Caso típico AEAT con puja pública y posibilidad de prórroga. Valor de subasta y tasación coinciden en 18.424 €, mientras que el rango de mercado estimado (15.680 €–25.032 €) sugiere que el pricing está razonablemente alineado con mercado. La principal incertidumbre operativa es la falta de datos sobre depósito/visibilidad y la ausencia de documentos descargados, que impiden validar historial o condiciones con evidencia documental. La descripción aporta una nota de daños leves y confirma presencia de llaves y documentación; ITV válida hasta 28-04-2027.

Riesgo medio porque sí hay datos útiles que reducen incertidumbre —llaves, documentación, ITV vigente hasta 2027 y cero cargas declaradas—, pero no consta estado mecánico ni visita, y el vehículo tiene un daño estético descrito en la defensa trasera y esquina lateral del acompañante. También falta ubicación de depósito y acceso físico, lo que complica verificar conservación real, interior, neumáticos y posibles reparaciones ocultas. No es un caso de riesgo alto por cargas o problemas legales, pero sí exige prudencia por la ausencia de inspección presencial.

La oportunidad es moderada, no una ganga clara: el valor de subasta y la tasación coinciden en 18.424 €, así que no hay descuento sobre referencia oficial en la salida. La estimación de mercado sitúa este Mazda CX-5 entre 15.680 € y 25.032 €, por lo que el precio de partida queda dentro de un rango razonable, pero no especialmente agresivo. Además, el coste total estimado sube a 20.515,30 € al añadir impuestos y gastos, así que el margen real depende de hasta dónde llegue la puja. Si buscas valor, la clave es no entrar en guerra de pujas y fijar un máximo por debajo de tu precio objetivo final.