En Escrapalia no hay un precio fijo de salida como en otras subastas: ahora mismo puedes entrar con una puja mínima de 150 €. Eso no es lo único que pagarás: se suma un 15 % de comisión de compra, el 21 % de IVA, unos 395 € más IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. El coche se entrega en el estado actual, sin garantía, y tú debes revisarlo antes si quieres evitar sorpresas.
Ford Fiesta (2019) en Subasta: diésel Trend con ITV vigente
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Control crucero de velocidad Alerta cambio de carril Faros antiniebla Mandos multifunción en el volante Ordenador de abordo Condiciones generales ITV
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Subasta en Escrapalia de un Ford Fiesta 1.5 TDCi Trend de 2019, diésel de 85 cv, ubicado en Madrid.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.402 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa puja mínima actual es de 150 € y sube según las ofertas de otros participantes hasta el cierre del 3 de septiembre de 2026. No aplica depósito judicial ni tramos LEC 50/70: es subasta comercial online. Presupuesta tu puja máxima incluyendo el 15 % de comisión, el 21 % de IVA, los 395 € más IVA de transferencia y custodia, y los 50 € de gestión.
Especificaciones del vehículo
Subasta en Escrapalia de un Ford Fiesta 1.5 TDCi Trend de 2019, diésel de 85 cv, ubicado en Madrid. La puja mínima actual es de 150 € y el lote cierra el 3 de septiembre de 2026. El vehículo figura con ITV al día hasta 2027, etiqueta C, un solo propietario anterior y prueba dinámica sin incidencias. No consta tasación oficial: el precio de mercado orientativo de la plataforma oscila entre 1.296 € y 41.328 €, con baja confianza por la amplitud del rango.
Lo bueno
IA- Puja mínima actual de solo 150 € para entrar en la subasta.
- ITV al día, válida hasta 2027.
- Un solo propietario anterior según la ficha.
- Prueba dinámica de conducción sin incidencias reportada.
- Vehículo nacional con IVA deducible.
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no es posible calcular descuento real; opportunity_score fijado a 0.
- Venta en estado, sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento.
- Discrepancia de kilometraje: 183.408 km en un apartado y 200.945 km en otro.
- Comisión del 15 % más 21 % de IVA sobre la oferta, más 395 € + IVA de transferencia y 50 € de gestión.
- Matrícula y bastidor no constan en los metadatos publicados.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo de flota/usado en plataforma comercial, no subasta judicial: sin depósito previo BOE ni umbrales LEC 50/70. El gancho de 150 € es la puja mínima incremental, no una valoración del activo. IVA deducible y vehículo nacional pueden interesar a compradores profesionales, pero la divergencia de kilometraje y la ausencia de matrícula/VIN obligan a verificación presencial. El techo orientativo de puja razonable según valoración interna ronda los 12.376 €, muy por debajo del máximo de mercado por el buffer de riesgo y costes.
Riesgo medio porque se trata de una venta en subasta tal cual, sin garantía ni derecho de desistimiento, con comisiones e impuestos añadidos sobre la oferta. No hay cargas registrales cuantificadas, pero sí señales de diligencia: discrepancia entre 183.408 km y 200.945 km en distintos apartados, matrícula y bastidor no publicados, y responsabilidad del comprador por comprobar el estado antes de pujar.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Aunque la puja mínima de 150 € parece muy baja frente al rango de mercado estimado (1.296 €–41.328 €), ese rango tiene confianza baja y no sustituye una tasación. Además, hay que sumar comisión del 15 %, IVA del 21 %, 395 € más IVA de transferencia y custodia, y 50 € de gestión, lo que eleva el coste real respecto a la puja inicial.
Para el pujador
IANo constan cargas, gravámenes ni embargo sobre el vehículo en los datos disponibles. Tampoco hay Certificación de cargas descargada. Los costes a cargo del comprador son principalmente económicos: comisión del 15 %, IVA del 21 %, 395 € más IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión, además del impuesto de transmisiones patrimoniales que corresponda en tu comunidad autónoma.
En Escrapalia el importe de 150 € no es un valor de subasta fijo ni un precio de salida: es la próxima puja mínima necesaria para ofertar ahora mismo, sin pujas previas. A medida que entren ofertas, esa cifra subirá. No hay puja mínima judicial ni umbrales del artículo 670 LEC porque no es una subasta de embargos.
- Confirmar matrícula, bastidor y kilometraje real con el vendedor.
- Visar ITV vigente hasta 2027 y etiqueta ambiental C.
- Inspeccionar el vehículo en persona o coordinar visita previa.
- Calcular coste total: puja + 15 % comisión + 21 % IVA + 395 € transferencia + 50 € gestión.
- Revisar historial de mantenimiento y estado de neumáticos y embrague.
- Fijar puja máxima y no superarla por el efecto psicológico de la puja mínima baja.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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