Esta subasta es de Escrapalia: tú pujas, y si ganas pagas el precio de tu puja más un 15% de comisión de compra y luego el 21% de IVA sobre el total. Además hay gastos de transferencia y custodia de 395 € + IVA. El depósito para participar no se indica, pero normalmente es un porcentaje de la puja. Todo se vende como está, sin garantía: aconsejamos visitar el coche antes de pujar si es posible.
Renault Megane dCi Business Blue 2020 en Subasta: 115 CV diésel con etiqueta C
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Un Renault Megane diésel de 2020 está en subasta por solo 150 € de puja mínima. Sin
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.742 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa próxima puja mínima para participar es de 150 €. Puedes pujar cualquier cantidad superior. Ten en cuenta que al ganar pagarás un 15% de comisión de compra sobre el importe de tu puja, más el 21% de IVA, y unos gastos de gestión de 395 € + IVA. No hay precio de salida fijo: el campo 'próxima puja mínima' es el importe que debes ofrecer para comenzar a pujar.
Especificaciones del vehículo
Un Renault Megane diésel de 2020 está en subasta por solo 150 € de puja mínima. Sin embargo, la ficha técnica presenta más de 306.000 kilómetros, es un diésel con etiqueta C y, sumando la comisión del 15% y otros gastos, el coste final supera los 1.300 €. Es una oportunidad para quien busque un vehículo funcional de alta gama, pero requiere aceptar un coche con mucho uso y realizar una due diligence completa antes de pujar. Su principal atractivo es el equipamiento alto a un coste de adquisición inicial bajo.
Lo bueno
IA- Vehículo nacional con un solo propietario anterior.
- Correa de distribución cambiada recientemente.
- Etiqueta ambiental C, válido para ZBE.
- Equipamiento completo: navegador, climatizador, ayudas a la conducción.
- Puja inicial muy baja (150 €).
Lo delicado
IA- Kilometraje elevado (306.256 km).
- Venta en estado actual, sin ningún tipo de garantía.
- Gastos adicionales: 15% comisión + IVA + 395 € + IVA de gestión.
- No se especifica la ubicación del vehículo.
- El precio final puede ser muy superior al de puja por los sobrecostes.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEs un lote de un vehículo usado con alta exposición (306.256 km) pero con mantenimiento conocido (correa de distribución cambiada). El precio de salida es bajo, pero hay que considerar los sobrecostes: 15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA de gestión. El coste total final puede dispararse. No hay datos de ubicación, por lo que habrá que consultar al vendedor para ver el coche.
Nivel de riesgo MEDIUM sin señales graves. La alerta principal es la incompatibilidad de datos: en el JSON hay contradicción entre 'sin pujas' y 'puja actual: 160 €' del análisis fuente. Esto obliga a verificar el lote en la web. Además, es un vehículo con un kilometraje muy alto (306.256 km), diésel con etiqueta C (restricciones de movilidad) y se vende 'tal cual', sin garantía.
Sin tasación oficial: score de oportunidad 30 por falta de referencia de mercado. La oportunidad reside en una puja mínima muy baja (150 €), pero el gasto real asciende a más de 1.300 € una vez sumados el buyer premium del 15%, IVA del 21% y casi 400 € de gastos de gestión. El precio es anecdótico; el análisis debe centrarse en el valor del coche de alta gama con 306.256 km, no en el descuento.
Para el pujador
IAAdemás de la puja ganadora, deberás abonar: 15% de comisión de compra, 21% de IVA sobre el total (puja + comisión), y gastos de transferencia y custodia de 395 € + IVA. También hay 50 € de gastos de gestión adicionales. En conjunto, los sobrecostes pueden superar el 30% del precio de puja.
No hay un precio de salida fijo. La 'próxima puja mínima' es 150 €, que es la cantidad mínima que puedes ofrecer para empezar a pujar. No hay umbrales del 50% o 70% porque no aplica la LEC.
- Verifica el estado real de la subasta en Escrapalia. Confirma si el precio es 150 € (puja mínima) o 160 € (puja actual) y si hay más ofertas.
- Calcula el coste total real: Puja Ganadora + 15% Comisión + 21% IVA + ~395€ de gastos de transferencia y custodia.
- Planifica la recogida. La ubicación no consta; contacta con el vendedor para confirmar dónde está el vehículo y los costes de transporte.
- Infórmate sobre las repercusiones de la etiqueta C medioambiental en tu ciudad o zona de circulación habitual.
- Solicita toda la documentación disponible: informe de ITV, historial de mantenimiento y justificante del cambio de correa de distribución a los 165.323 km.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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