Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta subasta funciona mediante pujas, y la cantidad mínima para pujar ahora es de 150 €. No hay depósito previo aparente, pero al ganar debes sumar un 15% de buyer premium y un 21% de IVA. Además, hay 395 € + IVA de gastos de transferencia. Ejemplo: si pujas 150 €, pagarías 150 + 22,50 (15%) = 172,50 € + IVA (21%) = 208,73 € aproximadamente, más gastos de transferencia. El vehículo se vende 'en estado', sin garantía; revisa bien antes de pujar.
Seat Leon SP 1.5 TSI (2023) en Subasta: 223.473 km, arranque y funciona
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Control crucero de velocidad Llantas de aleación Reconocimiento señales de tráfico Asistente cambio de carril Faros antiniebla Mandos multifunción en
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Un Seat Leon SP 1.5 TSI diésel de 2023, con 223.473 km, en funcionamiento y equipamiento completo (LED, climatizador, se…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 7.752 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, debes ofrecer una cantidad igual o superior a la puja mínima actual (150 €). No se indica depósito previo. Tras ganar, pagarás el precio de adjudicación + 15% de buyer premium + 21% de IVA sobre ese total, más 395 € + IVA de gastos de transferencia. La subasta finaliza el 9 de julio de 2026.
Especificaciones del vehículo
Un Seat Leon SP 1.5 TSI diésel de 2023, con 223.473 km, en funcionamiento y equipamiento completo (LED, climatizador, sensores). La puja mínima actual es de solo 150 €, aunque hay que sumar un 15 % de comisión, IVA (21 %) y 395 € + IVA de gastos de transferencia. Con un valor de mercado estimado entre 3.624 y 7.224 €, el margen es amplio, pero el estado real debe verificarse antes de ofertar.
Lo bueno
IA- Vehículo matriculado en 2023, relativamente moderno.
- Funciona correctamente según prueba dinámica descrita.
- Puja mínima muy baja (150 €) respecto al valor de mercado estimado.
- Equipamiento completo: climatizador, pantalla, faros LED, sensores, etc.
- ITV al día y mantenimiento reciente (aceite, filtros).
Lo delicado
IA- Alto kilometraje: 223.473 km en poco más de 3 años.
- Se vende 'tal cual' sin garantía; cualquier avería es por cuenta del comprador.
- Costes adicionales significativos: 15% buyer premium, 21% IVA, 395 € + IVA de transferencia.
- No consta matrícula ni bastidor; no se puede verificar historial ni cargas.
- La valoración de mercado tiene confianza baja; los precios son orientativos.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl vehículo es un Seat Leon SP de 2023 con motor diésel 1.5 TSI de 130cv. Tiene 223.473 km, lo que es alto para su año (unos 74.500 km/año), indicando un uso intensivo. Sin embargo, la descripción indica que funciona y tiene mantenimiento reciente. El precio de salida es bajo, pero el valor de mercado estimado (3.624-7.224 €) sugiere que podría alcanzar ese rango. La comisión del 15% y el IVA encarecen la compra. Se recomienda inspección presencial.
Riesgo medio (45/100) porque se trata de un vehículo sin garantía, vendido 'tal cual, donde está'. La descripción indica que funciona correctamente y tiene ITV al día, pero no se revelan posibles defectos ocultos. No hay cargas ni deudas registradas, y el vendedor es una plataforma de subastas con reputación. La incertidumbre principal reside en el estado mecánico real más allá de la prueba dinámica y en que los gastos adicionales suman más de 1.400 €, lo que reduce el margen para pujas más altas.
Sin tasación oficial (score 0 por falta de referencia), pero la valoración de mercado según tablas de Hacienda (AEAT) lo sitúa entre 3.624 y 7.224 €. Con una puja mínima de 150 €, el descuento potencial supera el 95 %. Es una oportunidad crítica: incluso sumando todos los costes (comisión 15 %, IVA 21 %, gastos de transferencia 395 € + IVA y custodia), el desembolso total para una puja de 150 € rondaría los 1.561,70 €, muy por debajo del valor mínimo estimado. La confianza en la horquilla de precios es baja, pero cualquier precio final por debajo de 3.000 € dejaría un colchón de beneficio o ahorro considerable si el coche está en condiciones.
Para el pujador
IANo se dispone de información sobre cargas registrales (embargos, hipotecas, etc.) al no constar matrícula ni bastidor. Es recomendable obtener estos datos del vehículo para evitar sorpresas tras la compra.
La puja mínima actual es de 150 €, pero puede aumentar según las pujas recibidas. No hay un precio de salida fijo; el sistema muestra la próxima puja mínima necesaria para superar la oferta actual.
- Solicita una visita presencial o inspección del vehículo para comprobar estado real de motor, embrague, turbo y electrónica.
- Verifica el historial de mantenimiento completo (no solo el último servicio) y pide el informe de la ITV para ver observaciones.
- Calcula el coste total: puja + 15% comisión + IVA (21%) + 395 € + IVA de transferencia y custodia. Asegúrate de que sigue siendo rentable.
- Contacta con Escrapalia para confirmar que el vehículo no tiene cargas ocultas, deudas o problemas administrativos (titularidad, multas).
- Revisa la documentación: si la matrícula no consta, pregunta por ella antes de pujar para evitar sorpresas en la transferencia.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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