Cómo funciona, en simple: eliges el vehículo y pujas online hasta el fin de la subasta (12/11/2026). La plataforma indica una “próxima puja mínima” (en este caso 150 €) como referencia para entrar o subir, y además hay una comisión al comprador del 15% y un IVA del 21% (según la propia descripción). Traducción de tecnicismos: “buyer premium” es la comisión de la plataforma/operador que se añade a tu oferta; “tal y como está” significa que no te cubren averías o defectos si aparecen después.
Mini Paceman John Cooper Works (2016) en Subasta: SUV con etiqueta C y 218 cv
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La comisión porcentual se calcula sobre tu puja. Esta suma no cuantifica el IVA ni gastos fijos de gestión, transferencia o transporte de la plataforma. No es un presupuesto final: comprueba esos importes antes de fijar un techo.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónUsa la “próxima puja mínima” para saber el salto con el que puedes pujar ahora (en la ficha aparece como 150 €). Tu prioridad no es solo ganar: calcula el coste total (puja + 15% buyer premium + IVA 21% + 395 € + IVA de transferencia/custodia + 50 € de gastos de gestión). Si tu puja se acerca mucho al rango de mercado estimado (5.440–5.661 €), la oportunidad baja aunque la puja siga “pareciendo barata”.
Especificaciones del vehículo
Mini Paceman John Cooper Works de 2016 en subasta (Madrid) con etiqueta C y 218 cv. El valor de mercado estimado aportado en la ficha ronda 5.440–5.661 €. La puja actual es de 3.001 € y la próxima puja mínima indicada es 150 €, con fecha de fin el 12/11/2026. En Escrapalia indican 15% de buyer premium + IVA 21% sobre la oferta, y gastos de transferencia y custodia de 395 € + IVA. Se vende “tal y como está” y sin garantía.
Lo bueno
IA- Puja actual (3.001 €) muy por debajo del rango de mercado estimado (5.440–5.661 €)
- Descripción con referencias concretas: etiqueta C, 218 cv y fecha de matriculación (29/06/2016)
- Afirmación de estado operativo: “Testado, funciona”
- Mantenimiento detallado reportado a los 212.644 km (incluye alternador y correas)
Lo delicado
IA- No constan matrícula ni VIN en los datos: dificulta contrastar historial y asegurar que comparas el vehículo correcto
- No hay documentación descargada/cargas extraídas (campos de BOE/cargas vacíos), así que faltan garantías documentales en la ficha
- Venta “tal y como se encuentra” y sin garantía: cualquier incidencia posterior es riesgo del comprador
- Faltan datos del depósito en la ficha: no puedes prever el importe exacto para participar
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEste lote muestra un gap entre mercado estimado (5.440–5.661 €) y puja actual (3.001 €), lo que puede ser atractivo, pero la decisión depende de la diligencia sobre identificación del vehículo (no constan matrícula ni VIN en los datos proporcionados). La ficha aporta “Testado, funciona” y mantenimiento (alternador y correas a 212.644 km), pero al no existir documentos descargados/cargas extraídas y venderse sin garantía, el riesgo se desplaza a verificación real (visita/confirmación y revisión mecánica antes de adjudicar). El coste total de compra requiere modelar buyer premium (15%) e IVA (21%) y añadir 395 € + IVA de transferencia/custodia, más 50 € de gastos de gestión. Sin depósito informado, no se puede estimar el coste de participación ni su devolución.
Riesgo medio (45/100) porque hay puntos concretos que elevan la incertidumbre: no constan matrícula ni VIN en los datos (“Matrícula: No consta” y “Bastidor (VIN): No consta”), lo que complica contrastar historial y equivalencias. Además, no aparece ningún documento de BOE/cargas (pc_boe_documents_text vacío) ni se indican cargas/gravámenes en los campos de cargas. Aunque en la descripción se lee “Testado, funciona” y se detallan trabajos a los 212.644 km (alternador y correas), el lote se vende “tal y como se encuentran” y sin garantía, por lo que cualquier fallo posterior quedaría a cargo del comprador.
El valor de mercado estimado para este Mini Paceman JCW (2016) está entre 5.440 y 5.661 €. Con una puja actual de 3.001 €, el precio de adjudicación (si se mantuviera en ese nivel) sería sensiblemente inferior a ese rango. Ojo: el importe final a pagar no es solo la puja, porque la ficha indica 15% de buyer premium y 21% de IVA, además de 395 € + IVA por transferencia y custodia, y un “gastos de gestión” de 50 €. Al no disponer del depósito en la ficha, no podemos calcular el coste total de participar, pero sí el coste económico asociado a comprar.
Para el pujador
IASegún la descripción del lote: se debe sumar al valor de la oferta el 15% de buyer premium y el 21% correspondiente al IVA. Además, gastos de transferencia y custodia: 395 € + IVA (a pagar a la empresa vendedora para el cambio de titularidad). También aparece “Gastos de gestión: 50 €” e “Impuestos: 21%”. Como no se detalla exactamente la base sobre la que aplica el IVA (si a la oferta, al buyer premium, o a todo junto), estos cálculos deben tomarse como guía. Ejemplo solo orientativo con la puja actual 3.001 €: coste base aproximado = 3.001 € + (15% de 3.001 €) y luego IVA 21% según cómo lo aplique el operador. Confírmalo con la plataforma antes de pujar fuerte. El depósito no está informado, así que no se puede sumar/corregir ese componente.
En Escrapalia no hay un “precio de salida” fijo como tal; el campo publicado (150 €) corresponde a la próxima puja mínima para pujar ahora. El artículo 670 (umbrales 50%/70%) es una referencia legal para subastas con reglas LEC; aquí no se muestra una puja mínima equivalente a LEC y, además, el campo no trae umbrales 50%/70% concretos. Por eso, tómalo como referencia operativa de puja dentro de la plataforma, no como “suelo” de adjudicación.
- Confirmar VIN/matrícula con el vendedor (no constan en la ficha)
- Cuadrar km actuales con lo que se indica (en la publicación se menciona 212.644 km)
- Recalcular tu coste total final incluyendo buyer premium, IVA, transferencia/custodia y gestión
- Asegurarte de si hay posibilidad de visita y qué puedes comprobar en directo
- Verificar que el coche sigue siendo “testado y funciona” en el momento de tu decisión
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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