Aunque veas 1.300 €, no es un precio de salida fijo: en Escrapalia, una vez abierta la puja, esa cifra es lo mínimo que debes ofrecer ahora para entrar; la puja viva está en 1.250 €. Para participar necesitas actuar como empresa o autónomo, firmar la declaración responsable y dejar 501 € de fianza por el evento. Además pagarás un 10% de comisión sobre la adjudicación y 800 € de gestión por coche; 500 € de esos 800 pueden devolverse si quitas todos los vinilos de la empresa vendedora y lo demuestras con fotos.
Renault Zoe (2020) en Subasta: eléctrico con batería en propiedad
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Coslada (Escrapalia)
- Municipio
- Coslada
- Provincia
- Madrid
Renault Zoe 100% eléctrico matriculado el 13/01/2020, con 79.053 km, matrícula 5587LDV y ubicado en Coslada. L
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 4.854 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónPara pujar ahora debes superar o igualar la próxima puja mínima de 1.300 € (la puja actual es 1.250 €). Antes, firma la declaración responsable B2B y abona la fianza de 501 € por evento. Cuenta ya el 10% de comisión y los 800 € de gestión por vehículo al fijar tu techo; como referencia de mercado prudente, el techo orientativo de la plataforma ronda los 3.410 €.
Especificaciones del vehículo
Renault Zoe 100% eléctrico matriculado el 13/01/2020, con 79.053 km, matrícula 5587LDV y ubicado en Coslada. La puja actual es de 1.250 € y la próxima puja mínima a ofrecer ahora es de 1.300 €; no hay tasación judicial en la ficha. La batería está al 85% de estado de tracción y, según la fuente, es en propiedad (sin alquiler ni cuotas). La subasta termina el 3/09/2026, está reservada a empresas y autónomos, incluye comisión del 10% y exige fianza de 501 € por evento más costes de gestión.
Lo bueno
IA- Vehículo 100% eléctrico con batería en propiedad, sin cuotas de alquiler según la ficha
- Estado de tracción de batería declarado al 85%
- Matriculación 13/01/2020, 79.053 km, llaves y documentación sí constan
- Próxima ITV el 13/01/2028
- Puja mínima actual (1.300 €) claramente por debajo del rango de mercado estimado 3.960–6.984 €
Lo delicado
IA- Sin tasación disponible: no se puede calcular descuento frente a tasación; opportunity_score en 0
- Subasta exclusiva para empresas y autónomos; particulares consumidores quedan fuera
- Lote individual subordinado a un lote combinado: puedes perder la adjudicación aunque ganes este lote
- Comisión de compra del 10% más 800 € de gestión por vehículo (500 € retenidos hasta acreditar despersonalización)
- Fianza de 501 € por evento, no solo por este coche
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAEl activo es atractivo por ser BEV con batería en propiedad y SOH declarado al 85%, lo que evita el típico lastre de renting de batería del Zoe. El mercado AEAT orientativo (confianza baja) sitúa el coche entre unos 4.000 y 7.000 €; con puja cerca de 1.300 € el margen bruto parece amplio, pero el all-in (puja + 10% + 800 € de gestión + ITP/trámites + retirada) y el riesgo de que gane el lote combinado reducen el margen real. Conviene contrastar el informe de diagnosis adjunto, el VIN VF1AG000063284607 y la aprobación posterior de la propiedad antes de escalar pujas hacia el techo orientativo de ~3.410 €.
Riesgo medio: no constan cargas cuantificadas sobre el vehículo y la ficha indica batería libre de contratos de alquiler, pero el lote forma parte de un evento con lote combinado cuya adjudicación puede anular la del lote individual, la participación está vetada a particulares y los costes de gestión/despersonalización son elevados y condicionados a acreditar la retirada de vinilos.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. Como orientación de mercado (confianza baja), el rango estimado es 3.960–6.984 € y el techo orientativo de puja es unos 3.410 €, de modo que 1.300 € queda por debajo del mercado, pero hay que sumar comisión del 10%, fianza, costes de gestión y la lógica del lote combinado antes de hablar de ganga.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas tipo BOE ni importe de gravámenes cuantificado en los metadatos. La ficha sí destaca que la batería es en propiedad, libre de cargas contractuales de alquiler. El coste relevante para el comprador no es una hipoteca oculta, sino la estructura comercial: comisión del 10%, fianza de 501 € por evento y 800 € de gestión (con 500 € condicionados a la despersonalización).
En esta ficha de Escrapalia no aplica el esquema LEC de umbrales 50%/70%. La cifra de 1.300 € es la próxima puja mínima para ofertar ahora, no un precio de salida fijo; la puja viva está en 1.250 €. No constan umbrales legales de adjudicación al 50% o 70% porque no es una subasta judicial BOE.
- Comprobar que puedes participar como empresa o autónomo y firmar la declaración responsable
- Abonar la fianza de 501 € del evento antes de pujar
- Calcular puja máxima incluyendo 10% de comisión y 800 € de gestión
- Revisar diagnosis, VIN y estado real de la batería (85% declarado)
- Mirar el lote combinado del mismo evento para no sobrepujar a ciegas
- Preparar logística de recogida en Coslada y plan de despersonalización
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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