Para flota o reventa B2B, el activo encaja por tipología (BEV, batería en propiedad, kilometraje contenido y SOH declarado 88%). El punto crítico no es el importe base de puja, sino el coste all-in frente al techo orientativo (~3.410 €) y al rango de mercado 3.960–6.984 €. Revisa el informe de diagnosis adjunto, confirma aprobación posterior de la propiedad y modela dos escenarios de adjudicación: lote individual versus lote combinado. La fianza y la retención de 500 € por despersonalización son cash-flow a contemplar hasta acreditar la retirada de rotulación.

Riesgo medio por reglas comerciales y de adjudicación, no por cargas cuantificadas graves. El acceso está cerrado a particulares: solo empresas, profesionales y autónomos con declaración responsable. Además, la adjudicación del lote individual es provisional y puede perderse si el lote combinado del evento obtiene una puja mayor. Añade incertidumbre de estado (valoración de mercado con confianza baja) y sobrecostes fijos (comisión, fianza y 800 € de gestión).

Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Como orientación de mercado, la valoración estimada sitúa el rango entre 3.960 € y 6.984 € (confianza baja) y un techo de puja orientativo de unos 3.410 €. Con la próxima puja en 3.301 €, más comisión 10%, fianza y costes de gestión, el coste total puede superar con facilidad ese techo si se puja agresivo; conviene tratarlo como oportunidad solo si el estado real y la demanda profesional lo justifican.