1) Revisa la subasta en el BOE con el código SUB-RC-2026-2800500101226 y mira la fecha fin: 02/11/2026 18:00. 2) Para pujar, prepara el depósito: 129 €. 3) Ten en cuenta que la puja mínima mostrada es 129 €, pero el “valor de subasta” del vehículo es 1.290 €, así que el coche puede acabar bastante más alto si compiten otros postores. 4) Si te interesa, pide autorización para verlo con 2 días hábiles de margen por correo a subastas@madrid.es indicando nombre, NIF y matrículas.
SMART FORFOUR 1.5i (2004) en Subasta: sin cargas según BOE, con valor de 1.290 €
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogidaSe subasta un SMART Forfour 1.5i de 2004 en Madrid con valor de subasta y tasación de 1.290 € y depósito de 129 €. BOE i
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Ojo: el valor de subasta (1.290 €) no es el precio a pagar. En subastas judiciales y administrativas el bien puede adjudicarse por debajo de ese valor (umbrales legales del 50%/70%), así que te compensa mientras tu puja no pase de 887 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas).
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónDepósito para participar: 129 €. La puja mínima indicada es 129 €, y los tramos entre pujas son de 100 €. Como el valor de subasta es 1.290 €, decide un “máximo” según el mercado estimado (1.240–1.330 €) y los posibles costes de puesta a punto; si no hay descuento claro, la clave es no sobrepujar.
Especificaciones del vehículo
Según acta de precinto de la policía municipal de Madrid, se hace entrega de las llaves al conductor de la grúa. Según información de la Secretaría de la EMT las llaves y/o documentación se encuentran en la base municipal.
Se subasta un SMART Forfour 1.5i de 2004 en Madrid con valor de subasta y tasación de 1.290 € y depósito de 129 €. BOE indica 0 € de cargas previas, así que el principal punto a vigilar no es jurídico sino el estado real del coche: kilómetros, mecánica y documentación. La visita es posible, pero no se accede al interior y el cierre es el 02/11/2026. Antes de pujar, conviene revisar bien la inspección exterior, confirmar la disponibilidad de llaves y documentación y calcular el coste total, que la valoración sitúa en 1.474,40 € con impuestos y margen de riesgo.
Lo bueno
IA- BOE indica que no existen cargas previas en el Registro de Bienes Muebles (importe 0).
- Valor de subasta y tasación disponibles: 1.290 €.
- Depósito de participación accesible: 129 €.
- Posibilidad de prórroga hasta 24 horas si aparece una puja más alta durante el plazo (según BOE).
Lo delicado
IA- Datos técnicos incompletos: no constan kilómetros, combustible ni estado mecánico.
- No hay documentos descargados en la ficha, lo que limita la verificación previa.
- No consta lugar de depósito en los datos proporcionados (puede afectar logística de retirada).
- Puja mínima (129 €) no equivale al valor del vehículo (1.290 €); el precio puede subir con tramos de 100 €.
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IASubasta de vehículo por judicial_apremio (recaudación tributaria) con valor de subasta/tasación en BOE de 1.290 € y depósito de participación de 129 €. No se declaran cargas previas (0 €) según Registro de Bienes Muebles. La estimación de mercado (1.240–1.330 €) sugiere ausencia de descuento estructural; por tanto, el atractivo depende del estado real y de los costes de puesta a punto/regularización. Falta información crítica (kilometraje, combustible, estado mecánico, documentos descargados), lo que eleva la incertidumbre de adjudicación efectiva.
El riesgo es medio porque, aunque BOE dice que no existen cargas previas, faltan datos clave para valorar un coche de 2004: no constan kilómetros, combustible ni estado mecánico. Además, la visita permite ver el exterior pero no acceder al interior, y el propio anuncio indica que las llaves y/o documentación están en la base municipal, lo que añade incertidumbre operativa. No hay señales graves de embargo adicional, pero sí suficiente desconocimiento como para no bajar el riesgo a bajo.
La oportunidad es limitada: no hay descuento frente a la tasación, porque el valor de subasta y la tasación coinciden en 1.290 €. Frente al mercado estimado por la valoración interna, el rango es 1.240-1.330 €, así que no aparece una ventaja clara de precio y el score 42 encaja con esa falta de margen. Sin tasación: score 0 por falta de referencia no aplicable aquí, porque sí existe tasación; aun así, el activo sale sin colchón comercial y con coste total estimado de 1.474,40 €, por lo que solo tendría sentido si el estado real fuera mejor de lo esperado.
Para el pujador
IASegún el BOE y el Registro de Bienes Muebles no existen cargas previas a la que ahora se ejecuta. Importe de cargas declarado: 0 €. Por tanto, no se aprecian embargos/hipotecas/prioridades registrales en los datos aportados. Relevante: puede haber costes asociados a retirada, reparación y puesta en marcha, pero no figuran como “cargas” en el BOE aportado.
La puja mínima que se muestra en BOE es 129,00 € y el valor de subasta es 1.290 €. Ojo: la puja mínima no es el precio “suelo” del vehículo; es el mínimo para poder participar/para alcanzar el nivel inicial de puja. Los umbrales 50%/70% (645 € / 903 €) son referencias legales de adjudicación del art. 670 LEC y no garantizan que el precio final quede ahí.
- Solicitar autorización de visita antes de 2 días hábiles del cierre y revisar el coche por fuera con detalle.
- Confirmar con la autoridad gestora si las llaves y la documentación están efectivamente disponibles para entrega.
- Comprobar el VIN WME4540321B005550 y la matrícula 3282CXV para evitar errores de identificación.
- Calcular el coste final real: 1.290 € de valor de subasta, 129 € de depósito y el efecto de impuestos/gastos.
- Valorar el riesgo mecánico por la ausencia de kilómetros, combustible y estado del vehículo.
- Revisar si compensa pujar sin poder acceder al interior y sin historial técnico disponible.
Documentos oficiales
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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