Vehículo con un solo propietario y mantenimiento reciente, lo que es positivo. Sin embargo, al no haber tasación ni valor de mercado, el descuento no es calculable. La puja mínima es baja, pero los costes adicionales son significativos (15% buyer premium + 21% IVA + 395 €). Aunque la descripción indica que funciona correctamente, la venta es sin garantía, lo que implica asumir el riesgo de posibles averías ocultas.

Riesgo medio (score 45) porque la venta es ‘en estado, sin garantía’ y existe una discrepancia de kilometraje (anunciado 158.298 km, pero se mencionan 178.523 km en otro apartado). No consta bastidor (VIN), lo que dificulta comprobar el historial completo. La subasta advierte que el comprador debe revisar el vehículo previamente; si no se inspecciona, se asumen defectos ocultos. No hay cargas ni documentación judicial asociadas, lo que reduce el riesgo administrativo, pero la falta de garantía y la venta ‘tal cual’ son los principales factores.

Oportunidad baja (score 30) porque, aunque la puja mínima de 150 € resulta atractiva, los recargos (15 % de comisión, 21 % de IVA más 395 €+IVA fijos) elevan el coste final. Además, no hay tasación oficial que permita calcular el descuento real: sin tasación, el score es 0 por falta de referencia. El valor de mercado no está disponible, por lo que no podemos cuantificar el ahorro potencial. Si se consigue una puja final baja, podría ser interesante, pero el comprador debe calcular su límite antes de pujar considerando todos los costes adicionales.