Cómo funciona: te registras para pujar como empresa/autónomo (no como particular), remites la declaración responsable y pagas la fianza de 501 € por evento. Para pujar, el portal indica una puja mínima de 150 € y una comisión de compra del 10%. Ojo con los costes: además se indica un coste de gestión de 800 € por vehículo y una garantía retenida de 350 € si no cumples la obligación de desvinilado en 10 días desde la entrega.
Renault Zoe (2020) en Subasta: batería al 87% y desvinilado obligatorio
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en A Coruña (Escrapalia)
- Municipio
- A Coruña
- Provincia
- A Coruña
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
No consta una puja actual o mínima positiva para calcular un coste de compra. El valor de subasta no es un precio de adjudicación.
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima para entrar ahora mismo es 150 €. Ten en cuenta que además hay comisión de compra del 10% y, según la publicación, fianza de 501 € por evento y coste de gestión de 800 € por vehículo. Antes de pujar, verifica que puedes cumplir el desvinilado en 10 días desde la entrega y que tu participación como empresa/autónomo es válida.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe eléctrico de 2020 en A Coruña, con 53.524 km, batería al 87% y documentación y llaves disponibles. La próxima puja mínima es 150 € y la comisión de compra es del 10%, pero además hay una fianza de 501 € y 800 € de costes de gestión. Según la valoración disponible, su mercado estimado está entre 3.960 € y 6.984 €, así que puede haber margen si el coche está en buen estado real. Antes de pujar hay que revisar muy bien el coste total, la obligación de desvinilar en 10 días y que la subasta es solo para empresas y autónomos.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja: 150 €
- Batería en propiedad y estado indicado del 87%
- Datos de autonomía/operatividad implícitos por ficha: motor eléctrico y km publicados (53.524)
- La estimación de mercado (3.960–6.984 €) está muy por encima de la puja mínima
Lo delicado
IA- Subasta exclusiva para empresas, profesionales y autónomos; no apta para particulares
- Obligación contractual de desvinilado: retirada de vinilos/logotipos en 10 días desde la entrega con evidencias
- Costes adicionales: fianza 501 € y coste de gestión 800 € por vehículo (y garantía retenida de 350 € ligada al desvinilado)
- La información de estado mecánico completo y algunos datos técnicos detallados no aparecen de forma completa en los metadatos
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo eléctrico (Renault Zoe) publicado con batería en propiedad y estado 87%, con 53.524 km y etiquetado medioambiental EURO AX. La oferta está muy por debajo del rango de mercado estimado (3.960–6.984 €), lo que mejora el retorno esperado, pero la publicación es conservadora en datos: no aporta VIN (aunque sí aparece en el texto de condiciones) ni un informe mecánico/operativo completo. El riesgo operativo principal no es tanto “precio” sino cumplimiento contractual (desvinilado, prohibiciones de uso con identificación corporativa) y elegibilidad (solo empresas/autónomos).
El riesgo es medio porque faltan datos clave del estado real del coche: no constan el VIN en el campo original, ni historial mecánico detallado, ni una inspección física reciente del vehículo. Aunque sí se informan 53.524 km, batería al 87% y documentación, la valoración tiene confianza baja y eso introduce incertidumbre sobre el precio real de mercado. Además, hay una obligación contractual específica de desvinilar el vehículo en 10 días y aportar pruebas, con retención de 350 € si no se cumple. No es un activo de riesgo extremo, pero sí exige revisar bien condiciones y costes antes de pujar.
La oportunidad es muy fuerte en precio: con una puja mínima de 150 €, el vehículo entra con un descuento aproximado del 96% respecto al valor de mercado mínimo estimado de 3.960 €, y de hasta el 98% frente al máximo de 6.984 €. Además, la batería es en propiedad, no hay alquiler, y la ITV figura hasta 24/01/2028, lo que suma valor para un eléctrico usado. Aun así, la valoración tiene confianza baja, así que el atractivo está en el diferencial de entrada, no en una garantía de reventa. Si el estado mecánico y estético acompaña, puede ser una compra muy interesante; si no, el margen real se reduce rápido por gastos, comisión y posibles arreglos.
Para el pujador
IASegún el texto de condiciones: fianza obligatoria de 501 € por evento (compromiso de pago del lote adjudicado) y costes de gestión de 800 € por vehículo. Además, 350 € quedan retenidos como garantía del cumplimiento de la obligación de despersonalización/desvinilado. También se menciona que no existe una autorización para mantener elementos identificativos del anterior propietario y que el incumplimiento puede conllevar retenciones, exigencia de ejecución inmediata del desvinilado y reclamación de daños si procede. No se reportan “cargas” económicas adicionales como embargos/hipotecas, porque es una subasta de vehículo (no inmueble).
La puja mínima que marca la plataforma para pujar ahora es 150 €. En esta ficha no se indican umbrales legales 50%/70% (campos vacíos), así que no se puede traducir automáticamente a “cuánto deberías ofertar para quedar en X%”. En cualquier caso, el valor de 150 € es la puja mínima operativa del portal, no necesariamente el suelo económico del activo.
- Confirmar por escrito que la subasta admite la participación de tu empresa, autónomo o actividad profesional.
- Suma el coste total real: puja, 10% de comisión, 800 € de gestión y fianza de 501 €.
- Revisa qué vinilos, logos o elementos corporativos lleva el coche y calcula el coste de desvinilado en 10 días.
- Pide fotos actuales, estado de carrocería, interior, neumáticos y carga/batería antes de comprometerte.
- Verifica que la documentación y las llaves están efectivamente disponibles para la entrega.
- Comprueba si puedes asumir una compra con valoración de confianza baja y sin tasación pericial visible.
- Calcula tu precio máximo incluyendo posibles reparaciones y el coste fiscal aplicable en tu caso.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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