1) Revisa que cumples la condición de comprador (empresario, profesional o autónomo) porque es una subasta exclusiva para ese perfil. 2) Apúntate y prepara la fianza indicada: 501 € por evento. 3) Ten en cuenta el coste total: puja + comisión de compra (10%) + costes de gestión (800 €). 4) Si ganas, desvinila en un plazo máximo de 10 días y guarda evidencias (fotos) para que no te retengan los 350 €.
Renault Zoe (2019) en Subasta: eléctrica con batería en propiedad (88%)
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Illescas (Escrapalia)
- Municipio
- Illescas
- Provincia
- Toledo
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
No consta una puja actual o mínima positiva para calcular un coste de compra. El valor de subasta no es un precio de adjudicación.
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora, el umbral indicado es 150 € (lo que hay que ofrecer para pujar ahora). La plataforma no muestra puja mínima LEC literal (art. 670), así que usa 150 € como referencia práctica de entrada y ten en cuenta que ganar implica costes: 10% de comisión + 800 € de gestión. Calcula tu máximo incluyendo la retención por desvinilado (350 €) y asume que el valor real puede diferir del estimado.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe eléctrico matriculado en 2019, con 26.337 km y batería en propiedad con un 88% de estado, sale en subasta en Illescas (Toledo). La próxima puja mínima es 150 €, pero para participar hay que depositar una fianza de 501 € y aceptar 800 € de costes de gestión, además de la obligación de desvinilar el vehículo en 10 días. La referencia de mercado calculada sitúa el valor entre 3.960 € y 6.984 €, con un máximo de puja estimado en 3.409,90 €. Antes de pujar, conviene revisar la documentación, confirmar el estado real del coche y valorar el coste total final, no solo la puja.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja: 150 € para empezar a pujar
- Vehículo eléctrico con batería en propiedad y estado de tracción indicado del 88%
- Documentación y llaves aparecen como “SI” en la descripción
- Plazo objetivo de fin de subasta: 12/11/2026
Lo delicado
IA- Subasta exclusiva para empresas, profesionales y autónomos: si eres particular, puede no aplicarte aunque pujes
- Hay obligaciones contractuales estrictas de desvinilado/despersonalización en 10 días desde la entrega
- Costes adicionales relevantes: comisión de compra del 10% y costes de gestión de 800 € (retención de 350 € ligada al desvinilado)
- Campos técnicos críticos no aparecen en los datos del activo (por ejemplo, VIN, estado mecánico operativo detallado)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl lote apunta a un EV (Renault Zoe) con batería en propiedad y estado de tracción del 88%, con ITV futura hasta 21/10/2027 y documentación/llaves disponibles según la ficha. La valoración de mercado estimada por la plataforma (3.960–6.984 €) sugiere oportunidad frente a la puja mínima (150 €), pero el gap debe corregirse por el TCO: comisión de 10% y costes de gestión de 800 €, más la retención de 350 € asociada a desvinilado. La variable de riesgo operativa es la ausencia de información técnica adicional (VIN/estado mecánico completo en campos del activo), por lo que conviene verificar en la fuente/condiciones la accesibilidad al vehículo y el estado real a la retirada.
El riesgo es medio porque faltan datos clave de verificación física: no consta bastidor en la ficha inicial, no hay información detallada sobre el estado mecánico y el kilometraje, aunque sí se informa de 26.337 km y batería al 88%. También pesa una condición operativa muy concreta: es una subasta exclusiva para empresas y autónomos, con fianza y obligación de despersonalizar el vehículo en 10 días, lo que añade fricción y riesgo de incumplimiento. No parece un caso de riesgo grave por cargas o batería en alquiler, pero sí de revisión necesaria antes de pujar.
La oportunidad es interesante por precio de entrada muy bajo: 150 € frente a una tasación de mercado estimada entre 3.960 € y 6.984 €, lo que deja un descuento potencial muy alto si el vehículo está en buen estado. Además, el hecho de que la batería sea en propiedad elimina uno de los grandes frenos habituales de estos Renault Zoe. Aun así, la cifra atractiva hay que mirarla con el coste real total: 800 € de gestión, fianza de 501 € y el resto de gastos de compra, por lo que no basta con ganar la puja barata. El valor está en comprar muy por debajo del mercado, no en el importe inicial.
Para el pujador
IASegún las condiciones incluidas en la descripción: fianza obligatoria de 501 € por evento, comisión de compra del 10%, y costes de gestión de 800 € por vehículo (de los cuales 350 € quedan retenidos como garantía de la obligación de despersonalización/desvinilado). No se aportan importes de cargas/gravámenes sobre el vehículo en los datos del activo (no hay texto de certificación de cargas ni resumen).
La ficha indica “próxima puja mínima … 150 €”. Eso es el importe que necesitas para pujar en este momento. El valor de subasta/umbrales 50% y 70% de LEC no aparecen con cifras en los datos, así que no se puede traducir a una regla legal exacta aquí; considera 150 € como entrada y calcula tu estrategia con el coste total (comisión y gestión).
- Confirmar que la compra encaja en tu actividad empresarial o como autónomo, porque la subasta no admite particulares.
- Calcular el coste total: puja + 800 € de gestión + 501 € de fianza + impuestos y gastos de transferencia.
- Pedir y revisar toda la documentación disponible, especialmente permiso, ITV, número de bastidor y condiciones de entrega.
- Verificar el estado real del vehículo y, si es posible, inspeccionarlo o solicitar fotos recientes de carrocería, interior y batería.
- Planificar el desvinilado: debes retirar vinilos y logotipos en un máximo de 10 días desde la entrega.
- Comprobar que el precio máximo que estás dispuesto a pagar no supera tu margen objetivo tras sumar todos los costes.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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