Traducción rápida: pujas online por la Renault Zoe y el 12/11/2026 es la fecha de cierre. Si te adjudican el lote, debes tener preparada una fianza obligatoria de 501 € (por evento) y asumir costes de gestión de 800 € por vehículo. También tendrás que quitar los vinilos/logos del coche en máximo 10 días desde la entrega y aportar evidencias (fotos) para que te devuelvan la garantía de 350 € retenida por ese desvinilado.
Renault Zoe (2020) en Subasta: fianza obligatoria y desvinilado a cargo del comprador
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en A Coruña (Escrapalia)
- Municipio
- A Coruña
- Provincia
- A Coruña
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La comisión porcentual se calcula sobre tu puja. Esta suma no cuantifica el IVA ni gastos fijos de gestión, transferencia o transporte de la plataforma. No es un presupuesto final: comprueba esos importes antes de fijar un techo.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara entrar, respeta las condiciones de participación (empresa/profesional/autónomo). La próxima puja mínima indicada es 160 €: si pujas, normalmente debes ofrecer al menos ese siguiente escalón. Ten en cuenta que el coste final incluye comisión del 10% y costes de gestión de 800 €, y que hay fianza obligatoria de 501 € por evento.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe eléctrico de 2020 en A Coruña con puja actual de 160 € y próxima puja mínima de 160 €. El vehículo consta con 45.183 km, batería en propiedad, llaves y documentación, y una ITV vigente hasta el 13/01/2028. La valoración de mercado estimada sitúa el activo entre 3.960 € y 6.984 €, así que el margen frente al mercado puede ser muy alto. Antes de pujar hay que revisar bien los costes reales: fianza de 501 €, comisión de compra del 10% y 800 € de gestión, además de la obligación de desvinilarlo en 10 días.
Lo bueno
IA- Puja mínima publicada muy baja: 160 € (puja actual 160 €)
- Vehículo eléctrico Renault Zoe con batería “en propiedad” (sin alquiler de batería, según la ficha)
- Estado de tracción/batería informado: 88%
- Documentación y llaves indicadas como “SI” en la ficha
- Obligación de desvinilado definida (plazo máximo 10 días) y garantía de 350 € vinculada a su cumplimiento
Lo delicado
IA- Participación restringida: solo empresas, profesionales y autónomos; excluye particulares
- Costes añadidos relevantes: comisión del 10% y costes de gestión de 800 € por vehículo
- Garantía retenida de 350 € ligada al desvinilado (incumplir puede implicar retención/ejecución de obligación)
- Falta información técnica clave como VIN completo y otros datos (la ficha indica algunos, pero no consta todo)
- Estimación de valor de mercado con confianza baja: conviene validar el estado real antes de pujar
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAPuja en torno a 160 € publicada como próxima puja mínima, con puja actual 160 €. El salto vs valores de mercado estimados (3.960 € a 6.984 €) sugiere una oportunidad fuerte, pero la estructura contractual incrementa el coste efectivo: 10% de comisión + 800 € de gestión + fianza 501 € y garantía retenida por desvinilado (350 €). La ficha indica batería en propiedad (sin alquiler) y estado de tracción 88%, con fecha de matriculación 13/01/2020 y próxima ITV 13/01/2028, lo que reduce incertidumbre sobre el sistema eléctrico, aunque no sustituye inspección/chequeo técnico en recepción. La elegibilidad por condición de comprador (empresa/autónomo) es un filtro operativo importante.
Riesgo medio por una combinación de factores concretos: la información mecánica es limitada, no consta VIN en el encabezado de la ficha original, y no hay datos de inspección técnica detallada más allá de que la ITV está vigente. También hay una obligación operativa muy específica: desvinilar completamente el vehículo en un plazo máximo de 10 días desde la entrega, con acreditación fotográfica, y con 350 € retenidos como garantía de cumplimiento. No hay señales graves de avería, y sí datos favorables como batería en propiedad, llaves y documentación, así que el riesgo no es alto, pero exige revisar bien el estado real y asumir costes y plazos de retirada.
La oportunidad es fuerte por precio: con una puja actual de 160 €, el activo queda muy por debajo de la estimación de mercado, que se mueve entre 3.960 € y 6.984 €. Eso implica un descuento aproximado del 96% respecto al valor mínimo estimado, aunque la referencia es de confianza baja. Además, el coche tiene batería en propiedad, llaves, documentación y una ITV válida hasta 2028, lo que elimina parte de la fricción habitual en este tipo de vehículos. Aun así, el coste real de entrada no es solo la puja: hay que sumar 501 € de fianza, 800 € de gestión y la comisión de compra del 10%, así que el margen hay que calcularlo sobre el coste total, no sobre la puja sola.
Para el pujador
IANo se describen cargas/gravámenes económicos sobre el vehículo en los metadatos del JSON. Lo relevante para el adjudicatario no son cargas tipo embargo, sino condiciones contractuales: fianza obligatoria de 501 € por evento; comisión de compra del 10%; y costes de gestión de 800 € por vehículo, con 350 € retenidos como garantía del desvinilado y retirada integral de vinilos (con ejecución a cargo del comprador si no se cumple).
El JSON no trae umbrales 50%/70% (no aparecen como datos numéricos). En esta ficha, la referencia operativa visible es la “próxima puja mínima” de 160 € y la puja actual de 160 €. La puja mínima que debes respetar para pujar ahora es 160 €, pero el valor de mercado estimado no es el suelo de puja: es una referencia para evaluar oportunidad.
- Verificar que puedes participar como empresa, autónomo o profesional y preparar la declaración responsable firmada.
- Confirmar el coste total antes de pujar: puja, fianza de 501 €, comisión del 10% y 800 € de gestión.
- Comprobar que podrás retirar el vinilo, logotipos y marcas del anterior propietario en un máximo de 10 días.
- Pedir confirmación de documentación, llaves y estado real del vehículo antes de comprometerte.
- Calcular el margen con la valoración de mercado estimada entre 3.960 € y 6.984 €, no solo con la puja.
- Planificar transporte y retirada en A Coruña para evitar costes extra y retrasos.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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