No es una subasta judicial del BOE: es Escrapalia. Para entrar debes declarar que actúas como empresario/autónomo y dejar una fianza de 501 € por evento. Ahora mismo la puja va en 1.305 €; para superar hay que ofrecer al menos 1.355 €, y si te lo adjudican pagarás también un 10% de comisión más costes de gestión (hasta 800 €, de los que 500 € pueden devolverse si demuestras que has quitado logos y vinilos). El cambio de titularidad y la retirada del coche corren de tu cuenta.
Renault Zoe (2020) en Subasta: eléctrico con batería en propiedad
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Coslada (Escrapalia)
- Municipio
- Coslada
- Provincia
- Madrid
Renault Zoe 100% eléctrico matriculado el 13/01/2020, con 84.266 km, matrícula 5583LDV y batería en propiedad (sin alqui…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.854 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora debes ofrecer al menos 1.355 € (la puja actual es 1.305 €). Reserva margen para el 10% de comisión y los costes de gestión (hasta 800 €), además de la fianza de 501 € por evento. Usa como techo orientativo unos 3.410 € totales de referencia de mercado y no trates 1.355 € como un precio de salida fijo.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe 100% eléctrico matriculado el 13/01/2020, con 84.266 km, matrícula 5583LDV y batería en propiedad (sin alquiler ni cuotas). Se subasta en Escrapalia con ubicación en Coslada; la puja actual es de 1.305 € y la próxima puja mínima a ofrecer es de 1.355 €, más comisión de compra del 10%. No hay tasación judicial en la ficha. La subasta finaliza el 3 de septiembre de 2026 y está reservada a empresas y autónomos; el lote puede quedar sujeto a un lote combinado del mismo evento.
Lo bueno
IA- Batería en propiedad, sin alquiler ni cuotas mensuales
- 100% eléctrico (BEV), matriculado en 2020, con 84.266 km declarados
- Llaves y documentación sí; próxima ITV el 16/02/2028
- Puja viva baja (1.305 €) frente a un rango de mercado estimado superior, aunque con poca confianza
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: opportunity_score fijado a 0
- Subasta exclusiva para empresas y autónomos; particulares consumidores excluidos
- Lote individual sujeto a lote combinado: puedes no llevarte el coche aunque ganes este lote
- Comisión 10% + fianza 501 € + hasta 800 € de gestión/despersonalización
- Valoración de mercado con confianza baja; kilometraje y estado mecánico no auditados in situ
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl VIN VF1AG000163284566, la potencia fiscal 10,28 cvf, el estado de tracción de batería al 85% y la batería libre de contrato reducen el riesgo típico de Zoe con renting de batería. El punto crítico es el mecanismo de lote combinado (reserva dinámica = suma de individuales) y la exclusión de consumidores: filtra demanda pero también limita reventa a particular. Con costes totales estimados en torno a 2.455 € sobre la referencia de valoración y un max_bid orientativo de ~3.410 €, el margen real depende de no pasarse de la próxima mínima más comisión/gestión y de confirmar diagnosis e historial antes de pujar.
Riesgo medio: no hay cargas cuantificadas ni avería grave confirmada (batería al 85% y en propiedad), pero la adjudicación puede perderse frente al lote combinado, solo pueden pujar empresas/autónomos, el estado mecánico real no está detallado más allá de la ficha y la valoración de mercado tiene confianza baja.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aun así, el mercado estimado (AEAT, confianza baja) sitúa el Zoe entre unos 3.960 € y 6.984 €, y el techo orientativo de puja es de unos 3.410 €; la próxima mínima de 1.355 € queda por debajo, pero hay que sumar comisión del 10%, fianza de 501 € por evento y hasta 800 € de costes de gestión, además del riesgo de que gane el lote combinado.
Para el pujador
IANo constan cargas registrales tipo hipoteca sobre el vehículo. La ficha indica expresamente batería en propiedad, libre de cargas y sin contratos ni cuotas de alquiler. Los costes relevantes para el comprador son operativos: comisión Escrapalia del 10%, fianza de 501 € por evento y hasta 800 € de gestión/despersonalización (500 € potencialmente recuperables tras acreditar la retirada de vinilos).
En esta ficha de Escrapalia no hay un precio de salida fijo una vez abierta la puja. La cifra de 1.355 € es la próxima puja mínima que hay que ofrecer ahora para superar la puja actual de 1.305 €. No aplican umbrales LEC del 50%/70% propios de subasta judicial.
- Confirmar que puedes participar como empresa o autónomo y firmar la declaración responsable
- Disponer de la fianza de 501 € por evento y liquidez para comisión 10% + gestión
- Revisar diagnosis, ficha técnica y estado de batería (85% declarado)
- Calcular puja máxima con costes totales y techo orientativo (~3.410 €)
- Comprobar evolución del lote combinado del mismo evento
- Planificar retirada en Coslada y despersonalización con fotos para recuperar 500 €
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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