No es una subasta del BOE: es Escrapalia. Pujas en la web del lote; no hay depósito judicial tipo LEC que conste en los datos. Si ganas, al precio de remate sumas un 15 % de buyer premium y unos 350 € + IVA de titularidad/custodia. REBU significa que no se añade IVA al precio de subasta. “Como está” quiere decir que no hay garantía: el riesgo técnico y de historial lo asumes tú tras inspeccionar.
Nissan Murano (2008) en Subasta: Selective AWD GLP ECO
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Sant Pere de Riudebitlles (Escrapalia)
- Municipio
- Sant Pere de Riudebitlles
- Provincia
- Barcelona
Nissan Murano 3.5 V6 Selective AWD con GLP homologado (etiqueta ECO), matriculado en 2008 y con 292.000 km, en subasta e…
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.304 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Media
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia pujas sobre la puja vigente del lote (ahora 400 € según metadatos; la “próxima puja mínima” del importador no es un precio de salida fijo). Si resultas adjudicatario, suma de inmediato el 15 % de comisión y 350 € + IVA de titularidad/custodia. Usa como techo orientativo unos 5.400 € de puja máxima recomendada por la plataforma frente a un mercado estimado de ~8.500–10.200 €, y no te ancles solo al importe bajo de entrada.
Especificaciones del vehículo
Nissan Murano 3.5 V6 Selective AWD con GLP homologado (etiqueta ECO), matriculado en 2008 y con 292.000 km, en subasta en Escrapalia por liquidación de empresa en concurso. La puja actual figura en 400 €; en esta plataforma el valor que aparece como referencia de entrada es la próxima puja mínima (ahora en torno a 150 € en el metadato de lote), no un precio de salida fijo. No hay tasación oficial. El lote está en Sant Pere de Riudebitlles y la subasta termina el 20 de agosto de 2026. Al remate hay que sumar un 15 % de comisión de compra y 350 € + IVA de cambio de titularidad y custodia; el régimen es REBU (sin IVA adicional sobre el precio de adjudicación).
Lo bueno
IA- Acabado Selective muy completo (cuero, techo solar, xenón, AWD Lock, asientos calefactados)
- GLP homologado con distintivo ECO y menor coste de uso frente a gasolina pura
- Ficha indica motor V6, CVT, AWD y GLP operativos en comprobaciones, con mantenimiento reciente
- ITV en vigor y documentación al día según la fuente
- Régimen REBU: sin IVA añadido al precio de adjudicación
Lo delicado
IA- Sin tasación oficial: opportunity_score fijado a 0
- 292.000 km y CVT: riesgo mecánico elevado pese a buen relato comercial
- Sin garantía; entrega “donde está y como está”
- No hay prueba dinámica, solo inspección visual
- Buyer premium del 15 % más 350 € + IVA de titularidad/custodia
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAUnidad interesante por motor VQ35DE, AWD, GLP ECO y equipamiento Selective, pero el kilometraje alto y el CVT marcan la diligencia. Con mercado AEAT ~8,5–10,2 k€ y costes estimados de adjudicación alrededor de 2.800 € (comisión, gestiones e ITP orientativo), la disciplina de puja debe anclarse cerca del techo orientativo (~5.400 €) y no al “gancho” de cientos de euros. Confirmar bastidor, matrícula, historial de mantenimiento GLP y estado real del CVT en visita.
Riesgo medio: no hay cargas judiciales cuantificadas ni señales graves de tipo embargos preferentes, pero sí factores típicos de liquidación: se entrega donde está y como está, sin garantía ni prueba dinámica, con 292.000 km y cambio CVT (punto sensible a este kilometraje). El vendedor describe motor, CVT, AWD y GLP como operativos en comprobaciones, lo que mitiga pero no elimina el riesgo mecánico.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El mercado orientativo AEAT sitúa el vehículo entre unos 8.544 € y 10.176 € (confianza baja) y la plataforma sugiere un techo de puja orientativo de unos 5.404 € tras costes y margen, pero sin tasación no se puntuará la oportunidad.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas tipo BOE ni importes de hipotecas/embargos judiciales en los datos. El coste “extra” relevante para el comprador es comercial: 15 % sobre el remate, 350 € + IVA de cambio de titularidad y custodia, y el ITP u otros tráficos habituales en vehículo de ocasión bajo REBU. Las “cargas” desconocidas propias de subastas judiciales no aplican aquí; el riesgo principal es el estado del bien y los costes de adjudicación.
No aplican los umbrales LEC del 50 %/70 % (no es subasta judicial BOE). En Escrapalia no hay un precio de salida fijo visible una vez abierta la puja: el campo de 150 € refleja la próxima puja mínima del lote en el momento del scrape, mientras la puja actual consta en 400 €. Para participar debes ofrecer al menos lo que pida el portal en ese instante; ese importe no es un suelo legal de adjudicación.
- Leer condiciones del lote y del evento en Escrapalia
- Pedir cita para inspección visual y revisar CVT/GLP/AWD
- Confirmar VIN, matrícula e ITV en vigor
- Simular coste total: puja + 15 % + 350 € + IVA + trámites
- Fijar techo de puja (orientativo ~5.400 €) antes de entrar
- Comprobar logística de recogida en Sant Pere de Riudebitlles
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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