El vehículo parece estar en buen estado según la descripción (probado, funcionamiento normal). El kilometraje es alto (215.612 km) pero para un motor 1.0 EcoTSI puede ser razonable si ha tenido mantenimiento. El precio de salida es muy bajo, pero los costes adicionales (15% + IVA + 395 €) deben tenerse en cuenta. La estimación de mercado es orientativa y con baja confianza. Interesante para compradores que busquen un coche económico y estén dispuestos a asumir riesgos mecánicos.

Nivel de riesgo medio porque no hay tasación que confirme el valor real y la confianza en la valoración fiscal es baja (solo se basa en estadísticas de transmisiones, no en el estado concreto del coche). El kilometraje es alto (215.612 km) y no se ofrece garantía alguna, por lo que cualquier avería oculta será a cargo del comprador. Aunque la prueba dinámica fue satisfactoria, no hay informe mecánico detallado ni se conoce el uso anterior con precisión. La compra en subasta sin derecho de desistimiento obliga a una inspección presencial para confirmar el estado de motor, embrague, turbo y otros componentes de desgaste.

Sin tasación oficial del portal: score 0 por falta de referencia. El precio de mercado se estima a partir de los valores fiscales de la AEAT (Orden 2026), que para un Ibiza de 8 años con este kilometraje oscila entre 1.728 € y 5.616 €. La puja mínima actual es de 150 €, lo que representa un descuento teórico de hasta el 91 % sobre el valor máximo si se mantiene baja, aunque la puja competitiva puede reducir ese margen. Si se mantiene por debajo de los 2.086,30 € (límite de puja recomendado por Puja Clara), se obtiene un ahorro respecto al valor medio de mercado. El vehículo arranca y circula con normalidad, y viene con equipamiento deseable (climatizador, sensores de aparcamiento, control de crucero) que facilita su reventa.