Es una subasta de un coche usado: tú pujas la cantidad que quieras (mínimo 150 €) y si ganas, pagas el precio de tu puja + 15% de comisión + IVA + 395 € de gastos. El coche se vende 'tal cual', sin garantía. Antes de pujar, te recomiendo verlo en persona si es posible. La fecha límite es el 6 de agosto de 2026.
Opel Corsa 1.5D DT Edition (2020) en Subasta: Lote Diésel con 177.000 km y Garantía Limitada
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Un Opel Corsa 1.5D DT Edition diésel de 2020 con 177.105 km sale a subasta en Escrapalia, con una puja mínima actual de …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 3.336 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima es de 150 €. Puedes aumentar la puja en los incrementos que establezca la plataforma (normalmente 10 € o más). Recuerda que al ganar, pagarás tu puja + 15% de comisión + IVA + 395 € de gastos de transferencia. La subasta finaliza el 6 de agosto de 2026, sin prórroga automática.
Especificaciones del vehículo
Un Opel Corsa 1.5D DT Edition diésel de 2020 con 177.105 km sale a subasta en Escrapalia, con una puja mínima actual de 150 €. El valor de mercado se estima entre 1.800 y 6.960 €, aunque la confianza es baja por falta de tasación oficial. Tiene ITV hasta 2027, correa de distribución cambiada y equipamiento completo (pantalla táctil, Apple CarPlay, climatizador). Hay que calcular bien los costes totales: al precio final se suma un 15% de comisión, IVA del 21%, y 395 € + IVA de gastos de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (150 €) respecto al valor de mercado estimado.
- Correa de distribución recién cambiada y un solo propietario anterior.
- Equipamiento completo: pantalla táctil, Apple CarPlay, Bluetooth, control de crucero.
- ITV vigente hasta 2027.
Lo delicado
IA- El vehículo se vende 'en estado, sin garantía', sin derecho a reclamación.
- Gastos adicionales significativos: 15% de comisión, IVA, 395 € de gastos de transferencia.
- No consta matrícula ni bastidor (VIN) en la ficha.
- Alto kilometraje (177.105 km) que puede implicar desgaste mecánico.
- Valoración de mercado con confianza baja (sin tasación oficial).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASe trata de una venta directa con puja ascendente en Escrapalia. El precio de salida es la puja mínima (150 €). Los costes adicionales (comisión 15%, IVA, 395 € de transferencia) son típicos de estas plataformas. La ausencia de detalles sobre el estado mecánico (más allá de una prueba dinámica) y la venta sin garantía son puntos críticos. La horquilla de valor de mercado (1.800-6.960 €) sugiere margen, pero la confianza es baja.
El riesgo es medio (score 55) porque no hay tasación oficial que respalde el valor de mercado estimado, y la falta de garantía obliga a confiar en la inspección personal. Aunque el anuncio describe un funcionamiento normal y mantenimiento al día, no hay informe de daños ocultos ni se conoce el historial completo. Los costes adicionales son claros, pero si el vehículo tiene problemas mecánicos no detectados en la prueba dinámica, el coste de reparación podría superar el ahorro inicial.
La puja mínima de 150 € es muy baja frente al valor de mercado estimado entre 1.800 y 6.960 €. Si el coche está en buen estado real, se podría obtener un descuento de hasta el 90% sobre el precio máximo de mercado, e incluso sobre el mínimo supondría más de un 90% de ahorro. Sin embargo, la confianza de esta estimación es baja porque se basa en tablas fiscales y no en una tasación real del vehículo. Los costes adicionales (comisión, IVA, gastos de transferencia) pueden elevar la factura final a más de 1.300 €, por lo que el margen se reduce, pero sigue siendo atractivo si el coche está en condiciones de circular sin averías graves.
Para el pujador
IANo se han detectado cargas externas (embargos, hipotecas) sobre el vehículo. Los únicos costes añadidos son los de la plataforma: comisión del 15% sobre el precio de adjudicación, IVA (21%) sobre la comisión y sobre los gastos de transferencia (395 € + IVA). Además, hay 50 € de gastos de gestión.
La próxima puja mínima es de 150 €. Es la cantidad que debes ofertar para participar. No hay un precio de salida fijo; la puja se inicia en ese importe. Los umbrales LEC (50% y 70%) no aplican a subastas de vehículos en plataformas como Escrapalia, donde las condiciones son las del contrato de compraventa.
- Solicita una visita presencial para comprobar el estado real del vehículo, especialmente motor, embrague y electrónica.
- Revisa el historial de mantenimiento y confirma que la correa de distribución se cambió a los 177.105 km.
- Calcula el precio total con comisión (15%), IVA (21%) y gastos de transferencia y custodia (395 € + IVA) para saber tu límite de puja.
- Verifica que la ITV está vigente hasta 2027 y que no existen cargas o multas pendientes.
- Confirma con Escrapalia si el kilometraje actual es 177.105 o 181.216 km, ya que hay dos cifras en la descripción.
- Si no puedes inspeccionarlo, considera el riesgo de averías ocultas y ajusta tu puja máxima en consecuencia.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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