Se trata de un Dacia Duster 1.5 dCi de 2019 con 110.493 km, un vehículo diésel de gama de acceso con buena demanda por su bajo coste de mantenimiento. La subasta se realiza en Escrapalia, con un sistema de lote combinado: si el lote que agrupa varios vehículos recibe una puja mayor, se adjudica ese lote; si no, se adjudican los lotes individuales por separado. Esto puede retrasar la adjudicación. Los costes de gestión (800 €, con 500 € reembolsables) son altos, pero la fianza (501 €) es estándar. El principal riesgo es la falta de información mecánica y la imposibilidad de inspección, aunque el ITV favorable sugiere un estado aceptable.

Riesgo medio: no hay constancia de cargas, embargos ni documentos de BOE vinculados a este lote. El mayor riesgo es el formato de subasta: el lote individual compite con uno combinado que agrupa todos los vehículos del evento, pudiendo anular la adjudicación individual si la puja máxima del combinado es mayor. Además, el vehículo debe ser despersonalizado por el comprador y su estado mecánico real es desconocido, con un historial de mantenimiento no verificado pese a tener ITV favorable.

Sin tasación: score 0 por falta de referencia. Sin embargo, partiendo de la puja actual de 150 € y la valoración de mercado AEAT con máximo de 5.496 €, existe margen de beneficio si el vehículo está en buen estado. El descuento sobre el valor de mercado máximo alcanzaría el 97%, pero es teórico: la confianza de la valoración es baja y el estado real se desconoce. Para un desguace o venta de piezas el mínimo de 2.040 € sigue dejando margen tras sumar los costes de gestión (800 €) y comisión (10%).