Fuente oficial: Escrapalia Vehículos
Información orientativa. Consulta siempre la fuente oficial antes de pujar.
Esta subasta funciona con pujas: el precio actual de salida (puja mínima) es de 150 €. Para pujar, debes registrarte en Escrapalia y ofrecer una cantidad superior. Si ganas, pagarás tu puja más un 15% de comisión de compra (buyer premium) y el 21% de IVA. Además hay unos gastos fijos de transferencia de 395 € + IVA. Importante: el vehículo se vende sin garantía, así que antes de pujar conviene visitarlo. No te olvides de sumar todos los costes para saber el precio final.
Opel Combo 1.5 TD Express L H1 Diesel (2021) en Subasta: kilómetros reales y buen estado
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Control crucero de velocidad Faros antiniebla Mandos en el volante Ordenador de abordo Condiciones generales ITV al día, válida hasta 2027 Historial d
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Este Opel Combo 1.5 TD Express L H1 de 2021 entra en subasta con una puja mínima de 150€, muy por debajo de su valor de …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.642 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar, regístrate en Escrapalia y ofrece una cantidad superior a los 150 € actuales. Los incrementos mínimos no están especificados (probablemente de 10 €). Si ganas, pagarás tu puja más el 15% de comisión y el 21% de IVA. Además, abonarás 395 € + IVA en gastos de transferencia. Ten en cuenta que no hay precio de salida fijo; la puja mínima es el único arranque.
Especificaciones del vehículo
Este Opel Combo 1.5 TD Express L H1 de 2021 entra en subasta con una puja mínima de 150€, muy por debajo de su valor de mercado estimado entre 2.784€ y 8.112€. El vehículo, con motor diésel de 100cv, etiqueta C y 171.975 km, ha superado una prueba dinámica sin incidencias y cuenta con ITV en vigor hasta 2027. Mantenimiento al día, correas cambiadas a los 152.483 km y batería nueva a los 169.095 km. Es una oportunidad real para profesionales o particulares que buscan una furgoneta comercial sin sorpresas mecánicas inmediatas, siempre que se asuman los costes adicionales del 15% de comisión, IVA y gastos de transferencia (395€ + IVA).
Lo bueno
IA- Puja mínima muy baja (150 €) respecto al valor de mercado.
- Vehículo probado en conducción sin incidencias.
- ITV en vigor hasta 2027.
- Mantenimiento reciente: correas y batería cambiadas.
- IVA deducible (interesante para autónomos/empresas).
Lo delicado
IA- La subasta es 'en estado' y sin garantía: no hay devolución.
- Costes adicionales significativos: 15% comisión, 21% IVA, 395€ + IVA de transferencia.
- Ubicación del vehículo no especificada; hay que coordinar visita.
- Valor de mercado estimado con confianza baja.
- No se puede reclamar por defectos o averías.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEsta subasta presenta una oportunidad interesante por el bajo punto de partida (150 €) frente a la valoración de mercado. Sin embargo, hay que tener en cuenta los costes añadidos: 15% de buyer premium, 21% de IVA sobre el total (puja + comisión), y 395 € + IVA de gastos de transferencia. El coste total estimado para una puja de 150 € sería: (150 + 22.5) * 1.21 + 395*1.21 ≈ 208.73 + 477.95 = 686.68 €. Aun así, sigue siendo inferior al mínimo de mercado. La falta de información sobre la ubicación y la exención de garantía exigen diligencia previa.
Riesgo medio. Aunque el vehículo ha sido probado y no presenta incidencias mecánicas aparentes, la subasta es sin garantía y la valoración de mercado tiene confianza baja por basarse en tablas genéricas. No hay información sobre cargas, pero en Escrapalia los vehículos suelen estar libres. La principal incertidumbre es el desgaste real de componentes no listados y el coste total con comisiones e IVA, que puede elevar la inversión por encima de lo esperado si la puja sube.
El precio de partida de 150€ representa un descuento de hasta el 98% respecto al valor máximo de mercado (8.112€), aunque la estimación es de confianza baja. Incluso comparado con el valor mínimo de 2.784€, el ahorro potencial supera el 94%. Sin tasación oficial, el score es 0 por falta de referencia, pero el análisis de mercado sugiere un margen muy amplio. El vehículo está probado, con mantenimiento reciente y un solo propietario anterior, lo que reduce la incertidumbre típica de estas subastas.
Para el pujador
IANo se han identificado cargas adicionales sobre el vehículo en la documentación disponible. Los únicos costes son los propios de la subasta: comisión del 15%, IVA del 21% y gastos de transferencia de 395 € + IVA.
La puja mínima actual para participar es de 150 €. No hay un precio de salida fijo; este importe es la próxima puja mínima exigida en la plataforma Escrapalia. Los incrementos mínimos no están detallados, pero suelen ser de 10 €.
- Solicita una visita o inspección presencial para comprobar el estado real de chapa, neumáticos y funcionamiento de todos los sistemas.
- Revisa el historial de mantenimiento completo y verifica que no haya averías pendientes.
- Calcula el precio máximo de puja considerando el 15% de comisión, el 21% de IVA y los 395€+IVA de transferencia.
- Confirma que el IVA es deducible para tu actividad y que puedes afrontar el pago total en plazo.
- Comprueba si el vehículo tiene financiación o cargas ocultas contactando directamente con el vendedor.
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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