Esto funciona como una subasta de vehículo: eliges el importe al que quieres pujar antes de la fecha fin (2026-11-12). En este anuncio, para pujar ahora se referencia una “próxima puja mínima” de 150 € (no es necesariamente el coste final). Si ganas, el texto indica que al importe de tu oferta se suma un 15% de buyer premium y además el 21% de IVA, y también se citan costes adicionales: 395 € + IVA por transferencia y custodia, y 50 € de gastos de gestión. Traducción rápida: tu “precio de compra” final no es solo tu puja; se le añaden varios extras que el anuncio detalla.
BMW X2 (2023) en Subasta: híbrido enchufable con etiqueta CERO
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Llantas de aleación de 17" Control de crucero con función de freno Selector de modos de conducción Caja de cambios automática Mandos multifunción en e
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónAntes de pujar, confirma matrícula/VIN y el kilometraje real. La “próxima puja mínima” para pujar ahora es 150 € y la oferta final implica además un 15% de buyer premium y 21% de IVA, más 395 € + IVA de transferencia/custodia y 50 € de gastos de gestión según el anuncio. Tu decisión debería basarse en el coste total estimado, no solo en la puja.
Especificaciones del vehículo
Subasta de un vehículo BMW X2 híbrido enchufable (año 2023) en Madrid. El anuncio indica etiqueta CERO, potencia 220 cv y un kilometraje informado alrededor de 211.135 km, con “incluye cables de carga”. La puja actual figura como “sin pujas todavía” pero el campo de “próxima puja mínima” para pujar ahora es 150 €. El fin de la subasta es el 2026-11-12. Además, se indica que al importe de la oferta se suma un 15% de buyer premium y el 21% de IVA, y hay costes de transferencia/custodia de 395 € + IVA (más 50 € de gastos de gestión según el extracto).
Lo bueno
IA- Vehículo descrito como BMW X2 híbrido enchufable (etiqueta CERO) y con equipamiento relevante (climatizador bi-zona, pantalla/navegador, faros LED).
- Se indica “incluye cables de carga tipo 2 y doméstico”.
- El extracto menciona “ITV al día” e “historial de mantenimiento” con un mantenimiento asociado al kilometraje indicado.
- Texto de condición: “General testado, funciona” y “Chasis/estructura” con buena valoración en el apartado de apariencias.
Lo delicado
IA- No consta matrícula ni VIN en la ficha recibida, lo que complica verificar identidad del vehículo.
- Kilometraje con posible discrepancia: aparece 211.135 km y también 232.450 km en el mismo extracto.
- Venta “en estado, sin garantía” y con modalidad tal y como se encuentra; si hay averías o daños no visibles, el comprador no tiene un colchón contractual.
- No hay información mecánica estructurada (por ejemplo, estado detallado fuera de “general testado, funciona”), y los datos de ficha técnica clave no aparecen (no constan algunos campos como cilindrada/combustible en el extracto de metadatos).
- El anuncio requiere sumar varios costes además de la puja (buyer premium, IVA y costes de transferencia/custodia y gestión).
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEn esta publicación de Escrapalia, el campo “próxima puja mínima” (150 €) se usa como umbral de participación y no como tasación. No hay depósito informado en los datos recibidos; por tanto, el control económico debe centrarse en el buyer premium (15%), el IVA (21%) y los costes operativos explicitados (395 € + IVA por transferencia/custodia y 50 € de gastos de gestión). Riesgo discriminante: ausencia de matrícula y VIN y discrepancia de kilometraje (211.135 km vs 232.450 km). La decisión “sube o baja” según: (1) confirmación del vehículo exacto por identificación, (2) validación de odómetro/histórico, (3) coherencia entre afirmación “general testado, funciona” y el estado verificable en inspección o documentación de apoyo.
Riesgo medio principalmente por datos incompletos o inconsistentes: no consta matrícula ni VIN en la ficha, y el kilometraje aparece con dos cifras distintas (211.135 km y también un valor citado como 232.450 km en el mismo extracto). Además, el anuncio indica “venta en estado, sin garantía” y que el comprador asume la debida diligencia antes de pujar. Para decidir mejor, cambia mucho el resultado si en la revisión/confirmación documental se aclara matrícula/VIN y cuál es el kilometraje real.
La ficha no aporta tasación ni un valor de mercado estimado (la valoración viene como 0), así que no se puede calcular un descuento real frente a mercado. Como referencia práctica, sí puedes comparar el nivel de oferta con el coste total esperado (oferta + 15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA de transferencia/custodia + 50 € de gastos de gestión). La oportunidad dependerá de si el estado real coincide con “general testado, funciona” y si el coche puede verificarse sin sorpresas (por ejemplo, revisar historial/estado y que los datos críticos como matrícula y VIN se confirman).
Para el pujador
IAEl extracto indica explícitamente que al valor de la oferta se suma: 15% de buyer premium y el 21% correspondiente al IVA. Además, se mencionan gastos de transferencia y custodia del vehículo hasta la entrega por 395 € + IVA, y un apartado de “Gastos de gestión: 50 €” con impuestos 21%. No se aporta depósito en los datos recibidos; por tanto, no se puede cuantificar un importe de consignación para participar. Si la plataforma te solicita algún depósito adicional en la interfaz, debes contrastarlo antes de pujar.
La ficha indica una “próxima puja mínima” de 150 €. No aparece una puja mínima legal calculable (campos vacíos en los datos), por lo que aquí el único umbral numérico de participación es ese importe de referencia para pujar ahora. Ojo: el valor mínimo de puja no equivale al coste total de compra, porque después se aplican buyer premium + IVA y gastos de transferencia/custodia.
- Confirmar que el coche que vas a ver/recoger es exactamente el mismo: matrícula y/o VIN (en esta ficha no constan).
- Aclarar el kilometraje correcto (en el extracto aparecen dos cifras distintas).
- Calcular el coste total: puja + 15% buyer premium + 21% IVA + 395 € + IVA + 50 € de gestión.
- Verificar el contenido de carga: que efectivamente estén los cables tipo 2 y doméstico.
- Entender condiciones de entrega: transporte no incluido (según el extracto) y coordinación de custodia/transferencia.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
📬 Recibe alertas exclusivas de esta subasta en tu email
Te avisamos gratis de cualquier novedad en el estado de este lote y subastas similares.
¿Las prefieres al instante en tu móvil? Activa las alertas push con el botón flotante 🔔