Cómo funciona: revisas el lote, haces puja online y el 2026-11-12 es la fecha de fin. Si te adjudican, no te quedas solo con el importe de tu puja: en esta ficha se indica que hay que sumar el 15% de comisión de compra y el 21% de IVA. También se mencionan gastos de transferencia y custodia hasta la entrega de 395 € + IVA, y gastos de gestión de 50 €. Traducción rápida: “buyer premium” es la comisión de la plataforma; “custodia/transferencia” son tramitaciones y tiempos hasta entregar y cambiar titularidad; “tal y como se encuentra” significa que no hay garantía por defectos.
Ford Focus (2022) en Subasta: etiqueta ECO y probado, con gran diferencia vs mercado
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento delanteros y traseros Llantas de aleación Paquete diseño ST-Line Control crucero de velocidad Pinzas de freno en color rojo Cargador inalámbrico para teléfono
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La comisión porcentual se calcula sobre tu puja. Esta suma no cuantifica el IVA ni gastos fijos de gestión, transferencia o transporte de la plataforma. No es un presupuesto final: comprueba esos importes antes de fijar un techo.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Alta.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn esta subasta la puja se rige por lo que muestra la plataforma en vivo. La ficha indica comisión de compra del 15% y añade IVA 21% y además gastos de transferencia/custodia 395 € + IVA (y 50 € de gestión, según la descripción). No pujes solo por la “puja actual”: calcula el coste total (all-in) antes de decidir y revisa el kilometraje real y la identificación (VIN/matrícula).
Especificaciones del vehículo
Se subasta un Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV ST-Line (gasolina, etiqueta ECO) en Madrid, con fecha de fin el 2026-11-12. El portal indica “General: Testado, funciona” y kilometraje 119.750 km, aunque en la ficha aparece también un valor distinto (200.907 km) que conviene aclarar. La puja actual es 3.100 € y la comisión de compra de Escrapalia es del 15%, además del 21% de IVA. También se menciona que hay gastos de transferencia y custodia hasta la entrega de 395 € + IVA (y 50 € de gastos de gestión según la ficha).
Lo bueno
IA- Puja actual 3.100 € con valoración de mercado estimada entre 7.567 € y 16.215 € (posible oportunidad por precio)
- Descripción con equipamiento destacado (ST-Line, ECO, climatizador bi-zona, pantalla multimedia, etc.)
- La ficha indica “ITV al día” y “General Testado, funciona”
Lo delicado
IA- Sin matrícula ni VIN en la información aportada (“No consta”), reduce la verificabilidad independiente del historial
- Discrepancia de kilometraje dentro de la misma ficha: aparece 119.750 km y también 200.907 km
- Venta “tal y como se encuentra” sin garantía ni devolución, por lo que defectos/averías no suelen tener compensación
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo “tal y como se encuentra y donde se encuentra”, con ausencia de identificadores clave (sin matrícula ni VIN en los datos). Esto reduce la trazabilidad y eleva la necesidad de diligencia previa (consulta/verificación documental y comprobación del cuentakilómetros en inspección o en documentación facilitada por el vendedor). La descripción afirma “ITV al día” y “General Testado, funciona”, lo cual mitiga riesgo operativo, pero la discrepancia de kilometraje (119.750 km vs 200.907 km en el texto) es un factor discriminante para ajustar expectativa de condición y consumo/estado mecánico. Económicamente, el buyer premium (15%) y el IVA, más los costes de gestión/transferencia indicados, deben incorporarse para comparar con el rango de mercado estimado.
Riesgo medio: hay señales de incertidumbre documental y técnica menor por datos incompletos. En la ficha no constan matrícula ni VIN (“No consta”), lo que complica verificar historial con precisión por tu cuenta. Además, el texto mezcla kilometrajes (119.750 km y también 200.907 km), y ese punto puede cambiar el valor real y el desgaste esperado. Aunque también indica “ITV al día” y “Testado, funciona”, la modalidad es “tal y como se encuentran”, sin garantía, así que conviene comprobar el estado real antes de pujar.
La valoración de mercado estimada para este Ford Focus se mueve entre 7.567 € y 16.215 €, mientras que la puja actual es 3.100 €. Eso sugiere una posible oportunidad por precio, pero la decisión depende de confirmar los datos críticos (especialmente el kilometraje, ya que hay una discrepancia en la propia descripción) y de revisar el coste total real para comparar “manzanas con manzanas”. En los datos no consta depósito para participar, así que el coste de entrada exacto no se puede validar; aun así, el comprador sí debe contemplar buyer premium, IVA y los gastos indicados para transferencia/custodia.
Para el pujador
IACostes adicionales indicados en la ficha: comisión de compra 15% (buyer premium). IVA 21% (la ficha dice que se debe sumar el 21% correspondiente al IVA). Gastos de transferencia y custodia hasta la entrega: 395 € + IVA. Además, figura “Gastos de gestión: 50 €” con “Impuestos: 21%”. Estos importes pueden aplicarse sobre bases distintas según la norma interna de la plataforma, por eso conviene pedir el desglose exacto antes de pujar, especialmente cómo se calcula el IVA sobre comisión y tasas.
En los datos no se informa puja mínima literal ni umbrales 50%/70% (campos de pc_minimum_bid y pc_bid_threshold_50/70 vacíos). Sí consta una referencia de la plataforma: pc_starting_price = 170, pero el propio texto indica que representa “la próxima puja mínima” durante la puja, no un precio de salida fijo. Para participar, usa la puja mínima que te muestre Escrapalia justo en el momento.
- Resolver la contradicción de kilometraje (119.750 km vs 200.907 km) solicitando confirmación documental
- Verificar identificación del vehículo pidiendo matrícula y/o VIN al vendedor
- Calcular el coste total all-in: puja + 15% comisión + IVA + 395 € + IVA + 50 € de gestión
- Comprobar en inspección/video el funcionamiento (motor, luces, testigos, frenos) y el estado general real
- Confirmar si hay condiciones de entrega/recogida y si el transporte está incluido o no
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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