1) Mira la fecha de fin: 29/10/2026. 2) Para participar, ahora mismo la puja mínima que indica la ficha es 150 €. 3) Si ganas, además del importe de tu oferta se aplica una comisión de compra del 15% y se añade IVA (21%) según la ficha. 4) También se mencionan gastos de transferencia y custodia hasta la entrega: 375 € + IVA, a pagar a TripleS para el cambio de titularidad.
Ford Kuga (2018 aprox.) en Subasta: ITV hasta enero 2027 y 191.000 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Ford Kuga 2.0 TDCi ST-Line de 2018 aprox., con 191.000 km, ITV al día hasta enero de 2027, 2 llaves y 1 propietario ante…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.696 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa ficha indica que la próxima puja mínima para pujar ahora es 150 €. Tu oferta se incrementa con la comisión de compra del 15% y además se aplica IVA (21%) según las condiciones de la venta. Antes de pujar, calcula el coste total con los gastos de transferencia/custodia (375 € + IVA) que se mencionan para el cambio de titularidad.
Especificaciones del vehículo
Ford Kuga 2.0 TDCi ST-Line de 2018 aprox., con 191.000 km, ITV al día hasta enero de 2027, 2 llaves y 1 propietario anterior. La puja mínima está en 150 €, pero al importe hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA sobre la comisión y 375 € + IVA de gestión y transferencia. La estimación de mercado disponible sitúa el coche entre 4.536 € y 9.024 €, con valoración de confianza baja. Antes de pujar conviene revisar el estado real de la carrocería, confirmar mantenimiento y calcular el coste total de adjudicación.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja: 150 € para pujar ahora
- ITV al día según ficha: hasta enero de 2027
- Vehículo descrito como en circulación y con prueba de conducción sin incidencias
- Se indica que tiene 2 llaves y que está “listo para entrega”
- Valor de mercado estimado (según datos) 4.536–9.024 €
Lo delicado
IA- Faltan datos clave en los metadatos: VIN y año de primera matriculación no constan
- No se informa del importe del depósito en los datos proporcionados
- La confianza de la valoración de mercado figura como baja
- Venta “tal y como está, donde está” sin garantía (según condiciones generales de la ficha)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IACaso con potencial de infraprecio por comparación contra valor de mercado estimado (4.536–9.024 €) usando puja mínima 150 €. Sin embargo, los datos estructurados están incompletos (VIN/año y estado mecánico no especificado en metadatos; la ficha textual menciona “en circulación” e ITV hasta 01/2027). La valoración tiene baja confianza, por lo que el margen real debe validarse con inspección y confirmación documental (historial, ITV efectiva, llaves, ausencia de cargas/retenciones del vehículo).
El riesgo es medio porque, aunque el coche aporta señales positivas, no hay garantía y la venta es “tal y como está y donde está”. El principal foco de cautela es el kilometraje alto, 191.000 km, junto con un detalle en la puerta de la carrocería y una tasación de confianza baja. A favor juega que el vehículo está en circulación, tiene ITV vigente, dos llaves, revisión reciente y libre de cargas, así que no parece un caso de riesgo extremo, pero sí exige comprobación previa.
La oportunidad es muy alta por precio de entrada: 150 € frente a una referencia de mercado estimada entre 4.536 € y 9.024 €, lo que supone un descuento del 96,7% al 98,3% sobre esa horquilla. Además, el vehículo figura en circulación, con prueba de conducción sin incidencias, ITV hasta enero de 2027, correa de distribución sustituida y última revisión con aceite y filtros a los 180.873 km, lo que mejora su atractivo. Aun así, la tasación tiene confianza baja y el coste real de compra sube por comisión, IVA y gastos fijos, así que la rentabilidad depende de que el estado mecánico y de carrocería sea coherente con la ficha.
Para el pujador
IASegún la ficha: a la oferta se suma una comisión de compra del 15% (buyer premium). Además, se indica IVA del 21%. También se mencionan gastos de transferencia y custodia hasta la entrega de 375 € + IVA, a pagar a TripleS para realizar el cambio de titularidad.
Para pujar ahora, la ficha muestra una puja mínima/proxima puja mínima de 150 €. En los datos no aparecen umbrales legales 50%/70% para esta plataforma, así que tómalo como el mínimo requerido en la subasta para participar y no como un “valor suelo” general.
- Pedir o revisar fotos detalladas del golpe o detalle de la puerta y comprobar si afecta a chapa, pintura o estructura.
- Confirmar que la ITV vigente hasta enero de 2027 coincide con la documentación y que no hay incidencias administrativas.
- Revisar facturas o pruebas del mantenimiento: cambio de distribución, última revisión y kilometraje de 180.873 km.
- Calcular el coste total real: puja + 15% de comisión + 21% de IVA sobre la comisión + 375 € + IVA de gestión y transferencia.
- Verificar si se entrega con las 2 llaves y comprobar equipamiento sensible como navegador, cámara y apertura KeyFree.
- Solicitar, si es posible, una inspección o visita antes de cerrar la puja para valorar estado mecánico y de carrocería.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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