En Escrapalia gana quien ofrece más antes del 20 de agosto de 2026. En estos datos no figura un depósito judicial tipo BOE. Lo que sí debes tener claro es que los 1.650 € de puja actual no son el coste final: hay que añadir el 15 % de comisión de compra (buyer premium), el 21 % de IVA, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. Venta en estado, sin garantía significa que si aparece un fallo después, no puedes reclamar la devolución. IVA deducible y vehículo nacional interesan sobre todo si compras con actividad económica. Prueba dinámica sin incidencias es la afirmación del vendedor de que lo ha conducido, no el certificado de un taller independiente.
Nissan Micra (2022) en Subasta: 204.540 km y un solo propietario
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Este Nissan Micra IG-T Acenta de gasolina (92 CV y etiqueta C) se subasta en Escrapalia, en Madrid, con cierre el 20 de …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.660 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia no hay un precio de salida fijo: la ficha importada marca 150 € como próxima puja mínima y una puja actual de 1.650 €; mira el contador en vivo antes de ofertar. No aplican los umbrales del 50 % y el 70 % de la Ley de Enjuiciamiento Civil porque no es subasta judicial. Si ganas, presupuesta tu puja más el 15 % de comisión, el 21 % de IVA, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión.
Especificaciones del vehículo
Este Nissan Micra IG-T Acenta de gasolina (92 CV y etiqueta C) se subasta en Escrapalia, en Madrid, con cierre el 20 de agosto de 2026. Es un turismo nacional matriculado el 8 de febrero de 2022, con 204.540 km, un propietario e ITV al día según el vendedor. La ficha registra una puja actual de 1.650 € y 150 € como próxima puja mínima; en Escrapalia ese segundo importe no es un precio de salida. No hay tasación. Si te lo adjudican hay que sumar un 15 % de comisión de compra, el 21 % de IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia. El vendedor declara prueba dinámica sin incidencias y venta en estado, sin garantía.
Lo bueno
IA- Turismo nacional de 2022, etiqueta C y un solo propietario según la ficha
- El vendedor declara prueba dinámica sin incidencias, circulación normal e ITV al día
- Acabado Acenta con aire, multimedia, crucero y asistente de carril
- IVA deducible si compras con actividad económica
- Valoración visual mayoritariamente de cinco estrellas y llaves incluidas
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score de oportunidad fijado a 0 por falta de referencia
- 204.540 km en un vehículo matriculado en febrero de 2022: uso muy intensivo
- Venta tal cual, sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento
- Al importe de la puja hay que sumar un 15 % de comisión, el 21 % de IVA y 395 € más IVA de transferencia y custodia
- No constan matrícula ni número de bastidor en los datos importados
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASobre el papel es un Acenta 2022 con etiqueta C, un propietario y valoración visual alta (cinco estrellas en chapa, chasis y habitáculo; cuatro en neumáticos). El kilometraje lo aleja del perfil particular y lo acerca a flota, renting o uso comercial. La horquilla de mercado 2.976–4.536 € tiene confianza baja y no debe usarse como tasación. Con puja viva de 1.650 €, el desembolso estimado ronda 2.645 € y el techo orientativo de 2.135 € se queda corto si no inspeccionas: comisión e IVA se comen el aparente hueco. Faltan matrícula y VIN para cruzar DGT, reserva de dominio y siniestros. Presupuesta ruedas y una revisión de embrague, frenos y distribución al recogerlo.
Riesgo medio (52): no hay cargas judiciales cuantificadas ni ocupación, y el vendedor afirma que circula con normalidad tras una prueba dinámica. Sí pesan tres señales concretas: 204.540 km en un vehículo de 2022 (uso muy intensivo), venta tal cual sin garantía, y la ausencia de matrícula y bastidor para verificar historial. Los costes extra (15 % + IVA + 395 € más IVA) no son un gravamen registral, pero sí un riesgo económico si pujas mirando solo los 1.650 €.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El mercado estimado de la plataforma queda entre 2.976 € y 4.536 € (confianza baja, medias AEAT) y el techo orientativo de puja es 2.135 €. Con una puja actual de 1.650 € y costes totales estimados de unos 2.645 € (comisión, IVA y gestiones), el margen se estrecha en cuanto sumas el 15 % y el IVA. El kilometraje de 204.540 km en un coche de 2022 resta atractivo frente a un Micra particular de esa edad.
Para el pujador
IANo consta certificación de cargas judicial ni hipotecas o embargos con importe: es un vehículo en subasta mercantil, no un inmueble del BOE. Lo que sí se suma a tu oferta es el 15 % de comisión de compra, el IVA al 21 %, 395 € más IVA de transferencia y custodia a pagar a la empresa vendedora, y 50 € de gastos de gestión. No hay texto extraído de un documento de gravámenes. Pide confirmación de que no existe reserva de dominio ni precinto, porque eso no aparece en los datos.
No hay umbrales del 50 % ni del 70 % porque no es un procedimiento judicial. Los 150 € son la próxima puja mínima de Escrapalia en el momento de la importación, no un precio de salida ni el suelo de adjudicación. La puja actual registrada es 1.650 €: no entres pensando que el lote está en 150 €. Ese escalón puede haber cambiado en la ficha viva.
- Abre la ficha oficial y anota la puja viva, no solo los 1.650 € y los 150 € importados
- Suma comisión del 15 %, IVA del 21 %, 395 € más IVA y 50 € de gestión para saber tu techo real
- Solicita matrícula y bastidor y descarta reserva de dominio o precintos
- Intenta ver el coche en Madrid y comprueba motor, ruedas y que arranca y circula como dicen
- Contrasta el kilometraje de 204.540 km con facturas de mantenimiento y uso (particular o flota)
- Ten claro cómo y cuándo lo recoges: el transporte no está incluido
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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