Si estás empezando, lo primero que debes saber es que esta subasta no es como las del BOE. Aquí no hay un depósito previo tan complejo, pero el precio final es engañoso. Si ganas con una puja de 1.650 euros, acabarás pagando cerca de 2.800 euros tras sumar la comisión del 15 por ciento, el 21 por ciento de IVA de todo y los gastos de gestión fijos de unos 538 euros. Ten esto muy en cuenta para no salirte de tu presupuesto.
Peugeot Partner (2019) en Subasta: Etiqueta C y con mantenimiento al día
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Se subasta una furgoneta Peugeot Partner BlueHDi de 2019 con 100cv y etiqueta ambiental C.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.583 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara participar debes registrarte en la web de Escrapalia. Recuerda que cada vez que subas tu apuesta, el 15 por ciento de comisión y el 21 por ciento de IVA harán que el coste real suba mucho más de lo que ves en pantalla.
Especificaciones del vehículo
Se subasta una furgoneta Peugeot Partner BlueHDi de 2019 con 100cv y etiqueta ambiental C. El vehículo tiene 166.229 kilómetros y cuenta con un historial de mantenimiento favorable, incluyendo el cambio reciente del catalizador. Es una subasta privada de la plataforma Escrapalia que termina el 4 de junio, con una puja actual situada en los 1.650 euros.
Lo bueno
IA- Etiqueta ambiental C para circular por ciudades
- Catalizador recién cambiado a los 166.000 km
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias
- IVA deducible para autónomos y empresas
- Incluye baca y cierres de seguridad adicionales
Lo delicado
IA- Venta en estado sin ningún tipo de garantía mecánica
- Comisión del 15 por ciento sobre el precio de adjudicación
- Gastos de gestión y transferencia fijos de 395 euros más IVA
- Transporte no incluido: el comprador debe retirar el vehículo
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo con IVA deducible, lo que lo hace muy atractivo para empresas. El kilometraje de 166.000 km en 5 años es estándar para uso profesional (unos 33.000 km anuales). La sustitución del catalizador a los 166.000 km sugiere que el mantenimiento se ha realizado siguiendo las necesidades del vehículo. Es una unidad nacional con equipamiento básico funcional.
El riesgo se califica como bajo porque el vehículo ha sido testado y funciona correctamente. El principal factor a vigilar no es técnico, sino económico: los gastos adicionales de la plataforma (comisión e IVA) son elevados y deben calcularse antes de pujar para no pagar por encima del precio de mercado de segunda mano.
Estamos ante un vehículo industrial ligero de un año reciente (2019), lo que garantiza una vida útil prolongada y acceso a zonas de bajas emisiones gracias a su etiqueta C. La oportunidad reside en su estado mecánico verificado mediante prueba dinámica y el cambio de piezas críticas como el catalizador, lo que reduce el riesgo de reparaciones inmediatas costosas.
Para el pujador
IAAl precio de tu puja ganadora debes sumar: 1) Un 15 por ciento de comisión de compra. 2) Un 21 por ciento de IVA sobre la puja y la comisión. 3) Gastos fijos de gestión y cambio de nombre que ascienden a 445 euros más IVA.
No hay un precio mínimo de reserva obligatorio para que se adjudique, lo que significa que la puja más alta al cierre suele ganar el lote directamente sin esperas.
- He calculado el precio final con el 15 por ciento de comisión
- He sumado el 21 por ciento de IVA al total
- He tenido en cuenta los 538 euros de gastos de gestión
- He verificado que puedo retirar el vehículo por mis medios
- He leído que el catalizador es nuevo
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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