.713 km
- Verificar la ubicación exacta del depósito en Tarragona y el procedimiento de retirada
- Comprobar en el Portal de Subastas si existe cualquier actualización sobre estado, visitas o incidencias
- Definir un tope de puja incluyendo margen para reparaciones, no solo el precio de adjudicación
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 No te pierdas las mejores subastas de vehículos
Recibe por email las oportunidades destacadas que analiza nuestra IA. Sin spam, te das de baja cuando quieras.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔