Vehículo Renault Scenic (matrícula 7885GSH) en subasta judicial voluntaria. Valor de subasta y tasación coinciden en 4.500 €. Depósito 225 €. No existe puja mínima publicada en la ficha. La lectura de la certificación de cargas/BOE identifica embargo preventivo/anotación y un importe de 4.000 € (EPE 25/2025), con indicación de subrogación/confirmación de saldo pendiente; no constan otros gravámenes. Para valoración y estrategia debe priorizarse la verificación documental completa (a falta de documentos descargados) y la confirmación del estado del vehículo y del coste total efectivo (adjudicación + asunción de 4.000 €).

El riesgo es alto por una señal muy concreta: en la documentación BOE aparece un embargo preventivo sobre el pleno dominio del vehículo por 4.000 €. Además, la propia ficha indica cargas/gravámenes y una certificación de cargas oficial, lo que obliga a comprobar exactamente qué asume el comprador. También faltan datos clave del coche, como kilómetros, estado mecánico, combustible o posibilidad de visita, así que no se puede valorar bien su condición real. Con esa combinación de carga económica y poca información operativa, el riesgo sube claramente.

No hay descuento frente a tasación: el precio de salida es 4.500 € y la tasación también es 4.500 €, así que el descuento sobre esa referencia es 0%. La oportunidad solo puede existir si el precio final queda claramente por debajo del mercado estimado, que para este Scenic se ha calculado entre 2.400 € y 9.528 €, aunque con confianza baja. El problema es que el activo incorpora cargas declaradas por 4.000 €, así que el coste efectivo para el adjudicatario puede acercarse o incluso superar el valor de mercado si no se confirma bien su alcance. Por eso el score es bajo: no hay rebaja inicial y el margen queda muy tensionado por las cargas.