Lote combinado de dos Dacia Duster 1.5 dCi con alto kilometraje pero mantenimiento diésel eficiente. La estructura de costes es atípica: fianza de 501 €, costes de gestión de 800 €/vehículo (500 € reembolsables previa despersonalización). Además, el precio de reserva del lote combinado se actualiza automáticamente en función de las pujas de los lotes individuales. No hay tasación ni valor de mercado estimado, lo que impide calcular el descuento real. La subasta es exclusiva para empresarios, por lo que la reventa debe vincularse a actividad económica.

Riesgo medio porque no se conoce el estado mecánico real más allá de la ITV favorable hasta 2027, y los únicos datos disponibles son los kilómetros. No hay tasación, por lo que es imposible saber el valor real del lote. Además, la puja mínima de 150 € puede inducir a error, ya que no es un precio de salida fijo y la adjudicación puede ser por los lotes individuales si suman más que el combinado. Las condiciones exigen ser empresa o autónomo, y hay que despersonalizar los vehículos retirando vinilos. La devolución de la fianza y los 500 € de gestión depende de acreditar esa despersonalización.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia de valor de mercado. El precio de partida es irrelevante, ya que la puja puede escalar. Es un lote combinado cuyo precio de reserva se ajusta automáticamente a la suma de las pujas de los lotes individuales. Aunque 150 € parece una ganga, el coste real incluye comisión, fianza y los 800 € de gestión por vehículo, lo que eleva el desembolso mínimo a 2.252 € más el precio final de adjudicación. Exclusivo para empresas, lo que limita la competencia, pero también la demanda. Oportunidad moderada solo si los vehículos están en buen estado y el precio final se mantiene muy por debajo de mercado.