Esta subasta es de un Mercedes CLS 500 del año 2004 con 151.450 kilómetros. El precio de salida es de 1.078 euros. Parece un chollo por ser un Mercedes de lujo, pero ten muchísimo cuidado. Es un coche con 20 años y los modelos de alta gama de esa época pueden dar problemas muy caros de motor, electrónica o suspensión. Si no tienes mucha idea de mecánica o un taller de confianza para Mercedes, el dinero de las reparaciones puede ser mucho más alto que el del coche. Suma también la comisión del 17.3%. No es para principiantes.
Mercedes CLS 500 (2004) en Subasta desde 1.078€ - Escrapalia
Dónde está el vehículo
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Subasta de un Mercedes CLS 500 del año 2004 con 151.450 km, precio de salida de 1.078 EUR y comisión del 17.3% en Escrap…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.539 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEspecificaciones del vehículo
Subasta de un Mercedes CLS 500 del año 2004 con 151.450 km, precio de salida de 1.078 EUR y comisión del 17.3% en Escrapalia. Finaliza el 04/06/2026. Vehículo de lujo con 20 años de antigüedad que requiere una evaluación experta de su estado mecánico y eléctrico.
Lo bueno
IA- Precio de salida bajo para un modelo de alta gama (1.078 EUR)
- Marca de prestigio (Mercedes-Benz)
- Motor potente (V8 5.0L) puede interesar para despiece o proyectos
- Kilometraje relativamente moderado para su antigüedad (151.450 km)
Lo delicado
IA- Vehículo de 20 años de antigüedad (modelo 2004, Euro 3)
- Altísimos costes de mantenimiento y reparación en un Mercedes de lujo antiguo
- Comisión del 17.3% que se suma al precio de adjudicación
- Potenciales averías electrónicas y mecánicas complejas y caras
- Falta de historial de mantenimiento y estado actual detallado
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl Mercedes CLS 500 de 2004, con 151.450 km y un precio de salida de 1.078 EUR, atrae por su bajo valor de entrada para un vehículo premium. Sin embargo, su complejidad mecánica y electrónica, unida a sus 20 años, dispara los riesgos de averías graves y costosas. La oportunidad para un profesional residiría en su potencial despiece (motor V8, componentes interiores, etc.) o en una restauración completa si se dispone de acceso a mano de obra y piezas a precio de coste. La rentabilidad como vehículo funcional es incierta sin una inversión sustancial. Una inspección exhaustiva de la unidad es imperativa, enfocándose en la caja de cambios automática, suspensión Airmatic y módulos electrónicos.
El riesgo de adquirir este Mercedes CLS 500 es extremadamente alto. Con 20 años de antigüedad, los vehículos de esta complejidad y tecnología avanzada (suspensión neumática, electrónica sofisticada, motor V8) son conocidos por tener averías muy costosas y difíciles de reparar. La falta de un historial de mantenimiento detallado es una bandera roja, ya que un coche así requiere un mantenimiento riguroso. A esto se añade la comisión del 17.3% de Escrapalia, que incrementará el coste final. La ausencia de información sobre el estado actual de componentes críticos (motor, caja de cambios automática, sistemas eléctricos y de confort) convierte la compra en una lotería. Es muy probable que el coste de las reparaciones necesarias para dejarlo en un estado óptimo supere con creces el precio de adquisición en subasta.
La oportunidad aparente de esta subasta reside en adquirir un vehículo de lujo, un Mercedes CLS 500 con un potente motor V8, por un precio de salida excepcionalmente bajo de 1.078 EUR. Para un comprador con conocimientos técnicos avanzados en mecánica automotriz, especialmente en vehículos Mercedes-Benz de alta gama y de cierta antigüedad, o para quien busque piezas específicas de este modelo para otro proyecto, podría ser una opción a considerar. El hecho de que sea un modelo de prestigio podría asegurar el valor de ciertas piezas en el mercado de segunda mano.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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