Esta subasta funciona así: el vendedor (Escrapalia) pone el coche a disposición, y tú pujas desde 150 € (próxima puja mínima). El precio actual es 320 €. Si ganas, pagas ese importe más un 15% de comisión + 50 € de gestión + 150 € por el cambio de titular. No tienes derecho a devolución: el coche se vende en el estado en que está. Puedes visitarlo antes de pujar, según la web. Es importante que revises las fotos y, si puedes, lo veas en persona para evitar sorpresas.
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 (2015) en Subasta: Diésel con Etiqueta C
Peugeot 508 diésel de 2015 en subasta por una próxima puja mínima de 150 €. El v
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima es de 150 €. Si pujas y ganas, pagarás ese importe (o el que ofertes) más la comisión del 15%. Además, deberás abonar 50 € en gastos de gestión y 150 € por el cambio de titular. No hay precio de salida fijo; pujas directamente sobre la base indicada. La subasta finaliza el 18 de junio de 2026.
Especificaciones del vehículo
Peugeot 508 diésel de 2015 en subasta por una próxima puja mínima de 150 €. El vehículo presenta un fallo eléctrico en el control del faro y 252.000 km, pero tiene ITV válida hasta mayo de 2027 y mantenimientos documentados. En este tipo de subasta sin garantías, el riesgo es alto y un profesional o mecánico debe revisarlo en persona antes de cualquier puja.
Lo bueno
IA- Vehículo con ITV en vigor hasta 2027, un ahorro importante en los primeros meses.
- Cambio de distribución y mantenimiento de la caja de cambios realizados recientemente (a los 225.000 km).
- Equipamiento completo: climatizador bizona, cambio automático, GPS, control de crucero, llantas de aleación.
- Etiqueta medioambiental C, que permite circular en Zonas de Bajas Emisiones de la mayoría de las ciudades.
- Precio de salida muy bajo (150 €), lo que permite empezar a pujar con una oferta modesta.
Lo delicado
IA- Venta 'tal cual y donde se encuentra', sin derecho de devolución ni garantía legal.
- No se ha facilitado la matrícula ni el bastidor, por lo que no se puede verificar el historial del vehículo (accidentes, cargas, robos).
- Fallos estéticos y un fallo mecánico menor (luz de control de posición del faro).
- Desconocimiento de la ubicación del vehículo; es posible que la visita requiera desplazamiento sin conocer el coste.
- Gastos adicionales obligatorios: comisión del 15%, 50 € de gestión y 150 € de cambio de titular.
Siguiente paso recomendado
Lectura IAAnálisis extendido
IADesde un punto de vista técnico, un Peugeot 508 BlueHDi 180 con 252.000 km es un vehículo que puede dar buen rendimiento si ha tenido un mantenimiento correcto. La descripción menciona cambio de distribución y mantenimiento de la caja de cambios a los 225.000 km, lo es positivo. El fallo en el faro es menor. Sin embargo, la falta de datos como matrícula y bastidor impide consultar el historial de accidentes o cargas financieras. La ITV hasta 2027 es una ventaja. El precio actual de puja es atractivo, pero hay que sumar los gastos indicados y el posible coste de transporte hasta tu domicilio.
El riesgo es medio (score 45) debido a características específicas. Aunque el coche parece en buen estado general, tiene fallos conocidos como una avería en el control posicional del faro y un kilometraje alto (252.000 km) que sugiere desgaste futuro. Además, el vendedor no ofrece garantías, por lo que el comprador asume todos los riesgos mecánicos ocultos y costes de reparación.
Sin tasación oficial: la oportunidad recibe un score 0 por falta de referencia. Aunque el precio de entrada es muy bajo (150 €) y el coche tiene ITV larga, la ausencia total de valoración oficial imposibilita calcular un descuento real. Sin datos de mercado o tasación, no se puede determinar si es una oportunidad financiera.
Para el pujador
IAAdemás del importe de la puja ganadora, tendrás que pagar: una comisión del 15% sobre el precio de adjudicación, 50 € de gastos de gestión, y 150 € por la gestión del cambio de titular del vehículo. El vehículo está exento de IVA al ser de segunda mano. No se incluye el transporte ni embalaje.
No hay un precio de salida fijo. La próxima puja mínima es de 150 €; es el importe mínimo que debes ofrecer para empezar a pujar. No hay umbrales 50/70 de la LEC porque se trata de una subasta de bien mueble, no judicial.
- Inspecciona el vehículo en persona, prestando especial atención al fallo del control del faro y probando todos los sistemas eléctricos.
- Revisa toda la documentación disponible sobre los mantenimientos citados, como el cambio de distribución y el de la caja de cambios.
- Calcula el costo total real: añade el 15% de comisión, 50 € de gastos de gestión y 150 € por el cambio de titularidad al precio de adjudicación.
- Consulta a un mecánico de confianza para obtener una estimación del coste de reparación de la falla del faro y una revisión general.
- Verifica la validez física de la tarjeta ITV que expira en 05/2027 y que no existan incidencias o multas asociadas al vehículo.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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