No es una subasta judicial del BOE: es una subasta comercial en Escrapalia. Para pujar no figura un depósito obligatorio en estos datos; lo clave es el coste final. Si la puja se queda en 1.051 €, debes añadir el 15% de buyer premium, el 21% de IVA sobre la operación y unos 395 € + IVA de cambio de titularidad y custodia, más 25 € de gestión. “Venta en estado” significa que, si después aparece un fallo, no puedes devolverlo.
Renault Kangoo (2019) en Subasta: furgoneta diésel con puerta lateral y 288.200 km
Dónde está el vehículo
Lugar de depósito / recogida📍 Recogida en Madrid (Escrapalia)
- Municipio
- Madrid
- Provincia
- Madrid
Furgoneta Renault Kangoo DCi Profesional diésel de 90 CV (2019) en subasta de Escrapalia, ubicada en Madrid.
¿Cuánto vale y hasta dónde pujar?
Te compensa mientras tu puja no pase de 2.190 € (ya descontados ITP, tasas DGT, reparaciones estimadas y cargas). En subasta el precio sube con las pujas.
Nivel de confianza de la estimación: Alta
Estimación orientativa basada en datos públicos oficiales. No es asesoramiento financiero ni tasación. Verifica cargas y estado antes de pujar.
Datos rápidos
Datos oficiales · sin interpretaciónEn Escrapalia la cifra de 150 € es la próxima puja mínima visible, no un precio de salida fijo; la puja actual registrada es 1.051 €. No constan umbrales LEC 50%/70% porque no es subasta judicial. Antes de pujar, multiplica tu techo por 1,15 (comisión) y suma IVA al 21%, más unos 395 € + IVA de transferencia/custodia y 25 € de gestión.
Especificaciones del vehículo
Furgoneta Renault Kangoo DCi Profesional diésel de 90 CV (2019) en subasta de Escrapalia, ubicada en Madrid. Lleva 288.200 km, etiqueta C, puerta lateral y, según la ficha, pasó prueba dinámica sin incidencias. La puja actual quedó en 1.051 €; la próxima puja mínima visible era 150 € (en Escrapalia ese importe no es un precio de salida fijo). No hay tasación. La subasta finalizó el 13 de agosto de 2026. Al adjudicar hay que sumar un 15% de comisión de compra, el 21% de IVA y 395 € + IVA de transferencia y custodia.
Lo bueno
IA- Prueba dinámica de conducción sin incidencias según la ficha
- ITV al día y un solo propietario anterior declarados
- Equipamiento práctico: aire acondicionado, puerta lateral, baca, Bluetooth
- Etiqueta C y vehículo nacional con IVA potencialmente deducible
- Valoración visual del lote en torno a 4 estrellas en chapa, chasis y pintura
Lo delicado
IA- Sin tasación: opportunity_score fijado a 0
- 288.200 km: desgaste elevado probable pese a buen funcionamiento declarado
- Venta sin garantía, sin devolución ni desistimiento
- Hay que sumar 15% de comisión, 21% de IVA y 395 € + IVA de transferencia/custodia
- No constan matrícula ni bastidor (VIN) en los metadatos
Siguiente paso recomendado
Análisis orientativoAnálisis extendido
IAActivo utilitario con demanda residual, pero con 288.200 km el valor depende casi todo del estado real de motor, embrague, turbo e inyección. La valoración AEAT (3.240–4.200 €) tiene confianza baja y usa conservación del 24%. Con puja viva de 1.051 €, el coste total estimado por plataforma (~2.037 €) aún puede dejar margen frente al techo 2.114 €, pero cualquier reparación mayor lo borra. Conviene contrastar historial de mantenimiento declarado y coste real de transferencia antes de igualar pujas altas.
Riesgo medio: no aparecen cargas cuantificadas ni señales graves de título, pero el kilometraje de 288.200 km, la venta en estado sin garantía y la ausencia de matrícula/VIN en los datos elevan la incertidumbre mecánica y administrativa. La prueba dinámica sin incidencias mitiga, no elimina, ese riesgo.
Sin tasación disponible: no es posible calcular el descuento; score fijado a 0 por falta de referencia. El mercado estimado AEAT sitúa el valor orientativo entre 3.240 € y 4.200 € (confianza baja), y el techo de puja orientativo de la plataforma es 2.114 €. La puja de 1.051 € parece baja frente a ese rango, pero el kilometraje alto, la venta sin garantía y los extras (15% + IVA + 395 € + IVA) reducen mucho el margen real.
Para el pujador
IANo hay certificación de cargas tipo BOE ni importes de embargos/hipotecas en los datos. El coste relevante para el comprador es comercial: 15% de buyer premium sobre la oferta, 21% de IVA, 395 € + IVA de transferencia y custodia, y 25 € de gastos de gestión. Las cargas registrales del vehículo (si existieran) no figuran aquí: conviene verificarlas con matrícula/VIN antes de pagar.
No aparece una puja mínima judicial tipo LEC. En esta ficha de Escrapalia, 150 € es la próxima puja mínima para seguir pujando y 1.051 € es la puja actual; no deben confundirse con un precio de salida ni con umbrales del 50%/70%, que aquí no aplican.
- Anotar puja máxima all-in (oferta + 15% + IVA + 395 € + IVA + 25 €)
- Pedir matrícula, VIN e historial de mantenimiento/ITV
- Valorar inspección mecánica por el alto kilometraje
- Confirmar lugar de custodia, plazo de recogida y forma de pago
- Revisar si el IVA es deducible en tu caso
- Comprobar en la ficha oficial el resultado final tras el 13/08/2026
Datos técnicos BOE
La información publicada se obtiene y procesa automáticamente a partir de fuentes públicas. Puede contener errores, omisiones o información desactualizada. Antes de pujar, revisa siempre la fuente oficial y consulta asesoramiento profesional si es necesario.
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