1) Revisa los datos del vehículo (matrícula 4108-MRK, VIN, kilometraje aproximado 157.503 km) y cómo se accede al depósito en A Coruña. 2) Confirma el depósito necesario para pujar, porque aquí figura como “No consta”. 3) Pujarías sobre el valor de subasta: 22.283 €. Los “umbrales 50% y 70%” (11.141,50 € y 15.598,10 €) son referencias legales ligadas a la adjudicación, no el “suelo” de participación. 4) Al ganar, cuenta con que el precio no incluye impuestos ni gastos de transporte, y que la regularización administrativa del vehículo no está incluida.
Jaguar F-Pace (2017) en Subasta: decomiso penal y depósito en A Coruña
Subasta de un Jaguar F-Pace matrícula 4108-MRK, matriculado el 9/06/2017 y con unos 157.503 km, con precio de salida de …
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
🟡 Revisar estado- Tiene cargas o embargos pendientes (verifica el importe en la fuente oficial)
La tasación judicial del BOE puede no reflejar el mercado; usamos estimación municipal/provincial de €/m².
Te compensa mientras tu puja no pase de 31.398 € (ya descontados ITP, notaría/registro, cargas y posible desalojo). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Baja
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónRevisa que tengas claro el depósito requerido para pujar (en la ficha no consta). El valor de subasta es 22.283 € y los umbrales LEC que aparecen en la ficha son 50%: 11.141,50 € y 70%: 15.598,10 € (referencias legales de adjudicación, no “puja mínima”). Ajusta tu estrategia de puja considerando que habrá costes extra por impuestos, transporte y regularización.
Detalle del bien
Datos oficiales · BOESubasta de un Jaguar F-Pace matrícula 4108-MRK, matriculado el 9/06/2017 y con unos 157.503 km, con precio de salida de 22.283 € y tasación de 44.566 €. La referencia de mercado calculada sitúa el rango estimado entre 39.218,08 € y 49.913,92 €, aunque la confianza es baja por falta de referencias locales. El vehículo está depositado en el Centro de Custodia del Servicio de Depósitos del Ilustre Colegio de Procuradores de A Coruña. Antes de pujar conviene revisar el estado real del coche, asumir gastos de traslado, impuestos y regularización, y confirmar que la situación jurídica no añade costes ocultos.
Lo bueno
IA- Valor de subasta 22.283 € con tasación indicada 44.566 € (buen margen teórico)
- Mercado estimado en ficha (39.218,08–49.913,92 €) sugiere descuento relevante frente a referencia
- Ubicación del depósito identificada en A Coruña (Rua Bolivia 6, 15004 A Coruña)
Lo delicado
IA- No consta el importe del depósito en la ficha (dato crítico para pujar)
- No hay documentos descargados (no puedes validar informe técnico/administrativo desde la plataforma)
- Origen por decomiso penal: el adjudicatario acepta el estado en que se encuentra y renuncia a reclamaciones
- Impuestos y gastos de traslado no incluidos, y la regularización (titularidad/permiso/ITV/seguros) no está incluida
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IALa ficha presenta una oportunidad económica por descuento entre valor de subasta (22.283 €) y mercado estimado (39.218,08–49.913,92 €), aunque con confianza de valoración baja. El elemento diferencial es el origen: decomiso penal y depósito en el Centro de Custodia de procuradores. En este tipo de expedientes suele haber fricciones documentales y mayor necesidad de verificación previa (tramitación de titularidad, permiso, ITV, seguro y condiciones de entrega). Al no constar depósito ni documentos descargables, la validación previa (tasación/estado/entrega) es prioritaria antes de pujar.
El riesgo es medio porque el activo es un vehículo procedente de una incautación penal y se vende con aceptación expresa del estado en el que se encuentra, sin derecho a reclamación. Además, el coche está depositado en A Coruña y los gastos de traslado no están incluidos, lo que añade coste operativo y logística. No hay cargas cuantificadas ni documento de cargas, pero sí consta una prohibición de disponer derivada del propio procedimiento, que no se considera bloqueante para la subasta. No es un riesgo alto porque no se señalan cargas graves ni una ocupación problemática, pero sí hay incertidumbre material sobre estado, documentación y costes finales.
La oportunidad es clara en precio: sale por 22.283 €, exactamente al 50% de la tasación de 44.566 €. Frente a la referencia de mercado estimada por la IA, el precio de salida queda también por debajo del tramo bajo calculado (39.218,08 €), lo que deja margen teórico si el vehículo está en buen estado y no aparecen costes extra relevantes. Aun así, la rentabilidad real depende de gastos de transporte, impuestos, ITV, cambio de titularidad y de la regularización documental, que aquí no están incluidos. Es una oportunidad interesante, pero solo para quien pueda verificar el estado físico y asumir esos costes sin tensar el presupuesto.
Para el pujador
IAEn la ficha no aparecen cargas/gravámenes cuantificados ni documento de cargas. El texto BOE/normalizado incluye una advertencia tipo sobre prohibición de disponer por el juzgado competente, pero no informa de importes. A nivel práctico, el mayor impacto económico es el de costes de regularización y trámites que no están incluidos (titularidad/permiso/ITV/seguro).
En la ficha figura “Puja mínima: No consta” y no hay un valor de puja mínima publicado. Los umbrales LEC que sí aparecen son 50%: 11.141,50 € y 70%: 15.598,10 €. Estos umbrales son referencias legales para adjudicación dentro del procedimiento, no el suelo de entrada para participar.
- Pedir confirmación del estado mecánico y estético del Jaguar antes de pujar.
- Calcular el coste total sumando puja, impuestos, transporte, ITV y cambio de titularidad.
- Verificar con el depósito de A Coruña qué trámites y plazos exige la retirada del vehículo.
- Revisar si existe documentación disponible para circulación, seguro y regularización administrativa.
- Comprobar que el precio objetivo deja margen suficiente frente a la referencia de mercado y los gastos extra.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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