1) Revisa el estado real: pide inspección antes del 12/11/2026 porque la venta es “tal y como se encuentra”. 2) Para seguir participando, ahora mismo la ficha marca puja actual 500 € y la próxima puja mínima es 550 € (esa es la referencia para pujar en ese momento). 3) Ten en cuenta el coste adicional indicado: gastos de gestión 375 € (y transporte no incluido; te lo tienen que transportar y coordinar). 4) El depósito no aparece informado en los datos que tenemos aquí, así que antes de pujar mira en la ficha/condiciones de Escrapalia qué importe te piden para formalizar la puja.
Volkswagen Touareg (2015) en Subasta: en funcionamiento y con ligera pérdida de aceite
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento Barras de techo ESTADO Y FUNCIONAMIENTO Estado: Usado Funcionamiento General: Correcto
- Municipio
- Riba-roja
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La comisión porcentual se calcula sobre tu puja. Esta suma no cuantifica el IVA ni gastos fijos de gestión, transferencia o transporte de la plataforma. No es un presupuesto final: comprueba esos importes antes de fijar un techo.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn este lote la puja actual es 500 € y la próxima puja mínima indicada es de 550 €: si quieres pujar ahora, prepara al menos esa referencia. Cuando te adjudican, revisa con detalle el coste total (gastos de gestión 375 € y el régimen de impuestos según condiciones) y coordina la retirada/transporte, ya que no está incluido. Verifica también el depósito requerido para participar, porque no aparece informado en los datos que tenemos.
Especificaciones del vehículo
Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 de 2015 con 342.817 km, caja automática, tracción 4x4 e ITV en vigor. La puja actual está en 500 € y la siguiente puja mínima es 550 €, con una comisión de compra del 15 % y 375 € de gastos de gestión/transferencia, además del transporte a cargo del comprador. El vehículo figura como en funcionamiento correcto, pero presenta una ligera pérdida de aceite. Antes de pujar conviene revisar bien el coste total y confirmar el estado mecánico real.
Lo bueno
IA- Puja actual 500 € y próxima puja mínima indicada de 550 €
- Ficha indica funcionamiento general correcto y vehículo matriculable
- Se menciona ITV en vigor (según descripción del lote)
- Hay coste de gestión explícito: 375 € (útil para calcular presupuesto)
Lo delicado
IA- No consta bastidor/VIN ni otros datos documentales completos en los metadatos
- Se indica ligera pérdida de aceite: puede implicar reparación/diagnóstico
- No se informa depósito en los datos recibidos (hay que confirmarlo en la ficha/condiciones)
- Valor de mercado estimado por el sistema con confianza baja: posible desviación real
- Transporte no incluido y la coordinación corre por el comprador
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo de tipo vehículo en modalidad “tal y como se encuentra y donde se encuentra”, sin garantías. La oportunidad económica viene dada por una puja mínima muy inferior al rango estimado de mercado del sistema (confianza baja). El principal foco técnico es validar coincidencia VIN/documentación, estado de motor y causas de la pérdida de aceite, así como confirmar operatividad real (no solo “general correcto”) y costes totales tras adjudicación (gestión 375 € y transporte). La falta de datos de cargas/gravámenes y la ausencia de depósito en los metadatos incrementan incertidumbre de adjudicación efectiva.
Riesgo medio por una combinación muy concreta: kilometraje muy alto (342.817 km) y una ligera pérdida de aceite ya declarada en la ficha. Aunque consta como "funcionamiento general: correcto" e ITV en vigor, la mecánica puede esconder desgaste acumulado en un SUV diésel grande con uso intensivo. No hay señales de avería grave en la descripción, pero sí suficiente incertidumbre para no asumir que llegará sin gastos adicionales.
La oportunidad es alta porque el precio actual de 500 € está muy por debajo de la referencia de mercado estimada: entre 8.160 € y 21.288 €, con una valoración máxima de puja de 8.533,3 €. Eso supone un descuento aproximado del 93,9 % sobre el mínimo de mercado estimado. Aun así, la valoración tiene confianza baja y el coche acumula 342.817 km, así que no es una compra para ir a ciegas: el margen real depende de cuánto te cueste ponerlo al día y de si la pérdida de aceite es algo menor o el síntoma de una reparación más seria.
Para el pujador
IASegún la descripción del lote, los gastos de transferencia/gestión indicados son 375 € y se menciona un 21% de impuestos. No hay importes de cargas/gravámenes ni información económica de deudas asociadas en los metadatos. Transporte: no incluido; el ganador debe encargarse del transporte y la carga en un vehículo adaptado.
La ficha muestra una “próxima puja mínima” de 550 € (y la puja actual es 500 €). En estos datos no aparecen umbrales legales 50%/70% ni un campo de “puja mínima” separado. Recuerda: la cifra de 550 € es la referencia para pujar en el momento; no es necesariamente el “suelo” definitivo de valoración, y los umbrales 50%/70% solo aplican como guía cuando esos datos están publicados.
- Pide inspección o fotos/vídeos extra del motor y del punto exacto de la fuga de aceite antes de pujar.
- Calcula el coste total: puja + 15 % de comisión + 375 € de transferencia + transporte + posibles reparaciones.
- Verifica si el vehículo arranca en frío, no tira humo anómalo y no tiene testigos de avería en el cuadro.
- Confirma el estado de neumáticos, frenos, suspensión y posibles fugas en bajos y transmisión.
- Revisa la documentación y comprueba que la matriculación es viable sin incidencias administrativas.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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