1) Revisa el coche y lee la información del BOE. 2) Haz el depósito de 52 € (es lo que pide la ficha para poder pujar). 3) Pujas: la puja mínima indicada es 52,00 € y luego hay incrementos de 50 €. Ojo: el valor de subasta (520 €) es una referencia, no es lo mismo que la puja mínima: en la ficha pone explícitamente que 52 € es la puja mínima/depósito de participación.
HYUNDAI ATOS PRIME (2002) en Subasta: valor de 520 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaLa fuente oficial no publica el lugar exacto de depósito o recogida en los datos importados. Revisa la ficha original y los documentos adjuntos antes de desplazarte.
Hyundai Atos Prime (matrícula 9123BYZ) en subasta de la AEAT con valor de subasta y tasación de 520 € y depósito de part…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🟡 Revisar estado- Tiene cargas o embargos pendientes (verifica el importe en la fuente oficial)
Ojo: el valor de subasta (520 €) no es el precio a pagar. En subastas judiciales y administrativas el bien puede adjudicarse por debajo de ese valor (umbrales legales del 50%/70%), así que te compensa mientras tu puja no pase de 454 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas).
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara participar, prepara el depósito de 52 €. La puja mínima mostrada es 52,00 € y los tramos entre pujas son de 50 €. Como referencia de adjudicación, toma el valor de subasta (520 €) y compara con el rango de mercado (650-740 €) antes de subir agresivamente.
Especificaciones del vehículo
Se ejecuta la diligencia 382623906006Yanotada en fecha 01-04-2026.
Cargas previas: anotacion de embargo n 20220000058 de 14 de enero de 2022. Anotacion caducada.
Anotacion del embargo 382423335015D de 08-10-2024, se encuentra pendiente de cancelacion, se facilitara documento al adjudicatario.
Hyundai Atos Prime (matrícula 9123BYZ) en subasta de la AEAT con valor de subasta y tasación de 520 € y depósito de participación de 52 €. El vehículo es de 2002, funciona con gas y figura en pleno dominio, pero no consta kilometraje ni estado mecánico. La subasta termina el 23/11/2026 a las 18:00 y la puja mínima indicada por el portal es 52 €. Antes de pujar conviene revisar las cargas pendientes y confirmar el coste real total, porque con impuestos y gastos el margen es muy ajustado.
Lo bueno
IA- Valor de subasta 520 € frente a mercado estimado 650-740 €, con descuento potencial.
- Depósito relativamente bajo: 52 €.
- La subasta AEAT informa prórroga posible hasta 24 horas por la puja más alta pública.
Lo delicado
IA- La ficha indica 0 € de cargas, pero el BOE menciona un embargo con anotación pendiente de cancelación.
- No hay documentos descargados, por lo que no puedes validar fácilmente el detalle de cargas/gestión registral.
- No consta si es visitable ni el lugar de depósito: puede dificultar inspección y verificación del estado.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo de AEAT (subasta de bienes muebles). Económicamente hay margen potencial por descuento sobre mercado estimado (650-740 €). Riesgo documental/registral: el sistema refleja 0 € de cargas, pero el BOE añade una anotación de embargo pendiente de cancelación y anuncia que se facilitará documento al adjudicatario; como no hay documentos descargados, conviene pedir/consultar esa documentación antes de decidir el salto de puja agresivo.
Riesgo medio porque faltan datos clave del activo: no consta kilometraje, no hay estado mecánico descrito y tampoco se indica si es visitable ni dónde está depositado. Además, el propio cálculo de valoración incorpora una advertencia por cargas o embargos pendientes, y el BOE menciona una anotación de embargo pendiente de cancelación que deberá documentarse al adjudicatario. No es un riesgo alto por cargas financieras importantes, pero sí por incertidumbre sobre la condición real del vehículo y sobre trámites posteriores.
La oportunidad es limitada pero existe por precio de entrada: el valor de subasta y la tasación coinciden en 520 €, mientras que el mercado estimado por referencia AEAT para este modelo se sitúa entre 650 € y 740 €, lo que deja un descuento aproximado del 20% al 30% frente a esa referencia. El depósito es bajo, 52 €, y eso reduce la barrera de entrada. Aun así, el activo es un utilitario de 2002 y la valoración interna marca un coste total estimado de 645,2 €, así que solo tendría sentido si esperas comprar cerca del mínimo y el coche está en estado aceptable.
Para el pujador
IALa ficha muestra 0 € de cargas (pc_has_charges = 0). Sin embargo, el BOE incluye advertencia de posible embargo mencionado en información adicional y concreta que existe una anotación de embargo (382423335015D, de 08-10-2024) pendiente de cancelación, indicando que se facilitará documento al adjudicatario. Por tanto, aunque no aparezca importe cuantificado en la ficha, debes tratarlo como un posible coste/riesgo procedimental y confirmarlo con la AEAT.
La puja mínima indicada es 52,00 €. En este anuncio, la plataforma también señala que ese importe actúa como depósito/puja de participación y que NO equivale al valor de salida del activo (el valor de subasta es 520 €). Los umbrales del 50% y 70% (260 € y 364 €) son referencias legales de adjudicación en ciertos escenarios, pero no son el “suelo” para participar.
- Revisar el anuncio BOE completo y la anotación de embargo pendiente de cancelación antes de pujar.
- Confirmar si el vehículo se puede ver, dónde está depositado y quién lo custodia.
- Calcular el coste final incluyendo impuestos, traslado, transferencia y posibles reparaciones.
- Verificar con una matrícula/VIN si existen incidencias administrativas o técnicas adicionales.
- Comprobar que el importe máximo de puja no supere el valor real esperado del coche en uso.
- Tener preparada la cuenta y el depósito de 52 € para no quedar fuera de plazo.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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