1) Mira la información del lote (VIN, año y si hay ITV). 2) Haz una puja: en los datos, la puja actual es 150 € y para pujar ahora la próxima puja mínima es 160 €. 3) Ten en cuenta que la recogida es obligatoria antes de fin de mes y que la carga corre a cargo del comprador (no hay medios en la instalación). 4) Ojo con la “tal y como está”: no hay garantía, así que debes revisar y preguntar lo necesario antes de pujar.
Suzuki Bandit (2001) en Subasta: motocicleta con ITV hasta 15/03/2026 y VIN JS1A8111100107503
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Zuera (Escrapalia)
- Municipio
- Zuera
Suzuki Bandit de 2001 con VIN JS1A8111100107503 en subasta, con puja actual de 150 € y próxima puja mínima de 160 €. Seg…
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja actual indicada es 150 € y para pujar ahora la próxima puja mínima es 160 €. Comprueba si hay depósito obligatorio (no aparece en los datos) y calcula el coste final: adjudicación + 15% de buyer premium + los gastos de gestión/cambio que figuran en la ficha. Si no puedes verificar el estado real (más allá de inspección visual), puja con margen o considera no participar.
Especificaciones del vehículo
Suzuki Bandit de 2001 con VIN JS1A8111100107503 en subasta, con puja actual de 150 € y próxima puja mínima de 160 €. Según la ficha, cuenta con ITV al día hasta 15/03/2026 y el odómetro reflejado en la última inspección era de 62.810 km, aunque el lote se entrega “tal y como está” y sin garantía. Además, el comprador asume 350 € + IVA de cambio de titularidad y custodia, más la comisión del 15 %. Antes de pujar conviene revisar bien el estado real, calcular el coste total y confirmar que podrás retirarla antes de fin de mes.
Lo bueno
IA- ITV: última inspección el 15/03/2026 (dato concreto en la ficha).
- Identificación clara del vehículo por VIN: JS1A8111100107503.
- Puedes acceder a inspección visual bajo cita previa durante jornadas técnicas.
- Impuesto indicado como REBU: bien libre de IVA (según ficha).
Lo delicado
IA- Sin depósito informado en los datos (puede variar según el proceso interno de la plataforma; hay que confirmarlo antes de pujar).
- No hay tasación ni valor de mercado en los datos, así que no se puede calcular descuento real.
- No hay garantía y se entrega “donde está y como está”; no es posible prueba dinámica.
- No consta matrícula, ni kilómetros actuales, ni otros datos de estado mecánico detallado en la ficha.
- La recogida es obligatoria antes de fin del mes; si no se retira, se menciona recargo de 15 €/día.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivos de subasta gestionados vía Escrapalia como venta de bien mueble, con condiciones estandarizadas de “donde está y como está”, sin prueba dinámica y sin garantía. La decisión de puja debería basarse en diligencia previa (inspección visual, confirmación operativa si es posible y verificación de documentación/identificación del VIN), sumando los costes accesorios: 15% de buyer premium y gastos de gestión (350 € + IVA según la ficha), además del coste y coordinación de retirada y carga.
Riesgo medio porque, aunque la moto tiene ITV vigente y se indica que las señales acústicas y baterías funcionan, la subasta se vende “donde está y como está”, sin garantía ni derecho de prueba dinámica. La ficha también exige retirar el vehículo antes de fin de mes y aplica 15 €/día de recargo si no se recoge, lo que añade presión operativa. Además, no consta kilometraje actual verificado por una prueba en marcha ni existe una tasación que ayude a valorar el activo con seguridad.
Sin tasación: score 0 por falta de referencia. No hay valor de mercado ni tasación publicada, así que no se puede medir un descuento real frente a una referencia objetiva. La única cifra económica clara es la entrada muy baja de 160 € como próxima puja mínima, pero esa aparente oportunidad queda muy condicionada por los costes añadidos: 15 % de comisión, 350 € + IVA de gestión y el transporte por cuenta del comprador. Si el precio de adjudicación sube, el coste final puede dejar de ser interesante rápidamente.
Para el pujador
IASegún la ficha: al valor de adjudicación se añade un 15% de buyer premium. Además, se mencionan gastos de cambio de titularidad y custodia por 350 € + IVA. El bien figura como REBU (libre de IVA según la descripción), pero los conceptos de gestión/custodia sí indican IVA en la ficha; confirma el desglose final en la plataforma para evitar sorpresas.
En los datos no aparece una “puja mínima” literal en el campo dedicado ni los umbrales 50%/70%. Lo que sí consta operativamente es que la próxima puja mínima para pujar ahora es 160 € (y la puja actual es 150 €). Ojo: el valor indicado en la ficha como mínimo para pujar no equivale necesariamente a un precio “suelo” para entrar por debajo si el sistema exige esa puja mínima en cada ronda.
- Confirmar el coste total: puja ganadora + 15 % de comisión + 350 € + IVA de cambio de titularidad y custodia.
- Verificar que puedes retirar la moto antes de fin de mes para evitar el recargo de 15 €/día.
- Pedir visita previa y revisar en persona estado general, arranque, frenos, neumáticos y posibles fugas.
- Comprobar que dispones de medio de transporte y carga, ya que no hay medios en la instalación.
- Revisar documentación y compatibilidad del VIN JS1A8111100107503 con la ficha del lote.
- Valorar un presupuesto de puesta a punto por si aparecen defectos al recogerla.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 Recibe alertas exclusivas de esta subasta en tu email
Te avisamos gratis de cualquier novedad en el estado de este lote y subastas similares.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔