Es una subasta de coche en Escrapalia, no del BOE judicial: pujas online y ganas si nadie supera tu oferta antes del 3 de septiembre de 2026. Para empezar necesitas ofrecer como mínimo 150 €, que es la próxima puja mínima, no el precio final del coche. Encima de tu puja se suman automáticamente un 15 % de comisión, el 21 % de IVA, unos 395 € más IVA para cambiar el titular y 50 € de gestión. No hay depósito previo indicado en los datos, pero sí venta sin garantía: lo compras como está.
Opel Astra (2016) en Subasta: 150 cv y un solo propietario
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Turismo Opel Astra 1.4 Turbo S/S Dynamic de gasolina con 150 cv, matriculado el 19/07/2016, en subasta online en Escrapa…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.121 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEntra con una puja mínima de 150 €, que es lo que exige Escrapalia para ofertar ahora mismo. No consta depósito previo en los datos. Recuerda que tu puja no es el precio final: se incrementa con comisión del 15 %, IVA del 21 %, gastos de transferencia de 395 € más IVA y 50 € de gestión. Fija un tope realista antes de pujar, porque no hay precio de salida fijo una vez abierta la competencia.
Especificaciones del vehículo
Turismo Opel Astra 1.4 Turbo S/S Dynamic de gasolina con 150 cv, matriculado el 19/07/2016, en subasta online en Escrapalia con ubicación en Madrid. La próxima puja mínima es de 150 € y aún no hay pujas registradas. El lote indica ITV válida hasta 2027, un único propietario anterior, prueba dinámica sin incidencias y venta en estado tal cual, sin garantía. La subasta cierra el 3 de septiembre de 2026. Hay que sumar comisión del 15 %, IVA del 21 %, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión.
Lo bueno
IA- Prueba dinámica de conducción sin incidencias según la ficha
- ITV al día con validez hasta 2027
- Un solo propietario anterior e IVA deducible para compradores con actividad
- Equipamiento completo: 150 cv, climatizador bi-zona, multimedia y control de crucero
- Valoraciones visuales altas en chasis, chapa, llaves y elementos principales
Lo delicado
IA- Sin tasación oficial: el opportunity_score queda en 0 por falta de referencia judicial
- Venta en estado tal cual, sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento
- Discrepancia de kilometraje entre 133.491 km y 147.986 km en la misma ficha
- Matrícula y bastidor no constan en los metadatos del lote
- Al precio de puja hay que sumar 15 % de comisión, 21 % de IVA, 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo de flota o remarketing con perfil atractivo en equipamiento y conservación declarada, pero con diligencia comercial limitada por la plataforma. El spread entre puja mínima simbólica y mercado AEAT puede inducir sobrepuja emocional; conviene modelar el all-in con comisión, IVA deducible, ITP estimado y los 395 € de transferencia antes de fijar techo. La divergencia de kilometraje y la ausencia de matrícula/VIN en metadatos elevan el riesgo operativo de homologación documental y de recompra.
Riesgo medio porque, pese a constar probado en conducción e ITV al día, la venta es en estado sin garantía ni devolución, faltan matrícula y bastidor en la ficha estructurada y hay una discrepancia entre 133.491 km y 147.986 km en el texto del lote. Además, el coste real supera con creces la puja mínima por comisiones, IVA y gastos de transferencia.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. A título orientativo, el mercado estimado para este modelo ronda entre 2.184 € y 8.088 € según precios medios AEAT, con techo de puja razonable en torno a 2.940 € una vez sumados impuestos y comisiones; la puja mínima actual de 150 € es solo el umbral para entrar, no el coste final del vehículo.
Para el pujador
IANo figura certificación de cargas ni gravámenes registrales en los documentos aportados. En vehículos de Escrapalia el riesgo principal no son hipotecas, sino costes añadidos: comisión del 15 % sobre la puja ganadora, 21 % de IVA, 395 € más IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. Si el IVA es deducible para ti, el impacto neto cambia; si compras como particular, el ITP también entra en el coste total.
En Escrapalia los 150 € corresponden a la próxima puja mínima actual, no a un valor de subasta fijo ni a un precio de salida. Como no hay pujas previas, esa cifra es el mínimo para entrar en la subasta. No constan umbrales LEC del 50 % o 70 % porque no es un procedimiento judicial.
- Confirmar matrícula, VIN, km real y fecha de matriculación con el vendedor
- Sumar comisión 15 %, IVA 21 %, 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión a tu puja máxima
- Revisar informe de mantenimiento y validez ITV hasta 2027
- Planificar inspección presencial o peritaje del turbo, embrague y electrónica
- Verificar si puedes deducir el IVA y calcular el ITP según tu caso
- Organizar recogida en Madrid, porque el transporte no está incluido
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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