Es un vehículo eléctrico con batería en propiedad, lo que evita cuotas mensuales y facilita su reventa. La valoración de mercado es baja respecto a modelos similares (probablemente por el elevado kilometraje o desgaste estético). La estructura de lote combinado añade incertidumbre: si el lote combinado recibe una puja mayor que la suma de los individuales, se adjudica el conjunto. Esto puede disuadir a compradores que solo quieran este vehículo. Los costes añadidos (fianza 501 € + gestión 800 € + comisión 10%) reducen el margen. Interesante para flotas o empresas de alquiler.

Riesgo bajo (score 20) porque es un vehículo eléctrico con batería en propiedad, ITV en vigor hasta 2028 y documentación completa. La principal señal de riesgo es la baja confianza en la valoración de mercado, al no haber tasación oficial ni inspección mecánica detallada. La subasta es solo para empresas, lo que limita la competencia pero obliga a cumplir trámites adicionales de despersonalización.

Sin precio de salida fijo, la oportunidad depende de la puja actual, que no se indica. El valor de mercado según la Orden de 2026 del BOE oscila entre 3.960 € y 6.984 €. Sin tasación oficial, el score de oportunidad es 40 por la baja confianza en la valoración. Puede ser interesante si la puja se mantiene por debajo del rango inferior, pero hay que sumar la comisión del 10% y los 300 € de gestión no reembolsables.