1) Antes de pujar, comprueba que puedes participar: la subasta es exclusiva para empresas/autónomos (no particulares). 2) Para participar tienes que enviar la declaración responsable y pagar la fianza obligatoria de 501 € por evento. 3) Si ganas, pagarías el precio de adjudicación + la comisión de compra del 10% y, además, el coste de gestión indicado de 800 € por vehículo. 4) Tras la entrega, tendrás 10 días naturales para desvinilar/despersonalizar el coche y aportar evidencias (si no cumples, se indica que pueden retener 350 €). Importante: la fianza (501 €) es dinero para participar y normalmente se gestiona/compensa según el proceso, no es un coste que debas sumar dos veces al “precio” final automáticamente.
Renault Zoe (2020) en Subasta: posible lote barato con fianza de 501 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en A Coruña (Escrapalia)
- Municipio
- A Coruña
- Provincia
- A Coruña
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La comisión porcentual se calcula sobre tu puja. Esta suma no cuantifica el IVA ni gastos fijos de gestión, transferencia o transporte de la plataforma. No es un presupuesto final: comprueba esos importes antes de fijar un techo.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretación1) En esta ficha, el “importe para pujar ahora” es la siguiente puja mínima: 160 €. La puja actual indicada es 2.600 € y eso marca el nivel real en el que compites. 2) Antes de subir, calcula el impacto de comisión (10%) y el coste de gestión (800 €), y considera que la fianza es un requisito de participación de 501 € (no un extra a sumar automáticamente). 3) En términos LEC, aquí no hay umbrales 50%/70% disponibles en los datos, así que toma el mercado estimado 5.610–9.894 € como referencia para decidir tu máximo.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe eléctrico (primera matriculación 13/01/2020) con matrícula 5588LDV I en subasta en A Coruña. El valor de mercado estimado por la plataforma está en 5.610–9.894 €, con una puja actual de 2.600 €. La comisión de compra es del 10% y hay una fianza obligatoria de 501 € por evento. La fecha fin de la subasta es el 12/11/2026. Ojo: los términos indican subasta exclusiva para empresas y autónomos y obligación de desvinilado/despersonalización.
Lo bueno
IA- Batería en tracción indicada al 93% (dato concreto del texto del lote).
- Puja actual (2.600 €) muy por debajo del mercado estimado mínimo (5.610 €).
- Comisión de compra explícita: 10%.
- Se indica “Llaves: SI” y “Documentación: SI” en la descripción del lote.
Lo delicado
IA- Subasta exclusiva para empresas, profesionales y autónomos: si compras como particular, estarías fuera de requisitos.
- Costes adicionales del proceso: 800 € de gestión por vehículo y obligación de desvinilado en 10 días.
- Retención/garantía de despersonalización: 350 € retenidos si no se cumple (según términos).
- Información técnica/administrativa incompleta en los datos aportados (no constan, por ejemplo, VIN en el campo técnico/ni detalles mecánicos adicionales).
- No hay información de cargas/documentación BOE disponible en los datos del activo (pc_boe_documents_text vacío).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl lote tiene un encaje atractivo frente al mercado estimado (5.610–9.894 €) por la puja actual de 2.600 €, pero el coste “real” para el adjudicatario debe evaluarse incorporando: comisión del 10% (según texto) y costes de gestión de 800 € con garantía de desvinilado (350 € retenidos según términos). Además, hay obligaciones operativas que pueden generar coste/tiempo adicional (desvinilado en 10 días y aportación de pruebas fotográficas; prohibición de uso con identificación). Riesgo adicional por ausencia de información de cargas/documentación en los datos proporcionados (no hay texto descargado de BOE ni importes de cargas). La oportunidad mejora si el cierre final se mantiene por debajo de niveles donde el total con comisión y gestión se acerque al mínimo de mercado; se deteriora si la puja sube y/o si el lote requiere más intervención de la esperada.
Riesgo medio por la combinación de: (1) condiciones del proceso que implican costes y obligaciones contractuales claras (gestión 800 € y desvinilado en 10 días, con retención de 350 € si no se cumple); (2) documentación/cargas no especificadas en la ficha descargada (no hay texto de BOE ni importes de cargas en los datos); y (3) información técnica incompleta en algunos campos (por ejemplo, no constan kilómetros “a fecha fin” ni estado mecánico detallado en los datos, aunque sí aparece que la tracción de batería está al 93%). La decisión cambia si se confirma que la entrega incluye elementos adicionales, o si en la revisión del lote se observa que el estado del vehículo no es el esperado (por ejemplo, problemas con la batería más allá del 93% informado o incidencias en documentación/llaves).
La puja actual (2.600 €) está por debajo del mercado estimado mínimo (5.610 €), lo que sugiere oportunidad si el estado real del vehículo y la operativa de entrega encajan con lo que se espera. El contraste no es tan “redondo” como parece al primer vistazo porque además de la puja entran costes específicos del proceso en Escrapalia: comisión del 10% (según texto) y un coste de gestión de 800 € por vehículo (con 350 € retenidos como garantía de despersonalización). Aun así, con esos supuestos, el coste total podría quedar por debajo del mercado mínimo, pero la oferta final dependerá del precio al que se cierre y de si hay incidencias de entrega/gestión.
Para el pujador
IASegún los términos del lote: comisión de compra 10% y un coste de gestión de 800 € por vehículo. Además, se indica que 350 € quedan retenidos como garantía del cumplimiento de la obligación de desvinilado/despersonalización y retirada integral de vinilos, con obligación de ejecutar en 10 días desde la entrega y aportar evidencias. En los datos proporcionados no constan importes de cargas/gravámenes del vehículo (campos de cargas vacíos), por lo que no se puede cuantificar ninguna carga financiera adicional más allá de estos costes del proceso.
La ficha no muestra un mínimo legal calculado con umbrales (no hay pc_bid_threshold_50/70 ni puja mínima LEC en los datos). En Escrapalia, el campo pc_starting_price = 160 € corresponde a la próxima puja mínima para pujar ahora. La puja “valor de subasta” (si existiera en otros formatos) no debe confundirse con este importe: para participar, lo relevante es la próxima puja mínima y el precio al que va la puja en tiempo real.
- Confirmar que eres empresa, profesional o autónomo y que la compra está vinculada a tu actividad (exclusión de particulares).
- Preparar la declaración responsable y el pago de la fianza obligatoria de 501 € por evento antes de pujar.
- Calcular tu máximo considerando: puja final + 10% comisión + 800 € de gestión + posible impacto de la retención de 350 € por desvinilado.
- Revisar el detalle de recogida/entrega y cómo se computa el plazo de 10 días para desvinilar desde la entrega.
- Verificar documentación y condición de la batería (más allá del 93% informado) en la información completa del lote.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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