Cómo funciona: localizas el coche en el BOE y pujas online durante la subasta. Para poder participar tienes que consignar el depósito de 143 € (esto es requisito para entrar, no es “coste extra” que se sume doble al final). La subasta acaba el 26-11-2026 a las 18:00, con posibilidad de prórroga hasta un máximo de 24 horas si alguien puja al final. Conceptos clave: el valor de subasta es la referencia y la puja mínima es el primer importe con el que puedes pujar dentro del proceso.
Renault Megane (2008) en Subasta: puja mínima 143 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaRiesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar necesitas consignar el depósito de 143 €. El valor de subasta de referencia es 1.430 €, pero tu puja mínima literal es 143 € con incrementos de 100 €. Como orientación de adjudicación legal (art. 670), hay umbrales 50% y 70% en la ficha: 715 € y 1.001 €; úsalos solo como referencia, no como “precio de compra” garantizado. Define tu máximo mirando el estado real tras la visita.
Especificaciones del vehículo
4254-GHY
Subasta de vehículo Renault Megane (matrícula 4254-GHY, VIN VF1BM1R0H40686723), año 2008, en Madrid. El valor de subasta es 1.430 € y la puja mínima es 143 €. Debes consignar un depósito de 143 € para poder pujar. La subasta termina el 26-11-2026 a las 18:00 (con posible prórroga hasta 24 h según el edicto). En el BOE no se expresan importes de cargas; se indica que cargas y gravámenes anteriores podrían subsistir.
Lo bueno
IA- Valor de subasta 1.430 € y puja mínima 143 €: entrada relativamente baja para probar postura
- Visitable en horario (09:00-14:00, lunes a viernes), lo que ayuda a validar estado antes de decidir
- No se informan importes de cargas en el BOE (en el texto extraído aparece “Cargas: Ninguno”)
- Incremento de puja definido (100 €), útil para planificar tramos de puja
Lo delicado
IA- Información incompleta del vehículo: no consta kilometraje ni combustible, y tampoco estado mecánico en la ficha
- Inconsistencia/ambigüedad sobre cargas: el texto extraído dice “Cargas: Ninguno”, pero el resumen normalizado marca “embargo registral” sin detalle ni importes
- No consta el lugar de depósito/logística de recogida, lo que puede generar costes o retrasos operativos
- No hay documentos descargados disponibles aquí; sin el edicto completo, no puedes comprobar detalles finos (posibles condiciones de entrega o situación registral)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo en Madrid gestionado como recaudación tributaria. La ficha tiene valor de subasta y tasación en 1.430 €, con puja mínima de 143 € e incremento de 100 €. En documentación extraída, se menciona “Cargas: Ninguno” y, a la vez, aparece una advertencia típica de subsistencia de cargas anteriores/preferentes sin concretar importes; además, el resumen normalizado marca “consta embargo registral” pero el importe de cargas queda en 0. Esto obliga a contrastar en la documentación del edicto (no descargada aquí) o solicitando aclaración al gestor si la plataforma lo permite. Como no hay datos mecánicos ni de odómetro, el driver real de precio será el estado verificado en visita.
Riesgo medio por falta de información crítica del vehículo: en los datos no consta el kilometraje ni el combustible, y tampoco hay descripción mecánica (campos “No consta”). Además, aunque en el texto del BOE se indica “Cargas: Ninguno”, también aparece una marca de “embargo” en el resumen normalizado; como no se detallan acreedor ni importes, queda incertidumbre sobre qué efecto práctico puede tener para el comprador (qué cargas subsisten y cuáles afectan realmente). Por último, el lugar de depósito no consta, lo que puede complicar la logística de recogida.
El valor de subasta (1.430 €) está por encima del mercado estimado mínimo (1.240 €) y bastante por debajo del máximo (2.550 €), así que la “oportunidad” depende mucho del estado real del coche. Con datos incompletos de kilómetros/combustible y sin documentos descargados, no podemos ajustar fino el precio por conservación. Por eso la ventaja no es clara: puede salir bien si está en buen estado, pero el riesgo de pagar cerca del tramo medio existe.
Para el pujador
IAEn el texto extraído del BOE se indica “Cargas: Ninguno” y “Importe de cargas declarado: NINGUNA” (normalizado 0 €). Sin embargo, el resumen normalizado de cargas refleja “Consta embargo registral” sin detallar acreedor ni importe. Además, hay una cláusula general del edicto sobre la subsistencia de cargas y gravámenes anteriores y preferentes (sin importes). Por tanto: no hay un importe de cargas cuantificadas para estimar un coste directo, pero sí existe incertidumbre sobre efectos registrales concretos por la discrepancia entre el texto y el resumen.
El valor de subasta es 1.430 € y la puja mínima BOE es 143,00 € (con incrementos de 100 €). Ojo: la ficha muestra “umbral 50%” de 715 € y “umbral 70%” de 1.001 € como referencia del art. 670, pero esos umbrales no son lo mismo que el precio mínimo de participación. Para participar necesitas como mínimo la puja mínima: 143 €.
- Visitar el vehículo y confirmar arranque y funcionamiento básico antes de subir puja
- Verificar VIN y matrícula (4254-GHY) contra la documentación del expediente
- Confirmar dirección/lugar de recogida y condiciones de entrega (no consta en la ficha)
- Revisar la sección de cargas del edicto completo: si hay “embargo” aunque el texto diga “ninguno”, entender el alcance
- Planificar tramos con incrementos de 100 € y tener un máximo personal según el estado real
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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