En Escrapalia pujas por un coche usado publicado por un vendedor; la plataforma solo intermediará la subasta, no te garantiza el estado. Ahora mismo la puja va en 2.050 € y el sistema indica que podrías entrar desde 150 € como próxima puja mínima si el dato está actualizado. Encima del importe adjudicado pagarás un 15% de comisión de compra más el 21% de IVA, unos 395 € más IVA de gastos de transferencia y custodia, y 50 € de gestión. No hay depósito previo como en subastas judiciales del BOE: compites directamente con incrementos de puja.
Opel Astra (2016) en Subasta: turbo 150cv etiqueta C
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Turismo Opel Astra 1.4 Turbo S/S Dynamic de 2016, gasolina 150 cv y etiqueta C, ubicado en Madrid.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🔴 Precio ya altoLa puja actual ya supera la puja máxima recomendada (2.121 €): a partir de aquí difícilmente compensa.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia no hay depósito previo como en subastas judiciales: entras pujando directamente. La puja actual es de 2.050 € y el sistema marca 150 € como próxima puja mínima, aunque conviene confirmar el incremento real si ya hay posturas. Recuerda sumar el 15% de comisión, el 21% de IVA, los 395 € más IVA de transferencia y los 50 € de gestión al calcular tu tope. Los umbrales LEC del 50% y 70% no aplican aquí.
Especificaciones del vehículo
Turismo Opel Astra 1.4 Turbo S/S Dynamic de 2016, gasolina 150 cv y etiqueta C, ubicado en Madrid. La puja actual registrada es de 2.050 € y la próxima puja mínima indicada por la plataforma es de 150 €. No consta tasación judicial ni depósito previo, propio de subastas Escrapalia. El lote cierra el 20/08/2026. ITV válida hasta 2027, un solo propietario anterior y prueba dinámica sin incidencias según el vendedor, pero la venta es en estado tal cual y sin garantía.
Lo bueno
IA- ITV válida hasta 2027 según la ficha del vendedor
- Prueba dinámica sin incidencias y chasis, carrocería y mecánica valorados con puntuaciones altas en la inspección visual
- Un solo propietario anterior e historial de mantenimiento documentado
- Equipamiento completo para su segmento: climatizador bi-zona, multimedia táctil, Bluetooth y control de crucero
- Puja actual de 2.050 € por debajo del suelo de mercado estimado (2.184 €) antes de costes adicionales
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia
- Venta en estado tal cual, sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento
- Kilometraje contradictorio: 133.491 km en metadatos frente a 147.986 km en la descripción
- Matrícula y bastidor no constan en los metadatos de la plataforma
- Sobre la puja hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA, 395 € más IVA de transferencia y 50 € de gestión
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo con IVA deducible según ficha, lo que puede interesar a compradores profesionales si la documentación lo confirma. El techo de valoración interna (2.940 € de puja máxima recomendada) y el coste total estimado en 3.389 € delimitan el margen real frente al rango de mercado AEAT (2.184–8.088 €, confianza baja por falta de año exacto en la valoración automática). Conviene contrastar equipamiento, historial y estado mecánico in situ antes de superar la puja actual.
Riesgo medio por tratarse de venta en subasta online sin garantía ni devolución, con información incompleta en metadatos (matrícula y bastidor no constan) y discrepancia de kilometraje entre campos (133.491 km frente a 147.986 km en la ficha). No hay cargas cuantificadas ni señales graves como ocupación o gravámenes preferentes.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. A título orientativo, la puja actual de 2.050 € queda por debajo del mercado estimado mínimo (2.184 €), pero al sumar comisión del 15%, IVA, 395 € de transferencia más IVA y otros gastos el coste real supera con facilidad los 2.900 €. La plataforma fija un techo orientativo de puja en 2.940 €.
Para el pujador
IAAl ser un vehículo en subasta comercial, no figuran hipotecas ni cargas registrales como en inmuebles. El comprador asume principalmente la comisión del 15% sobre el importe adjudicado, el 21% de IVA, los 395 € más IVA de gastos de transferencia y custodia hasta la entrega, y 50 € de gastos de gestión. No hay certificación de cargas ni gravámenes cuantificados en los documentos disponibles.
En esta subasta Escrapalia no existe un valor de subasta fijo tipo BOE: el campo de 150 € refleja la próxima puja mínima para participar, no un precio de salida judicial. Con una puja actual de 2.050 €, cualquier nueva oferta deberá superar ese importe según las reglas de incremento de la plataforma. No aplican los umbrales del artículo 670 LEC porque no es subasta judicial.
- Pedir matrícula, bastidor y fecha exacta de primera matriculación (19/07/2016 según descripción)
- Visitar o mandar a un mecánico a revisar el vehículo en Madrid antes del cierre del 20/08/2026
- Confirmar con soporte de Escrapalia el incremento mínimo válido con puja actual en 2.050 €
- Hacer hoja de cálculo con comisión 15%, IVA 21%, transferencia 395 € más IVA y gestión 50 €
- Contrastar el kilometraje real con el mantenimiento indicado a los 133.491 km
- Verificar que dispones de medio para recoger el coche, ya que el transporte no está incluido
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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