Cómo funciona: eliges el lote, te registras en la plataforma y vas subiendo puja. Ojo con “próxima puja mínima 150 €”: ese es el mínimo que te aceptan para pujar ahora, no el precio final garantizado. Además del importe de tu oferta se suma Buyer premium del 15% y el IVA (21%). También indican 395 € + IVA de transferencia y custodia del vehículo y 50 € de gastos de gestión. Como es venta “tal y como está”, la comprobación del estado real del coche es clave antes de subir tu puja.
Kia Ceed (2022) en Subasta: posible compra muy por debajo del mercado, con oferta online
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 aparcamiento traseros Control crucero de velocidad Llantas de aleación Volante en cuero Mandos multifunción en el volante Asistente mantenimiento de carril Retrovisores elé
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Riesgo y oportunidad: referencias orientativas
¿Qué coste tendría con estos supuestos?
Supuestos y límites del cálculo
El techo usa un margen objetivo hipotético del 20 % sobre el coste estimado. Es una condición del escenario, no una ganancia prevista ni garantizada. Los impuestos, tasas y reservas por estado u ocupación deben confirmarse para tu caso.
Las cargas sin importe confirmado no están cuantificadas en la suma. Que no aparezcan como gasto no significa que sean cero.
La comisión porcentual se calcula sobre tu puja. Esta suma no cuantifica el IVA ni gastos fijos de gestión, transferencia o transporte de la plataforma. No es un presupuesto final: comprueba esos importes antes de fijar un techo.
La tasación y el rango estimado no acreditan un precio de venta futuro. Confianza de la referencia: Media.
Estimación orientativa. Comprueba cargas, fiscalidad y estado en la fuente oficial antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónLa “próxima puja mínima” indicada es 150 €, que es el importe mínimo que te dejan ofrecer para pujar ahora. Tu coste final no es solo tu puja: suma 15% de buyer premium y 21% de IVA, y además 395 € + IVA por transferencia/custodia y 50 € de gastos de gestión. Si vas a pujar alto, valida primero identidad (VIN/matrícula) y estado real del coche.
Especificaciones del vehículo
Se subasta un Kia Ceed 1.0 T-GDi Drive gasolina 100cv, matriculado el 16/09/2022 (etiqueta C), con 204.900 km, en Madrid. El sistema marca una próxima puja mínima de 150 € (campo de “próxima puja mínima”) y una puja actual de 650 €. Además del importe de la puja, hay Buyer premium del 15% y el 21% de IVA, y se indican costes de transferencia y custodia de 395 € + IVA (y gastos de gestión 50 €). La subasta termina el 12/11/2026. Se vende “tal y como está” sin garantía, por lo que conviene comprobar el estado real antes de pujar.
Lo bueno
IA- Modelo y año concretos: Kia Ceed 1.0 T-GDi Drive, 16/09/2022 y 204.900 km
- El anuncio indica “ITV al día” y “General Testado, funciona” (dato favorable, aunque debe verificarse)
- Costes y comisiones principales están explicitados: buyer premium 15% e IVA 21%
- Referencia de mercado estimada relativamente alta (8.413–15.087 €), lo que deja potencial espacio para pujar con criterio
Lo delicado
IA- No constan matrícula ni VIN en los metadatos: hay que validar identidad del vehículo antes de comprometerse con una puja alta
- Venta “tal y como está” sin garantía, devolución ni derecho de desistimiento: cualquier avería/defecto puede quedar a tu cargo
- No se informa depósito de participación en los datos recibidos: conviene confirmar en la plataforma si existe y su cuantía exacta
- Transporte no incluido y hay costes adicionales: transferencia y custodia 395 € + IVA (y gastos de gestión 50 €)
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAVehículo en modalidad “tal y como está” y sin garantía/devolución. No hay datos de cargas/gravámenes del vehículo en los documentos (no se aportan documentos BOE ni cargas en la ficha), por lo que el análisis se centra en el coste total y en la verificabilidad del estado. El anuncio incluye “General Testado, funciona” y que las claves están disponibles (“Llaves Sí”), pero faltan identificadores (matrícula y VIN no constan) en los metadatos; eso obliga a corroborar identidad y trazabilidad en la visita/entrega. Económicamente, el atractivo proviene de la diferencia entre mercado estimado (8.413–15.087 €) y el nivel de puja visible, pero debe contemplarse el buyer premium, IVA y los costes adicionales explícitos (395 € + IVA y 50 €).
Riesgo medio por falta de datos identificativos y por condiciones de venta sin garantía. En la ficha no constan matrícula ni VIN (bastidor), y tampoco hay un estado mecánico detallado en los metadatos (campo vacío), aunque el texto indica “General Testado, funciona”. Si al validar en la visita/entrega ves daños, averías no reflejadas o falta de elementos (por ejemplo, llaves o componentes), el coste real y la utilidad del vehículo pueden cambiar mucho.
La referencia de mercado estimada para un Kia Ceed en ese rango es aprox. 8.413 € a 15.087 €. Con la puja visible (650 €) y considerando los costes típicos que indica el anuncio (buyer premium 15%, IVA y costes de transferencia/custodia), el “coste total” esperado se queda bastante por debajo del mercado estimado. Aun así, no es una promesa de adjudicación: el precio puede subir con la competencia y el estado real del coche debe verificarse.
Para el pujador
IASegún la ficha del anuncio: aplica Buyer premium del 15% sobre el importe de la oferta, y además IVA del 21% (también indicado que el IVA corresponde). También se indican gastos de transferencia y custodia del vehículo hasta la entrega por 395 € + IVA, y gastos de gestión de 50 €. No se aportan importes de “depósito” ni “cargas/gravámenes” del vehículo en los datos recibidos.
El valor 150 € corresponde a la “próxima puja mínima (lo que hay que ofrecer para pujar ahora)”. No es un precio de salida fijo que garantice adjudicación: si hay pujas, la cifra puede subir por la competencia. No hay puja mínima legal 50%/70% proporcionada en los datos (campos vacíos), así que esos umbrales no se pueden calcular con precisión con la información recibida.
- Confirmar identidad del vehículo (VIN/matrícula) porque no constan en los metadatos
- Calcular coste total con buyer premium 15% + IVA 21% + 395 € + IVA (transferencia/custodia) + 50 € (gestión)
- Verificar condiciones de retirada/entrega y si transporte está o no incluido
- Comprobar en persona que “testado, funciona” coincide con el estado real
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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