El activo es atractivo por edad, motorización Blue dCi 100 CV y resultado de prueba dinámica, pero el odómetro (~285.000 km) concentra el riesgo residual (desgaste de cadena de distribución/correa según versión, embrague, turbo, inyección, suspensión y frenos). La valoración AEAT/mercado tiene confianza baja y trata el año de forma imperfecta; úsala solo como orden de magnitud. Calcula el coste total adjudicado (puja × 1,15 × 1,21 + transferencia con IVA + gestión) y compáralo con el techo orientativo (~1.953 €) y con el valor de reposición de un Clio similar con ese kilometraje. Confirma coherencia de km (275.005 vs 285.241), historial de mantenimiento y documentación de transferencia nacional.

Riesgo medio: no hay cargas cuantificadas ni avería confirmada (la ficha dice prueba dinámica sin incidencias), pero se vende tal cual, sin garantía ni desistimiento, con kilometraje extremo (~285.000 km en un vehículo de 2023) y con costes extras obligatorios (15 % + IVA + 395 € + IVA + 50 €). Escrapalia actúa solo como intermediario: la diligencia previa recae en el comprador.

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aun así, la valoración orientativa de mercado (baja confianza) sitúa el rango en unos 2.928–3.960 € y un techo de puja orientativo de unos 1.953 €; con una próxima puja de 150 € el margen aparente es amplio, pero el coste real sube mucho al sumar buyer premium, IVA, transferencia y gestión, y el kilometraje es muy elevado para un coche de 2023.