El valor de subasta (1.160 €) es inferior al rango de mercado estimado (1.404-1.625 €), lo que ofrece un margen atractivo incluso asumiendo costes de puesta a punto. Sin embargo, la falta de llaves y documentación es un lastre: obtener un duplicado de llaves (con codificación electrónica) puede costar entre 200 y 500 €, y la documentación perdida requiere gestiones en Tráfico (duplicado de permiso de circulación, ITV, etc.) que suman tiempo y dinero. Al no constar kilómetros ni estado mecánico, conviene presupuestar una revisión completa. El depósito bajo (116 €) facilita la entrada, pero el incremento de puja de 100 € puede alargar la puja. El lugar de depósito en Lanzarote encarece la logística si no estás en la isla. Recomendable solo si puedes inspeccionarlo previamente (solicitando cita al email indicado) y tienes un plan para la documentación.

Riesgo medio: el coche no tiene cargas ni gravámenes, lo que elimina uno de los mayores peligros en subastas. Sin embargo, la falta de llaves y documentación implica gastos adicionales y trámites para obtener duplicados. El kilometraje desconocido y el hecho de que no se pueda visitar sin autorización añaden incertidumbre mecánica. No hay advertencias adicionales graves, por lo que el riesgo principal es oculto hasta la inspección.

El precio de salida de 1.160 € es igual a la tasación, pero el valor de mercado estimado (según tablas de la AEAT para 2026) va de 1.404 € a 1.625 €. Si se adjudica en la puja mínima, el descuento frente al valor de mercado estaría entre un 17 % y un 29 %. Sin embargo, el margen es ajustado porque los costes totales estimados (alrededor de 1.367 € según la valoración) reducen la ganancia potencial. Además, el coche no tiene llaves ni documentación, por lo que la oportunidad es real si se puede verificar el estado mecánico y conseguir esos elementos a bajo coste.