Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta subasta funciona así: cada vez que pujas, el precio mínimo sube. Ahora mismo la próxima puja mínima es de 150 €, pero tú puedes ofrecer más si quieres. Para pujar necesitas hacer un depósito (normalmente en Escrapalia es del 20% de tu puja, pero aquí no se especifica; consulta las condiciones). Si ganas, pagas: tu puja + 15% de buyer premium + 21% de IVA sobre el total + 395 € + IVA de gastos de transferencia. El vehículo se vende sin garantía, así que es recomendable ir a verlo antes si te es posible (pide cita al vendedor). La fecha de fin es el 9 de julio de 2026.
Renault Kangoo Express (2019) en Subasta: Desde 150 €, 202.000 km, revisada
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Una furgoneta Renault Kangoo Express de 2019, diésel de 75 CV y 202.470 km, se subasta con una puja mínima actual de sol…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (2.705 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima actual es de 150 €. Para pujar, debes registrarte en Escrapalia y probablemente abonar un depósito (normalmente el 20% del importe de tu puja; consulta las condiciones). Cada puja debe superar el incremento mínimo que marca la plataforma. Si ganas, pagarás tu puja + 15% de buyer premium + 21% de IVA + 395€+IVA de gastos de transferencia. La subasta finaliza el 9 de julio de 2026.
Especificaciones del vehículo
Una furgoneta Renault Kangoo Express de 2019, diésel de 75 CV y 202.470 km, se subasta con una puja mínima actual de solo 150 €. Aunque no hay tasación oficial, los valores de mercado estimados oscilan entre 2.544 y 8.640 € según datos de la AEAT. El vehículo tiene la ITV al día, dos llaves, historial de mantenimiento y la correa de distribución cambiada a los 178.419 km. Antes de pujar, es imprescindible considerar los costes adicionales: 15% de comisión sobre el precio de adjudicación, 21% de IVA, 395 € + IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión.
Lo bueno
IA- Puja inicial muy baja (150 €) respecto al valor de mercado estimado.
- Vehículo con mantenimiento reciente: correa de distribución y revisión de aceite.
- ITV al día y prueba dinámica sin incidencias.
- Historial de mantenimiento disponible y un solo propietario anterior.
- IVA deducible para autónomos y empresas.
Lo delicado
IA- Venta sin garantía: no hay devolución ni reclamación por defectos.
- Gastos adicionales elevados: 15% buyer premium + IVA + 395€+IVA de transferencia.
- No consta la ubicación exacta del vehículo para inspección.
- No se especifica el depósito necesario para pujar.
- Ausencia de matrícula y bastidor en la ficha pública.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de una subasta de vehículo usado gestionada por Escrapalia, una plataforma de subastas online. El lote corresponde a un Renault Kangoo Express 1.5 dCi Professional matriculado en 2019, con un kilometraje de 202.470 km. La ficha técnica describe el vehículo como en buen estado funcional (prueba dinámica ok) y con mantenimientos recientes (correa de distribución, revisión de aceite). Sin embargo, la venta se realiza en la modalidad 'tal cual', sin garantía, lo que traslada todo el riesgo al comprador. Los costes adicionales son significativos: buyer premium del 15%, IVA del 21% sobre el total, y gastos fijos de transferencia de 395 € + IVA. La ausencia de matrícula y ubicación impide verificar el historial del vehículo (informe de la DGT) y dificulta la inspección presencial. El valor estimado por la plataforma (2.544-8.640 €) sugiere un descuento potencial elevado, pero la falta de tasación independiente aconseja prudencia.
El riesgo es medio. Aunque el vehículo superó una prueba dinámica sin incidencias y tiene un historial de mantenimiento documentado (cambio de correa a los 178.419 km, última revisión a los 202.000 km), el kilometraje de 202.470 km implica un desgaste mecánico acumulado. Además, al no constar la matrícula ni el bastidor, no se pueden verificar cargas previas. La venta es sin garantía y no se ofrece tasación oficial, por lo que la valoración real depende de una inspección física. Los costes adicionales (comisión, IVA, transferencia) elevan la inversión total, aunque sin señales graves que disparen el riesgo.
Sin tasación oficial: score de referencia limitado, pero los datos de mercado de la AEAT indican un rango de valor de 2.544 a 8.640 €, lo que supone un descuento implícito muy alto frente a la puja mínima de 150 €. Partiendo de una valoración conservadora de 2.544 €, el margen potencial supera el 90%. No obstante, los costes extras (comisión, IVA, transferencia) reducen ese margen real. Dado que el vehículo está revisado, tiene ITV al día y un historial de mantenimiento con cambio de correa reciente, es una oportunidad concreta para quien busque una furgoneta funcional a bajo precio, si se confirma el estado in situ.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas previas (embargos, hipotecas) sobre el vehículo. La ficha no incluye documentos de cargas. Se recomienda solicitar el informe de la DGT para confirmar que está libre de cargas.
La próxima puja mínima es de 150 €. No existe un precio de salida fijo; el valor de subasta varía según las pujas. Si no hay más pujas, el adjudicatario pagará el importe de su última puja. En caso de que haya varias pujas, el sistema puede aplicar un incremento automático.
- Contacta con Escrapalia para coordinar una visita y comprobar el estado real: chasis, pintura, neumáticos, motor y elementos de seguridad.
- Solicita el número de bastidor (VIN) para verificar cargas, multas o antecedentes del vehículo.
- Pide confirmación escrita sobre el estado de la ITV y su validez, así como la fecha de la última revisión oficial.
- Calcula el coste total: suma el precio de adjudicación, el 15% de comisión, el 21% de IVA, los 395 € + IVA de transferencia y custodia, y los 50 € de gestión.
- Revisa el histórico de mantenimiento disponible y confirma que la correa de distribución fue sustituida a los 178.419 km, como se indica.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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